Dutch
Beschrijving
PDF Documents
 | |
| Installatie instructies | Service Informatie |
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
SACHS Racekoppeling
RCS 1/184 S7.8
Sinter 7,8 mm, starre uitvoering
De enkelplaat SACHS RCS 1/184 S7.8 combineert het compacte 184 mm-formaat met hoge thermische stabiliteit - ideaal voor sprint, trackdays en klassen met beperkte inbouwruimte. Het pakketgewicht van slechts 2,32 kg houdt de roterende massa laag, verbetert het oppakken van toeren en vermindert sleepkoppel - voor een scherp aanspreken en nauwkeurige doseerbaarheid op de limiet.
De 7,8 mm sinter voering biedt grote slijtreserve en een effectief warmtebuffer. Dit vlakt temperatuurschommelingen af, stabiliseert het drukpunt over langere belastingscycli en zorgt voor reproduceerbaar aangrijpen, ook bij hoge schijftemperaturen. In deze uitvoering is tot 385 Nm maximaal motorkoppel realiseerbaar.
Positief voor het voertuigafstel: de lage ontlastkracht van slechts 2.400 N. Dit spaart druklager en hydrauliek, maakt lagere pedaalkrachten mogelijk en ondersteunt fijne modulatie op de grens. Het gesmede aluminium koppelingshuis combineert laag gewicht met hoge stijfheid en helpt bij warmtedissipatie. De drukplaat van hoogwaardig staal weerstaat mechanische en thermische pieken - startvast, duurzaam en gericht op herhaalbare performance.
Voordelen
hoog slijtagevolume
hoge temperatuurbestendigheid
lange levensduur
Lagere massa
Een van de sterkste punten van de "RCS-Sinter" koppeling is de lage massa en de daarmee gepaard gaande lage massatraagheid.
De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.
Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.
Snellere acceleratie
Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.
Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.
De Techniek
Technische gegevens RCS 1/184:
- Maximaal motorkoppel [Nm] : 385
- Ontlastdiameter [mm] : 49
- Ontlastkracht [N] : 2.400
- Ontlastweg [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 2.32
- Traagheidsmoment [kgm2] : 0.013294
Koppelingshuis
Het SACHS RCS 184 koppelingshuis van ZF Motorsport is gemaakt van hoogwaardig, gesmeed aluminium en is ontwikkeld voor maximale stijfheid bij minimaal gewicht. De specifieke huisgeometrie ondersteunt efficiënte warmtedissipatie en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingspakket.
Een essentieel kenmerk is de extreem slijtvaste, gepatenteerde aluminiumcoating. Deze volvlaks harde coating vermindert wrijvings- en pasvormslijtage, beschermt tegen corrosie en zorgt voor een lange levensduur.
Friction - Sinter
7,8 mm sinter-belägging verhoogt de voeringmassa en de thermische capaciteit van het frictiesysteem. Hierdoor nemen lokale hotspots af, worden fading- en vervormingsrisico's gereduceerd en blijft de wrijvingscoëfficiënt stabiel over lange stints. Het resultaat is een soepel maar duidelijk aangrijpen met hoge reproduceerbaarheid.
De karakteristiek ondersteunt harde starts, precies aangrijpen bij de race-start en constante schakelmomenten, ook bij hoge schijftemperaturen.
SACHS RCS Naaf
De SACHS RCS 1/184 S7.8 racekoppelingen van ZF Motorsport zijn leverbaar met verschillende naafprofielen die exact zijn afgestemd op de betreffende versnellingsbakingang. Dit garandeert hoogste passing, betrouwbare krachtoverdracht en maximale duurzaamheid in zwaar racergebruik.
Daarnaast zijn de naven in verschillende lengtes (medium, lang) verkrijgbaar. Zo kan de koppeling optimaal aan de beschikbare ruimte worden aangepast en correcte bediening worden gewaarborgd. Het modulaire RCS 184 systeem van ZF Motorsport maakt zo een op maat gemaakte racekoppeling mogelijk met maximale performance, thermische belastbaarheid en levensduur. Standaardconfiguratie van de RCS 1/184 koppeling (tenzij anders gespecificeerd): naaflengte lang.
Leveromvang
RCS 184 koppelingshuis (HA184), aluminium
1x RCS 184 drukplaat (PP184), staal
1x RCS 184 koppelingsplaat, sinter 7.8
Naaflengte: lang
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
CIRCUIT / TOURENWAGEN
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge enz.
ENDURANCE
24-uurs series,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series enz.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo enz.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC enz.
Installatie-instructies:
Aangezien SACHS RCS-koppelingen niet specifiek voor een voertuig zijn ontwikkeld, maar voertuigonafhankelijk zijn, moet het voertuig worden aangepast aan de koppeling (zie PDF-documenten hierboven). De contour van het vliegwiel, de positie, de slag en de vorm van het ontkoppelingsmechanisme en de maximaal beschikbare inbouwruimte moeten worden gecontroleerd en indien nodig aangepast.
Vereiste informatie:
Bij het bestellen van uw SACHS RCS-koppeling moet het vereiste profiel van de transmissie-ingangsas worden opgegeven. De verschillende aangeboden profielen staan vermeld onder "naafprofiel". Als u vragen hebt over het product, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via E-Mail of telefonisch op +49 (0)40 / 3999 211.
Partners van ZF Race Engineering
