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Criado para fazer
a diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering têm garantido desempenho de topo no desporto motorizado há décadas - sempre a evoluir e a ultrapassar limites. Desde a embraiagem racing mais leve na Formula 1 até aos sistemas multi-disco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rali Dakar, a tecnologia ZF Motorsport equipa viaturas vencedoras em todo o mundo. Em paralelo, a SACHS é há muitos anos fornecedor OE de embraiagens orgânicas para os principais construtores - know-how real aplicado em cada embraiagem de competição.
Embraiagem de competição SACHS
RCS 1/184 O7.8
Orgânica 7,8 mm, versão rígida
A SACHS RCS 1/184 7.8 Organic é uma embraiagem de competição pura, com resposta precisa e engate facilmente modulável. O forro orgânico de 7,8 mm engata de forma suave e previsível, reduz picos de carga na transmissão e transmite um pedal calmo e repetitivo – até 260 Nm de binário do motor com apenas 2 400 N de força de desacoplamento. Ideal para slalom, históricos e track days exigentes com potência moderada.
A maior espessura do forro oferece reserva de desgaste notável e mantém o ponto de mordida estável numa ampla faixa de temperatura e carga. A carcaça da embraiagem em alumínio forjado de alta resistência combina baixo peso com elevada rigidez e favorece a dissipação eficiente de calor - para desempenho consistente e dosagem precisa.
O prato de pressão é fornecido exclusivamente em aço de alta resistência. Em comparação ao ferro fundido, o aço suporta muito melhor os picos mecânicos e térmicos e é totalmente apto a arranques parados - ideal para arranques de imobilização, ciclos intensos de boxes e repetições a plena carga.
Vantagens
Protege a transmissão
Comportamento de emgrenagem macio
Protege a superfície de atrito do volante de inércia
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
A tecnologia
Dados técnicos RCS 1/184:
- Binário máximo do motor [Nm] : 260
- Diâmetro de desacoplamento [mm] : 49
- Força de desacoplamento [N] : 2 400
- Curso de desacoplamento [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 2.27
- Momento de inércia [kgm2] : 0.013294
Carcaça da embraiagem
A carcaça SACHS RCS 184 da ZF Motorsport é fabricada em alumínio forjado de alta resistência e concebida para máxima rigidez com mínimo peso. A geometria específica favorece a dissipação eficiente de calor e estabiliza a janela de temperatura do conjunto da embraiagem.
Destaque para o revestimento de alumínio patenteado, extremamente resistente ao desgaste. Este tratamento rígido de superfície total reduz o desgaste por fricção e por ajuste, protege contra corrosão e garante longa vida útil.
Forro orgânico de fricção
O forro orgânico privilegia a condução: aderência progressiva, modulação fina e menores NVH. O resultado é um ponto de mordida calmo e repetível com controlo preciso do deslizamento - ideal para arranques limpos, tração em curvas lentas e tempos por volta consistentes.
Graças à matriz mais macia reforçada com fibras, os picos de carga no trem de força são menores. Caixa, diferencial e juntas são poupados e os pneus sofrem menos. Dentro da janela térmica prevista o coeficiente de fricção permanece estável, o desgaste é uniforme e a sensação do pedal mantém-se constante por muitos ciclos - indicado para track days, club sport e endurance, com foco no controlo em vez de agressividade de arranque.
Cubo SACHS RCS
As embraiagens de competição SACHS RCS 1/184 O7.8 da ZF Motorsport estão disponíveis com diferentes perfis de cubo, ajustados com precisão ao veio de entrada da caixa. Garante-se assim o melhor encaixe, transferência de binário fiável e durabilidade no uso competitivo.
Os cubos estão disponíveis em várias comprimentos (curto, médio, longo) para otimizar o ajuste ao espaço disponível e assegurar o acionamento correto. O sistema modular RCS 184 da ZF Motorsport permite uma embraiagem de competição ajustada à aplicação com desempenho, estabilidade térmica e vida útil máximos. Configuração padrão da RCS 1/184 (salvo indicação em contrário): comprimento de cubo longo.
Conteúdo da entrega
Carcaça RCS 184 (HA184), alumínio
Prato de pressão RCS 184 (PP184), aço
Disco RCS 184, orgânico 7.8
Comprimento do cubo: longo
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
ESTRADA
GLP Nürburgring,
Youngtimer Trophy, CSCC, RCN, Time Attack etc.
CLÁSSICOS
Masters Historic Racing
Goodwood Revival, Mille Miglia, Nürburgring Classic, Silverstone Festival etc.
SLALOM
FIA CEZ Slalom,
ADAC DMSB Slalom, MCS/WPS Slalom, EASC etc.
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instruções de instalação:
Uma vez que as embraiagens SACHS RCS não foram desenvolvidas especificamente para um veículo, mas são independentes do veículo, o veículo deve ser adaptado à embraiagem (ver documentos PDF acima). O contorno do volante, a posição, o curso e a forma do mecanismo de desengate, bem como o espaço máximo disponível para a instalação devem ser verificados e adaptados, se necessário.
Informações necessárias:
Ao encomendar a sua embraiagem SACHS RCS, deve ser especificado o perfil necessário do veio de entrada da transmissão. Os diferentes perfis oferecidos estão listados em "perfil do cubo". Se tiver alguma questão sobre o produto, não hesite em contactar-nos através do E-Mail ou por telefone através do número +49 (0)40 / 3999 211.
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