Criado para fazer
a diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering têm garantido desempenho de topo no desporto motorizado há décadas - sempre a evoluir e a ultrapassar limites. Desde a embraiagem racing mais leve na Formula 1 até aos sistemas multi-disco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rali Dakar, a tecnologia ZF Motorsport equipa viaturas vencedoras em todo o mundo. Em paralelo, a SACHS é há muitos anos fornecedor OE de embraiagens orgânicas para os principais construtores - know-how real aplicado em cada embraiagem de competição.
Embraiagem de competição SACHS
RCS 1/184 O7.8
Orgânico 7,8 mm, versão rígida
A embraiagem de competição SACHS RCS 1/184 com forro orgânico de 7,8 mm combina elevada durabilidade com excelente modulação. O forro de fricção orgânico envolve de forma suave e previsível, reduz picos de carga na transmissão e oferece um pedal calmo e repetível - ideal para slalom, ralis e track days exigentes.
A maior espessura do forro acrescenta reserva de desgaste e estabiliza o ponto de acoplamento ao longo de muitos ciclos de temperatura e carga dentro da janela de trabalho orgânica. Nesta configuração, são atingíveis até 883 Nm de binário máximo do motor. A carcaça da embraiagem em alumínio forjado de alta resistência assegura baixo peso e elevada rigidez para condições consistentes e favorece a dissipação eficiente de calor.
O prato de pressão é fornecido exclusivamente em aço de alta resistência. Em comparação com o ferro fundido, o aço resiste muito melhor a picos mecânicos e térmicos e é totalmente apto a arranques parados - ideal para arranques de pé, ciclos intensivos de pit stop e cargas repetidas a plena potência.
Vantagens
Protege a transmissão
Comportamento de emgrenagem macio
Protege a superfície de atrito do volante de inércia
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
Tecnologia
Dados técnicos RCS 1/184:
- Binário máximo do motor [Nm] : 441
- Diâmetro de desacoplamento [mm] : 49 / 44
- Força de desacoplamento [N] : 4.300 / 3.900 (⌀ 44)
- Curso de desacoplamento [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 2.34 / 2.32 (⌀ 44)
- Momento de inércia [kgm2] : 0.013549 / 0.013552 (⌀ 44)
Carcaça da embraiagem
A carcaça da embraiagem SACHS RCS 184 da ZF Motorsport é fabricada em alumínio forjado de alta resistência e concebida para máxima rigidez com peso mínimo. A geometria específica apoia a dissipação eficiente de calor e estabiliza a janela de temperatura do conjunto da embraiagem.
Destaque para o revestimento de alumínio patenteado, extremamente resistente ao desgaste. Este tratamento de superfície reduz o desgaste por fricção e ajuste, protege contra corrosão e assegura longa vida útil.
Forro da embraiagem - Orgânico
O forro orgânico privilegia a condução: aderência progressiva, dosagem fina e menores efeitos NVH (ruído/vibração/aspereza). O resultado é um ponto de acoplamento calmo e repetível com controlo preciso do escorregamento - ideal para arranques limpos, tração em saída de curvas lentas e voltas consistentes.
A matriz mais macia reforçada por fibras gera menores picos de carga no trem de força. Caixa, diferencial e juntas são poupados e os pneus sofrem menos choques. Dentro da janela térmica prevista, o coeficiente de fricção permanece estável, o desgaste distribui-se de forma homogénea e a caracterização do pedal mantém-se por muitos ciclos - indicado para track day, clubes e endurance com foco no controlo e não na agressividade de arranque.
Cubo SACHS RCS
As embraiagens de competição SACHS RCS 1/184 O7.8 da ZF Motorsport estão disponíveis com diferentes perfis de cubo, ajustados com precisão ao veio primário da caixa. Isto garante elevada precisão de montagem, transmissão de binário fiável e máxima durabilidade em utilização de competição.
Estão disponíveis cubos em várias comprimentos (curto, médio, longo). Assim a embraiagem adapta-se ao espaço existente garantindo acionação correta. O sistema modular RCS 200 da ZF Motorsport permite uma embraiagem de competição ajustada com máximo desempenho, estabilidade térmica e vida útil. Versão padrão da RCS 1/184 (salvo indicação em contrário): comprimento do cubo longo.
Conteúdo da entrega
Carcaça RCS 184 (HA184), alumínio
Prato de pressão RCS 184 (PP184), aço
Disco de embraiagem RCS 184, Orgânico 7.8
Comprimento do cubo: longo
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
APLICAÇÕES DE ESTRADA
GLP Nürburgring,
Youngtimer Trophy, CSCC, RCN, Time Attack etc.
CLÁSSICOS
Masters Historic Racing
Goodwood Revival, Mille Miglia, Nürburgring Classic, Silverstone Festival etc.
SLALOM
FIA CEZ Slalom,
ADAC DMSB Slalom, MCS/WPS Slalom, EASC etc.
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instruções de instalação:
Uma vez que as embraiagens SACHS RCS não foram desenvolvidas especificamente para um veículo, mas são independentes do veículo, o veículo deve ser adaptado à embraiagem (ver documentos PDF acima). O contorno do volante, a posição, o curso e a forma do mecanismo de desengate, bem como o espaço máximo disponível para a instalação devem ser verificados e adaptados, se necessário.
Informações necessárias:
Ao encomendar a sua embraiagem SACHS RCS, deve ser especificado o perfil necessário do veio de entrada da transmissão. Os diferentes perfis oferecidos estão listados em "perfil do cubo". Se tiver alguma questão sobre o produto, não hesite em contactar-nos através do E-Mail ou por telefone através do número +49 (0)40 / 3999 211.
Parceiros da ZF Race Engineering
Descrição
PDF-Dokumente
Fabricante
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