Placa adaptadora SACHS RCS 184
Placa adaptadora de ajuste preciso para embragues de competición SACHS RCS 184
La placa adaptadora SACHS RCS 184 es un elemento de unión de ajuste preciso entre el volante motor y el embrague de competición modular SACHS RCS. Proporciona el contorno necesario para el embrague RCS 184, actúa como elemento de fricción sustituible y protege el volante motor frente al desgaste directo.
Especialmente con volantes motor de motorsport de alta calidad o con volantes sin el contorno RCS adecuado, la placa adaptadora es una solución técnicamente recomendable. Permite un centrado limpio, un montaje reproducible y una configuración de todo el sistema de embrague que protege el volante motor.
Versiones
Sistema: embrague de competición SACHS RCS 184
Número de artículo: 00 3021 999 525
Componente: placa adaptadora para sistemas de embrague RCS 184
Función: protección del volante motor y provisión del contorno RCS necesario
Centrado: en el diámetro exterior del volante motor
Nota: la placa adaptadora está diseñada específicamente para embragues de competición SACHS RCS 184. La selección y el montaje deben ajustarse al volante motor, la versión de embrague, el material de fricción y el perfil de uso.
Medidas de conexión
Placa adaptadora: SACHS RCS 184
Número de artículo: 00 3021 999 525
Ø A: 215 mm
Ø B: 200 mm
Ø C -0,05: 132 mm
Peso: 1,22 kg
Momento de inercia: 0,0093 kg·m²
Ventajas
Protege el volante motor frente al desgaste directo del embrague
Proporciona el contorno necesario para embragues de competición SACHS RCS 184
Ideal para volantes motor de motorsport de alta calidad y soluciones de volante personalizadas
Centrado limpio en el diámetro exterior para un posicionamiento preciso
Diseñada para el tamaño RCS medio con diámetro de embrague de 184 mm
Peso de 1,22 kg para una unidad de embrague robusta y aun así con rápida subida de vueltas
Momento de inercia de 0,0093 kg·m² para una respuesta precisa en uso de motorsport
Solución de mantenimiento sencillo, ya que en caso de desgaste no necesariamente debe sustituirse el volante motor
Técnica
Placa adaptadora RCS 184
Función: La placa adaptadora se instala entre el volante motor y el embrague de competición SACHS RCS 184. Asume la función de elemento de fricción sustituible y evita que el desgaste se produzca directamente en el volante motor. De este modo se protege el volante y se simplifica el mantenimiento del sistema de embrague.
Contorno RCS: Los embragues de competición SACHS RCS requieren un contorno de volante motor exactamente adecuado. Si este contorno no puede mecanizarse directamente en el volante existente o si se desea proteger el volante frente al desgaste, la placa adaptadora RCS 184 proporciona la geometría necesaria.
Centrado: La placa adaptadora se centra en el volante motor mediante el diámetro exterior. Este centrado es decisivo para la planitud de giro, la concentricidad y una carga uniforme de los componentes del embrague en uso de motorsport.
Dinámica: Con 1,22 kg de peso y un momento de inercia de 0,0093 kg·m², la placa adaptadora se adapta al tamaño RCS 184. Favorece una unidad de embrague resistente, guiada con precisión, con buena respuesta y cierre de fuerza reproducible.
Aplicación: La placa adaptadora SACHS RCS 184 es adecuada para aplicaciones de motorsport en las que se desea combinar un embrague de competición multidisco modular con alta facilidad de mantenimiento, contorno RCS adecuado y montaje que proteja el volante motor.
Indicaciones de montaje
Montaje & centrado
Mecanizado del volante motor: La placa adaptadora debe centrarse en el volante motor. El centrado se realiza en el diámetro exterior y debe ejecutarse con una profundidad mínima de 1 mm. Un mecanizado preciso es requisito para el funcionamiento, la planitud de giro y las prestaciones duraderas del embrague de competición SACHS RCS 184.
Posición de montaje: La placa adaptadora sirve como capa intermedia entre el volante motor y el embrague. Debe apoyar en plano, estar limpiamente centrada y coincidir con el contorno del embrague RCS 184. Antes del montaje deben comprobarse las superficies de apoyo, el centrado y los puntos de fijación.
Revisión: Comprobar periódicamente la superficie de fricción, el resalte de centrado, las superficies de apoyo y la unión atornillada. En caso de desgaste, formación de estrías, deformación o daños, la placa adaptadora debe evaluarse junto con el embrague y el volante motor para garantizar una transmisión de par reproducible.
Socios de ZF Race Engineering
Fabricante