Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
Racekoppelingsplaat SACHS RCS 140 S5.2
Koppelingsplaat met sintermetalen frictiepads voor modulaire SACHS RCS 140 racekoppelingen
De SACHS RCS 140 S5.2 koppelingsplaat met sintermetalen frictiepads is ontwikkeld voor modulaire SACHS RCS 140 meerschijfs-racekoppelingen. Zij combineert de zeer compacte 140 mm diameter met 5,2 mm voeringdikte en biedt daarmee een uitgebalanceerde oplossing voor motorsporttoepassingen waarbij lage roterende massa en een belastbare frictiemateriaalreserve samen moeten komen.
Het RCS 140-formaat is ontworpen voor snelle respons, compacte inbouwruimte en een laag massatraagheidsmoment. De S5.2-uitvoering vult deze eigenschap aan met meer materiaalreserve dan dunnere RCS 140-sinteruitvoeringen, maar blijft reactiever dan een koppelingsplaat van 7,8 mm.
De 5,2 mm voeringdikte is geschikt voor gebruiksprofielen met herhaalde starts, dynamische lastwissels en hoge frictiearbeid, waarbij tegelijk de directe respons van het compacte koppelingssysteem behouden moet blijven. Daarmee positioneert de RCS 140 S5.2 zich als technisch veelzijdige variant tussen maximale wendbaarheid en verhoogde standtijd.
Afhankelijk van de RCS 140-configuratie is de SACHS RCS 140 S5.2 sintermetalen koppelingsplaat met frictiepads verkrijgbaar met verschillende naafprofielen en met de naaflengtes extrakort en lang. De keuze gebeurt passend bij de voorziene naaflengte, de ZF-versnellingsbakcode van de ingaande versnellingsbakas en de vrijgegeven combinatie in het RCS 140 koppelingspakket.
Uitvoeringen
Systeem: SACHS RCS 140 meerschijfs-racekoppeling
Component: koppelingsplaat / meenemerplaat
Frictiemateriaal: sintermetalen frictiepads met hardsoldeer bevestigd op draagplaat
Voeringdikte: 5,2 mm
Uitvoering: starre koppelingsplaat
Naaflengte extrakort: RCS 140-S5.2-E-XXX
Naaflengte lang: RCS 140-S5.2-L-XXX
XXX: plaatsaanduiding voor de ZF-versnellingsbakcode van de ingaande versnellingsbakas of het betreffende naafprofiel
Opmerking: de passende SACHS RCS 140 S5.2 koppelingsplaat met sintermetalen frictiepads wordt gekozen op basis van RCS 140-koppelingsconfiguratie, naaflengte, ZF-versnellingsbakcode, naafprofiel en vrijgegeven combinatie in het koppelingspakket.
Voordelen in één oogopslag
Zeer compacte 140 mm bouwvorm met directe respons
5,2 mm voeringdikte als balans tussen wendbaarheid en materiaalreserve
Meer slijtagreserve dan dunnere RCS 140-sinteruitvoeringen
Reactiever dan 7,8 mm uitvoeringen
Hoge koppelcapaciteit bij compacte koppelingsbouw
Geschikt voor herhaalde starts, dynamische lastwissels en hoge frictiearbeid
Verkrijgbaar met extrakorte en lange naaflengte voor verschillende RCS 140-configuraties
Passend voor modulaire SACHS RCS 140 racekoppelingen van ZF Motorsport
Techniek
Sintermetalen frictiepads 5,2 mm
De SACHS RCS 140 S5.2 koppelingsplaat met sintermetalen frictiepads is ontworpen voor hoge frictiearbeid, directe krachtoverbrenging en thermische belastbaarheid in de motorsport. De pads zijn met hardsoldeer met de draagplaat verbonden en ontwikkeld voor belastbaar frictiegedrag bij hoge temperaturen en herhaalde lastwissels.
De 5,2 mm voeringdikte biedt binnen het compacte RCS 140-systeem een praktijkgerichte balans: meer reserve dan dunnere sinteruitvoeringen, maar minder roterende massa dan een koppelingsplaat van 7,8 mm. Daardoor blijft het koppelingssysteem zeer snel reagerend en tegelijk robuuster voor intensieve gebruiksprofielen.
Door de combinatie van 140 mm bouwvorm en S5.2-uitvoering is deze productgroep bijzonder geschikt voor motorsportvoertuigen waarbij compacte montage, snelle schakelprocessen en solide thermische reserve samen vereist zijn.
Naaf & naaflengte
De SACHS RCS 140 S5.2 koppelingsplaten met sintermetalen frictiepads zijn verkrijgbaar met voertuigspecifieke naafprofielen die op de betreffende ingaande versnellingsbakas zijn afgestemd. Het correcte naafprofiel is een voorwaarde voor pasnauwkeurigheid, schone krachtoverbrenging en bedrijfszekerheid in de motorsport.
Voor deze productgroep zijn de naaflengtes extrakort en lang beschikbaar. De extrakorte uitvoering wordt aangeduid als RCS 140-S5.2-E-XXX, de lange uitvoering als RCS 140-S5.2-L-XXX. XXX staat voor de ZF-versnellingsbakcode van de ingaande versnellingsbakas of het betreffende naafprofiel.
Bij vervanging van een versleten koppelingsplaat moet de bestaande naaflengte-uitvoering van de SACHS RCS 140 koppeling exact worden aangehouden. Bij nieuwbouw, ombouw of individuele samenstelling van een RCS 140 koppelingspakket mogen alleen de af fabriek vrijgegeven naaflengtecombinaties voor de betreffende koppelingsconfiguratie worden gebruikt.
RCS 140 systeem
Als onderdeel van het modulaire SACHS RCS 140 koppelingssysteem wordt de meenemerplaat gecombineerd met vrijgegeven drukplaten, tussenplaten en koppelingshuizen. De componenten moeten passend bij plaatenaantal, voeringdikte, installatiehoogte en de betreffende RCS 140-configuratie worden gekozen.
De S5.2-uitvoering kan, afhankelijk van de vrijgegeven koppelingsopbouw, in verschillende meerschijfsconfiguraties worden ingezet. Daardoor is zij geschikt voor compacte racekoppelingen waarbij hoge koppelcapaciteit, directe respons en een uitgebalanceerde materiaalreserve moeten worden gecombineerd.
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingsgebieden
Circuit / toerwagens
Geschikt voor compacte circuit- en toerwagentoepassingen waarbij geringe bouwgrootte, directe krachtoverbrenging en snelle respons centraal staan.
Sprint & heuvelklim
De 5,2 mm uitvoering met sintermetalen frictiepads is geschikt voor voertuigen waarbij een laag massatraagheidsmoment, snel optoeren en belastbare krachtoverbrenging moeten worden gecombineerd.
Rally / rallycross / autocross
Robuuste koppelingsplaat voor wisselende gripverhoudingen, hoge lastwissels, herhaalde starts en veeleisende omstandigheden op asfalt, gravel of gemengde ondergrond.
Performance-ombouwen
Geschikt voor krachtige ombouwen en motorsportvoertuigen waarbij een zeer compact koppelingssysteem met directe respons en solide slijtagreserve gevraagd is. De RCS 140 S5.2 combineert geringe bouwgrootte met reactieve techniek met sintermetalen frictiepads en praktijkgerichte materiaalreserve.
PDF-documenten
Producent
