Dutch
Beschrijving
PDF Documents
 | |
| Installatie instructies | Service Informatie |
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om echt het
verschil te maken
ZF Race Engineering levert al tientallen jaren SACHS racekoppelingen met topperformance in de autosport - steeds gericht op doorontwikkeling en het verleggen van grenzen. Van de lichtste Formula 1 racekoppeling tot bewezen multi-plate systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally: ZF Motorsport-technologie drijft winnende auto’s wereldwijd. Tegelijk is SACHS al jaren OE-leverancier van organische koppelingen aan toonaangevende autofabrikanten - praktijkkennis die in elke racekoppeling terugkomt.
SACHS racekoppeling
RCS 1/184 O7.8
Organisch 7,8 mm, starre uitvoering
De SACHS RCS 1/184 racekoppeling met organische voering van 7,8 mm combineert hoge duurzaamheid met uitstekende doseerbaarheid. De organische frictievoering grijpt soepel en voorspelbaar aan, vermindert piekbelastingen in de aandrijflijn en levert een rustig, reproduceerbaar pedaalgevoel - ideaal voor slalom, rally en veeleisende trackday-auto's.
De grotere voeringsdikte zorgt voor extra slijtagereserve en stabiliseert het aangrijpingspunt over vele temperatuurs- en belastingcycli binnen het organische werkgebied. In deze configuratie is tot 883 Nm maximaal motorkoppel haalbaar. Het koppelingshuis van hoogwaardig gesmeed aluminium biedt laag gewicht en hoge stijfheid voor constante omstandigheden en ondersteunt een efficiënte warmteafvoer.
De drukplaat wordt uitsluitend in hoogwaardig staal geleverd. In vergelijking met gietwerk weerstaat staal mechanische en thermische pieken duidelijk beter en is het volledig startbestendig - ideaal voor staande starts, intensieve pitstopcycli en herhaalde vollast.
Voordelen
Spaart de versnellingsbak
Soepel koppelingsgedrag
Spaart het wrijvingsvlak van het vliegwiel
Lagere massa
Een van de sterkste punten van de "RCS-Sinter" koppeling is de lage massa en de daarmee gepaard gaande lage massatraagheid.
De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.
Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.
Snellere acceleratie
Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.
Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.
De techniek
Technische gegevens RCS 1/184:
- Maximaal motorkoppel [Nm] : 441
- Ontkoppelingsdiameter [mm] : 49 / 44
- Ontkoppelingskracht [N] : 4.300 / 3.900 (⌀ 44)
- Ontkoppelingsweg [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 2.34 / 2.32 (⌀ 44)
- Traagheidsmoment [kgm2] : 0.013549 / 0.013552 (⌀ 44)
Koppelingshuis
Het SACHS RCS 184 koppelingshuis van ZF Motorsport is vervaardigd uit hoogwaardig gesmeed aluminium en ontworpen voor maximale stijfheid bij minimaal gewicht. De speciale huisgeometrie ondersteunt efficiënte warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingspakket.
Een belangrijk kenmerk is de extreem slijtvaste, gepatenteerde aluminiumcoating. Deze volledige hardcoating vermindert wrijvings- en passing-slijtage, beschermt tegen corrosie en zorgt voor een lange levensduur.
Koppelingsvoering - Organisch
Organische frictievoering staat voor maximale rijdbaarheid: progressieve gripopbouw, fijn te doseren en lagere NVH-effecten (geluid/trilling/ruwheid). Het resultaat is een rustig, reproduceerbaar aangrijpingspunt met precieze slipcontrole - ideaal voor nette starts, tractie uit langzame bochten en constante rondetijden.
De zachtere, met vezels versterkte matrix veroorzaakt lagere piekbelastingen in de aandrijflijn. Versnellingsbak, differentieel en gewrichten worden ontzien, banden worden minder hard belast. Binnen het beoogde temperatuurbereik blijft de wrijvingscoëfficiënt stabiel, slijtage verdeelt zich gelijkmatig en het pedaalgevoel blijft over vele cycli constant - geschikt voor trackday, clubsport en endurance met focus op controle in plaats van maximale startagressie.
SACHS RCS naaf
De SACHS RCS 1/184 O7.8 racekoppelingen van ZF Motorsport zijn leverbaar met verschillende naafprofielen die exact zijn afgestemd op de betreffende ingaande versnellingsbakas. Dit garandeert perfecte passing, betrouwbare krachtoverdracht en maximale levensduur in zware race-inzet.
Daarnaast zijn naven in verschillende lengtes (kort, medium, lang) beschikbaar. Zo kan de koppeling optimaal op de inbouwruimte worden afgestemd en correcte bediening worden gewaarborgd. Het modulaire RCS 200-systeem van ZF Motorsport maakt een op maat gemaakte racekoppeling mogelijk met maximale performance, thermische stabiliteit en levensduur. Standaarduitvoering van de RCS 1/184 koppeling (tenzij anders gespecificeerd): naaflengte lang.
Leveromvang
RCS 184 koppelingshuis (HA184), aluminium
RCS 184 drukplaat (PP184), staal
RCS 184 koppelingsplaat, Organisch 7.8
Naaflengte: lang
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
STRAATTOEPASSINGEN
GLP Nürburgring,
Youngtimer Trophy, CSCC, RCN, Time Attack enz.
HISTORISCH
Masters Historic Racing
Goodwood Revival, Mille Miglia, Nürburgring Classic, Silverstone Festival enz.
SLALOM
FIA CEZ Slalom,
ADAC DMSB Slalom, MCS/WPS Slalom, EASC enz.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC enz.
Installatie-instructies:
Aangezien SACHS RCS-koppelingen niet specifiek voor een voertuig zijn ontwikkeld, maar voertuigonafhankelijk zijn, moet het voertuig worden aangepast aan de koppeling (zie PDF-documenten hierboven). De contour van het vliegwiel, de positie, de slag en de vorm van het ontkoppelingsmechanisme en de maximaal beschikbare inbouwruimte moeten worden gecontroleerd en indien nodig aangepast.
Vereiste informatie:
Bij het bestellen van uw SACHS RCS-koppeling moet het vereiste profiel van de transmissie-ingangsas worden opgegeven. De verschillende aangeboden profielen staan vermeld onder "naafprofiel". Als u vragen hebt over het product, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via E-Mail of telefonisch op +49 (0)40 / 3999 211.
Partners van ZF Race Engineering
