Dutch
Beschrijving
PDF Documents
 | |
| Installatie instructies | Service Informatie |
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om echt het
verschil te maken
ZF Race Engineering levert al tientallen jaren SACHS racekoppelingen met topperformance in de autosport - steeds gericht op doorontwikkeling en het verleggen van grenzen. Van de lichtste Formula 1 racekoppeling tot bewezen multi-plate systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally: ZF Motorsport-technologie drijft winnende auto’s wereldwijd. Tegelijk is SACHS al jaren OE-leverancier van organische koppelingen aan toonaangevende autofabrikanten - praktijkkennis die in elke racekoppeling terugkomt.
SACHS racekoppeling
RCS 1/184 O7.8
Organisch 7,8 mm, starre uitvoering
De SACHS RCS 1/184 7.8 Organic is een pure racekoppeling met precieze respons en goed doseerbare aangrijping. De organische frictievoering van 7,8 mm grijpt soepel en voorspelbaar aan, vermindert aandrijflijnschokken en geeft een rustig, reproduceerbaar pedaalgevoel – tot 260 Nm motorkoppel met slechts 2.400 N vrijdrukkracht. Ideaal voor slalom, historic racing en veeleisende trackday-auto's met gematigd vermogen.
De grotere voeringdikte zorgt voor merkbare slijtage-reserve en houdt het aangrijppunt stabiel over brede temperatuur- en lastgebieden. Het koppelingshuis van hoogwaardig gesmeed aluminium combineert laag gewicht met hoge stijfheid en ondersteunt efficiënte warmteafvoer - voor constante performance en nauwkeurige modulatie.
De drukplaat wordt uitsluitend in hoogwaardig staal geleverd. In vergelijking met gietwerk weerstaat staal mechanische en thermische pieken duidelijk beter en is onbeperkt startvast - ideaal voor staande starts, intensieve pitstopcycli en herhaalde vollast.
Voordelen
Spaart de versnellingsbak
Soepel koppelingsgedrag
Spaart het wrijvingsvlak van het vliegwiel
Lagere massa
Een van de sterkste punten van de "RCS-Sinter" koppeling is de lage massa en de daarmee gepaard gaande lage massatraagheid.
De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.
Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.
Snellere acceleratie
Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.
Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.
De techniek
Technische gegevens RCS 1/184:
- Maximaal motorkoppel [Nm] : 260
- Vrijdrukdiameter [mm] : 49
- Vrijdrukkracht [N] : 2.400
- Vrijdrukslag [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 2.27
- Traagheidsmoment [kgm2] : 0.013294
Koppelingshuis
Het ZF Motorsport SACHS RCS 184 koppelingshuis is vervaardigd uit hoogwaardig gesmeed aluminium en geoptimaliseerd voor maximale stijfheid bij minimaal gewicht. De specifieke huisgeometrie ondersteunt efficiënte warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingspakket.
Een kernmerk is de extreem slijtvaste, gepatenteerde aluminiumcoating. Deze volvlaks harde coating reduceert wrijvings- en pas-slijtage, beschermt tegen corrosie en zorgt voor een lange levensduur.
Organische frictievoering
Organische voering staat voor maximale rijdbaarheid: progressieve opbouw van grip, fijn te moduleren en lagere NVH. Het resultaat is een rustig, reproduceerbaar aangrijppunt met precieze slipcontrole - ideaal voor schone starts, tractie uit langzame bochten en constante rondetijden.
Door de zachtere, vezelversterkte matrix ontstaan lagere piekbelastingen in de aandrijflijn. Versnellingsbak, differentieel en gewrichten worden ontzien, banden worden minder hard belast. Binnen het beoogde temperatuurbereik blijft de wrijvingscoëfficiënt stabiel, is de slijtage gelijkmatig en blijft het pedaalgevoel over vele cycli constant - ideaal voor trackday, clubsport en endurance met focus op controle boven maximale startagressie.
SACHS RCS naaf
De ZF Motorsport SACHS RCS 1/184 O7.8 racekoppelingen zijn leverbaar met verschillende naafprofielen die exact passen op de betreffende versnellingsbakas. Dit garandeert hoogste passingnauwkeurigheid, betrouwbare krachtoverdracht en maximale duurzaamheid in hard racegebruik.
Daarnaast zijn naven in diverse lengtes (kort, middel, lang) leverbaar. Zo laat de koppeling zich optimaal aan de beschikbare inbouwruimte aanpassen en is correcte bediening verzekerd. Het modulaire RCS 184 systeem van ZF Motorsport maakt zo een op de toepassing afgestemde racekoppeling met maximale performance, thermische stabiliteit en levensduur mogelijk. Standaardconfiguratie van de RCS 1/184 koppeling (tenzij anders gespecificeerd): naaflengte lang.
Leveromvang
RCS 184 koppelingshuis (HA184), aluminium
RCS 184 drukplaat (PP184), staal
RCS 184 koppelingsplaat, organisch 7.8
Naaflengte: lang
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
STRAAT
GLP Nürburgring,
Youngtimer Trophy, CSCC, RCN, Time Attack e.d.
KLASSIEKERS
Masters Historic Racing
Goodwood Revival, Mille Miglia, Nürburgring Classic, Silverstone Festival e.d.
SLALOM
FIA CEZ Slalom,
ADAC DMSB Slalom, MCS/WPS Slalom, EASC e.d.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC e.d.
Installatie-instructies:
Aangezien SACHS RCS-koppelingen niet specifiek voor een voertuig zijn ontwikkeld, maar voertuigonafhankelijk zijn, moet het voertuig worden aangepast aan de koppeling (zie PDF-documenten hierboven). De contour van het vliegwiel, de positie, de slag en de vorm van het ontkoppelingsmechanisme en de maximaal beschikbare inbouwruimte moeten worden gecontroleerd en indien nodig aangepast.
Vereiste informatie:
Bij het bestellen van uw SACHS RCS-koppeling moet het vereiste profiel van de transmissie-ingangsas worden opgegeven. De verschillende aangeboden profielen staan vermeld onder "naafprofiel". Als u vragen hebt over het product, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via E-Mail of telefonisch op +49 (0)40 / 3999 211.
Partners van ZF Race Engineering
