Deutsch
Kupplung rupft beim Anfahren - Ursachen
Wenn die Kupplung rupft, so muss nicht automatisch Ihre SACHS Kupplung defekt sein.
Eine rupfende Kupplung muss nicht automatisch defekt sein. Hier können diverse Ursachen in Frage kommen - ein verschlissenes Motorlager oder eine schlechte Motoreinstellung können ebenfalls einen geschmeidigen Kupplungseingriff verhindern.
Eine Ursache kann auch der Einbau einer falschen Kupplungsscheibe sein.
Kupplung rupft - Daher prüfen:
- Richtige Produktzuordnung
- Gesamtes Umfeld / alle Stellen auf Verschleißerscheinungen und richtige Einstellungen
Beläge leicht verölt oder verfettet
Ursache:
- Zu viel Fett an der Getriebeeingangswelle oder am Pilotlager. Überschüssiges Fett wurde nicht entfernt (hierdurch Fettaustritt aus der Nabe).
- Getriebe- und/oder Motorabdichtung schadhaft
- Undichtigkeit an der hydraulischen Betätigung
Resultat:
- Schon leichte Öl- oder Fettspuren stören das Reibverhalten und damit das Anfahrverhalten beim Einkuppeln.
Nabenprofil beschädigt
Ursache:
- Montagefehler - Getriebewelle wurde unter Gewaltanwendung in die Nabenverzahnung der Kupplungsscheibe eingefädelt (Scheibe wurde beim Einbau nicht zentriert).
- Verkehrte Kupplungsscheibe
Resultat:
- Kupplungsscheibe bewegt sich ruckartig auf der Getriebewelle.
Anmerkung:
Kann auch zu Trennschwierigkeiten führen.
Kupplungsgehäuse verzogen
Ursache:
- Montagefehler - Befestigungsschrauben beim Einbau nicht fachmännisch angezogen. Nicht kreuzweise wechselnd.
- Zentrierung der Druckplatte im Schwungrad nicht beachtet (Zentrierstifte am Schwungrad nicht beachtet).
Resultat:
- Einseitiger Abhub der Kupplunganpressplatte
Anmerkung:
In starker Ausprägung können auch Trennprobleme der Kupplung entstehen.
Tangentialblattfeder deformiert (MX-Druckplatten – VW, Audi, Seat, Skoda)
Ursache:
- Unsachgemäße Lagerung - Sturz der Kupplung vor bzw. bei der Montage
- Falsche Arretierung beim Anschrauben der Kupplung
- Falsches Gegenhalten beim Anschrauben der Druckplatte z.B. mit Schraubendreher
Resultat:
- Einseitiger Abhub der Kupplung-Anpressplatte
Anmerkung:
Kann auch zu Trennschwierigkeiten führen
Wichtig:
Die Kurbelwelle an der Motor-Stirnseite mit passendem Schraubenschlüssel gegenhalten.
Verschlissene Motor-/Getriebelager
Ursache:
- Verbrauchtes Bauteil
Resultat:
- Führt beim Anfahren während des Kupplungseingriffs zum Aufschaukeln des Antriebsstrangs. Pseudo-Rupfen (sog. "Bonanza-Effekt".)
Anmerkung:
Diese Bauteile grundsätzlich auf Verschleißerscheinungen prüfen.
