Polish
Przyczyny nierównomiernej pracy sprzęgła
Jeśli sprzęgło SACHS pracuje nierównomiernie, nie oznacza to automatycznie jego uszkodzenia.
Nierównomierna praca nie oznacza automatycznego uszkodzenia sprzęgła. Mogą być tego różne przyczyny - zużyte łożysko silnika lub złe ustawienie silnika może również uniemożliwić płynne włączenie sprzęgła.
Przyczyną może być również nieprawidłowy montaż tarczy sprzęgła.
Dlatego należy również sprawdzić:
- Właściwe przypisanie produktu
- Całe środowisko / wszystkie obszary pod kątem oznak zużycia i poprawnych ustawień.
Okładziny są za delikatnie lub zbyt intensywnie nasmarowane
Przyczyna:
- Zbyt dużo smaru na wale wejściowym przekładni lub na łożysku napędowym. Nadmiar smaru nie został usunięty (wyciek smaru z piasty).
- Uszkodzona uszczelka silnika lub przekładni
- Nieszczelność przy hydraulicznym uruchamianiu
Następstwa:
- Nawet nieznaczne ślady oleju lub smaru zakłócają tarcie i tym samym właściwości rozruchowe sprzęgła.
Uszkodzony profil piasty
Przyczyna:
- Błąd montażowy - wał przekładni został przykręcony siłą do przekładni piasty tarczy sprzęgła (tarcza nie była wyśrodkowana podczas montażu).
- Odwrócona tarcza sprzęgła
Następstwa:
- Tarcza sprzęgła porusza się gwałtownie po wale napędowym.
Uwagi:
Może również powodować problemy z oddzieleniem.
Wygięta obudowa sprzęgła
Przyczyna:
- Błędny montaż - podczas montażu śruby mocujące nie zostały prawidłowo dokręcone. Brak zmian na krzyż.
- Zignorowane centrowanie płyty dociskowej w kole zamachowym (pomijanie centralnych sworzni koła zamachowego).
Następstwa:
- Jednostronne podnoszenie płyty stykowej sprzęgła
Uwagi:
Problemy z oddzielaniem sprzęgła mogą wystąpić również w ciężkich formach.
Odkształcona stykowa sprężyna skrzydła (płyty dociskowe MX dla VW)
Przyczyna:
- Niewłaściwe przechowywanie - awaria sprzęgła przed lub w trakcie montażu
- Nieprawidłowe ryglowanie podczas przykręcania sprzęgła
- Niewłaściwe mocowanie przy przykręcaniu płyty dociskowej, np. śrubokrętem.
Następstwa:
- Jednostronne podnoszenie płyty stykowej sprzęgła
Uwagi:
Może również powodować problemy z oddzielaniem
Ważne:
Przytrzymać wał korbowy po stronie czołowej silnika za pomocą odpowiedniego klucza.
Zużyty silnik i łożyska przekładniowe
Przyczyna:
- Zużyty komponent
Następstwa:
- Prowadzi do wychylenia układu napędowego podczas rozruchu i włączania sprzęgła. Pseudo-skakanie sprzęgła (tak zwany "efekt Bonanzy")
Uwagi:
Niniejsze elementy należy zawsze sprawdzać pod kątem oznak zużycia.
