Utvecklad för att göra
skillnad
SACHS racingkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier levererat topprestanda inom motorsport - med kontinuerlig utveckling för att flytta gränserna. Från den lättaste F1-kopplingen till beprövade flerplattor i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakarrallyt driver ZF Motorsport-teknik segermaskiner världen över. Samtidigt är SACHS sedan lång tid OE-leverantör av organiska lameller till ledande biltillverkare - erfarenhet som genomsyrar varje racingkoppling.
Racingkoppling SACHS
RCS 1/184 O7.8
Organisk 7,8 mm, stel utförande
SACHS RCS 1/184 racingkoppling med organisk 7,8 mm beläggning kombinerar hög hållbarhet med utmärkt modulerbarhet. Den organiska beläggningen tar mjukt och förutsägbart, minskar lastryck i drivlinan och ger en lugn, reproducerbar pedal - idealisk för slalom, rally och krävande trackday-bilar.
Den ökade beläggningstjockleken ger extra slitagemarginal och stabiliserar bettpunkten genom många temperatur- och lastcykler inom det organiska arbetsfönstret. I denna konfiguration uppnås upp till 883 Nm maximalt motorvridmoment. Kopplingskåpan av höghållfast smitt aluminium ger låg vikt och hög styvhet för konstanta förhållanden och stödjer effektiv värmeavledning.
Tryckplattan levereras uteslutande i höghållfast stål. Jämfört med gjutgods tål stål mekaniska och termiska toppar avsevärt bättre och är fullt starttålig - idealisk för stående starter, intensiva depåstopp-cykler och upprepade fullbelastningar.
Fördelar
Transmissionsskonande
Mjukt kopplingsbeteende
Skonar svänghjulets friktionsyta
Mindre massa
En av de största styrkorna hos "RCS-Sinter"-kopplingen är den låga massan och den därmed sammanhängande låga trögheten.
SACHS RCS-motorsportskopplingar är konstruerade för minsta möjliga massa och strävar efter att leda vidare motorns vridmoment till transmissionen så snabbt och direkt som möjligt.
Med åtgärder för reducering av massan hos vevaxeln, vilket minskar tröghetsmomentet, förbättras accelerationsbeteendet hos fordonet betydligt i de lägre växlarna.
Snabbare acceleration
Om exempelvis kopplingen har ett masströghetsmoment på 0,061 kgm2, så påverkar detta vid en utväxling av 13,4:1 (utväxlingsförhållande i första växeln) på drivhjulet med 180-faldiga beloppet (13,42). Räknar man om masströghetsmomentet till fordonsmassa, så ger detta i första växeln en tilläggsvikt på ca. 145 kg som måste accelereras.
Den låga masströgheten hos SACHS RCS-kopplingen ger en betydande förkortning av växlingstider samt en snabbare acceleration av fordonet.
Tekniken
Tekniska data RCS 1/184:
- Maximalt motorvridmoment [Nm] : 441
- Urkopplingsdiameter [mm] : 49 / 44
- Urkopplingskraft [N] : 4.300 / 3.900 (⌀ 44)
- Urkopplingsväg [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 2.34 / 2.32 (⌀ 44)
- Tröghetsmoment [kgm2] : 0.013549 / 0.013552 (⌀ 44)
Kopplingskåpa
SACHS RCS 184 kopplingskåpa från ZF Motorsport tillverkas i höghållfast smitt aluminium och är konstruerad för maximal styvhet med minimal vikt. Den särskilda geometrin stödjer effektiv värmeavledning och stabiliserar temperaturfönstret för kopplingspaketet.
Ett centralt inslag är den extremt slitstarka, patenterade aluminiumbehandlingen. Denna heltäckande hårdytbehandling minskar friktions- och passningsslitage, skyddar mot korrosion och ger lång livslängd.
Kopplingsbeläggning - Organisk
Organisk beläggning ger maximal körbarhet: progressiv greppuppbyggnad, fin modulering och lägre NVH-effekter (ljud/vibration/ojämnhet). Resultatet är en lugn, reproducerbar bettpunkt med exakt slirhantering - idealisk för rena igångkörningar, traktion ur långsamma kurvor och jämna varvtider.
Den mjukare fiberförstärkta matrisen ger lägre lastryck i drivlinan. Växellåda, differential och leder skonas och däcken belastas mindre hårt. Inom det avsedda temperaturfönstret förblir friktionskoefficienten stabil, slitaget fördelas jämnt och pedalens karaktär består under många cykler - avsett för trackday, klubbsport och långlopp med fokus på kontroll snarare än maximal startaggressivitet.
SACHS RCS nav
SACHS RCS 1/184 O7.8 racingkopplingar från ZF Motorsport finns med olika navprofiler som matchas exakt till respektive växellådans ingående axel. Det garanterar hög passning, säker kraftöverföring och maximal hållbarhet i hårda racingförhållanden.
Nav finns dessutom i flera längder (kort, medium, lång). Därmed kan kopplingen anpassas till tillgängligt utrymme och korrekt manövrering säkerställas. Det modulära RCS 200-systemet från ZF Motorsport möjliggör en skräddarsydd racingkoppling med maximal prestanda, termisk stabilitet och livslängd. Standardutförande av RCS 1/184 (om inte annat anges): navlängd lång.
Leveransinnehåll
RCS 184 kopplingskåpa (HA184), aluminium
RCS 184 tryckplatta (PP184), stål
RCS 184 lamell, Organisk 7.8
Navlängd: lång
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.
Användningsområden
VÄGAPPLIKATIONER
GLP Nürburgring,
Youngtimer Trophy, CSCC, RCN, Time Attack m.m.
HISTORISK
Masters Historic Racing
Goodwood Revival, Mille Miglia, Nürburgring Classic, Silverstone Festival m.m.
SLALOM
FIA CEZ Slalom,
ADAC DMSB Slalom, MCS/WPS Slalom, EASC m.m.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC m.m.
Monteringsanvisningar:
Eftersom SACHS RCS-kopplingar inte har utvecklats specifikt för ett fordon, utan är fordonsoberoende, måste fordonet anpassas till kopplingen (se PDF-dokument ovan). Svänghjulets kontur, positionen, slaglängden och formen på utlösningsmekanismen samt det maximalt tillgängliga monteringsutrymmet måste kontrolleras och anpassas vid behov.
Obligatorisk information:
När du beställer din SACHS RCS-koppling måste du ange vilken profil som krävs för transmissionens ingående axel. De olika profilerna som erbjuds finns listade under "navprofil". Om du har några frågor om produkten är du välkommen att kontakta oss via E-Post eller per telefon +49 (0)40 / 3999 211.
Partners till ZF Race Engineering
Beskrivning
PDF-Dokumente
Tillverkare
 |
|
| Einbauanleitung | Service Information |