Swedish
Orsaker till ryckande kopplingar
När kopplingen rycker, så behöver inte nödvändigtvis din SACHS-koppling vara defekt.
En ryckande koppling måste inte automatiskt vara defekt. Här kan olika orsaker föreliggande – ett slitet motorlager eller en dålig motorjustering kan också förhindra jämn inkoppling av kopplingen.
En orsak kan också vara installation av fel kopplingslamell.
Kontrollera därför:
- Rätt tilldelning av produkt
- Hela omgivningen / alla punkter för slitage och rätt inställningar
Beläggningar lätt oljiga och fettade
Orsak:
- För mycket fett på transmissionens ingångsaxel eller på styrlagret. Överflödigt fett avlägsnades inte (därmed fettläckage från navet).
- Transmissions- och / eller motortätning skadad
- Läcka på det hydrauliska manöverorganet
Resultat:
- Även små olje- eller fettspår stör friktionsbeteendet och sålunda igångkörningsbeteendet vid ikoppling.
Navprofil skadat
Orsak:
- Monteringsfel – transmissionsaxeln fördes med våld upp på navets tandning hos kopplingslamellen (lamellen centrerades inte under installationen).
- Fel kopplingslamell
Resultat:
- kopplingslamell rör sig ryckigt på transmissionsaxeln.
Anmärkning:
Kan också leda till separationssvårigheter.
Kopplingshuset skev
Orsak:
- Monteringsfel – fästskruvar inte sakkunnigt åtdragna under installation. Inte på växelvis korsvis.
- Centrering av tryckplattan i svänghjulet har inte beaktats (centreringsstift på svänghjulet har inte beaktats).
Resultat:
- Ensidig bortlyftning av kopplingens tryckplatta
Anmärkning:
Starkt utpräglat kan även separationsproblem hos kopplingen uppstå.
Tangentialbladfjäder deformerad (MX-tryckplattor för VW)
Orsak:
- Felaktig förvaring – fall hos kopplingen före eller under installationen
- Felaktig låsning vid fastskruvning av kopplingen
- Felaktigt mothåll vid fastskruvning av tryckplattan med t.ex. skruvmejsel
Resultat:
- Ensidigt avstånd hos kopplingens tryckplatta
Anmärkning:
Kan också leda till separationssvårigheter
Viktigt:
Håll emot vevaxeln fram i motorn med lämplig skruvnyckel.
Slitna motor- / transmissionslager
Orsak:
- Förbrukad komponent
Resultat:
- Uppträder vid igångkörning under kopplingsansättning och igångsättning av drivlina. Pseudo-hackning ("Bonanza-effekt").
Anmärkning:
Kontrollera principiellt dessa komponenter efter tecken på slitage.
