Onze servicehotline: (Mo-Fr 09:30-17:00 CET) +49 40 3999 2118

Oorzaken van het schokken van koppelingen

Als de koppeling schokt, is uw SACHS-koppeling niet automatisch defect.

Een schokkende koppeling hoeft niet automatisch defect te zijn. Hier kunnen verschillende oorzaken worden overwogen - een versleten motorlager of een slechte motorinstelling kan ook een soepel vastgrijpen van de koppeling voorkomen.

Het monteren van een onjuiste koppelingsplaat kan ook een oorzaak zijn.

Controleer daarom:

  • Correcte producttoewijzing
  • Gehele omgeving/alle locaties voor tekenen van slijtage en correcte instellingen

Iets te veel olie en vet op de voeringen

Iets te veel olie en vet op de voeringen

Oorzaak:

  • Te veel vet op de ingaande as van de versnellingsbak of op het pilotlager. Overtollig vet is niet verwijderd (dit veroorzaakt vetlekkage van de naaf).
  • Beschadigde transmissie- en/of motorafdichting
  • Lekkage bij hydraulische bediening

Resultaat:

  • Zelfs lichte sporen van olie of vet verstoren het wrijvingsgedrag en dus ook het optrekgedrag bij het vastgrijpen van de koppeling.

Naafprofiel beschadigd

Naafprofiel beschadigd

Oorzaak:

  • Bevestigingsfout - De aandrijfas werd met geweld in de naafvertanding van de koppelingsplaat ingebracht (de plaat is tijdens de montage niet gecentreerd).
  • Omgekeerde koppelingsplaat

Resultaat:

  • De koppelingsplaat beweegt schokkerig op de aandrijfas.

Opmerking:

Kan ook ontkoppelproblemen veroorzaken.

Koppelingsbehuizing kromgetrokken

Koppelingsbehuizing kromgetrokken

Oorzaak:

  • Montagefout - montageschroeven zijn tijdens de montage niet goed vastgedraaid. Niet kruislings vastgedraaid.
  • Het centreren van de drukplaat in het vliegwiel wordt genegeerd (de centreerpennen op het vliegwiel worden genegeerd).

Resultaat:

  • Enkelzijdig loskomen van de koppelingsdrukplaat

Opmerking:

Ontkoppelproblemen van de koppeling kunnen ook in ernstige vormen optreden.

Tangentiële bladveer vervormd (MX-drukplaten - VW, Audi, Seat, Skoda)

VW Drukplaten tangentiële bladveer vervormd

Oorzaak:

  • Onjuiste opslag - Vallen van de koppeling vóór of tijdens de montage
  • Onjuiste vergrendeling bij het vastschroeven van de koppeling
  • Onjuiste bevestiging bij het vastschroeven van de drukplaat, bijv. met een schroevendraaier

Resultaat:

  • Enkelzijdig loskomen van de koppelingsdrukplaat

Opmerking:

Kan ook ontkoppelproblemen veroorzaken.

Belangrijk:

Houd de krukas aan het motoruiteinde vast met een geschikte moersleutel.

Versleten motor-/transmissielagers

Versleten transmissielagers

Oorzaak:

  • Versleten onderdeel

Resultaat:

  • Leidt bij het optrekken tot het opslingeren van de aandrijflijn tijdens het ingrijpen van de koppeling. Pseudo-schokken (zogenaamd "Bonanza-effect").

Opmerking:

Controleer deze onderdelen altijd op slijtagekenmerken.