Dutch
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
Koppelingsplaat
SACHS RCS 140 5.2
Sinter 5,2 mm, starre naaf
De SACHS RCS 140 5.2 sinter koppelingsplaat is ontwikkeld voor hoge warmtebestendigheid en slijtvastheid. De compacte 140 mm diameter en 5,2 mm pads combineren lage massa met hoge koppeloverdracht - ideaal voor rally, circuit en herhaalde race-starts.
In tegenstelling tot de RCS-platen van 2,6 mm en 3,4 mm gebruikt deze versie afzonderlijke sinterpads die op de drager zijn geklonken (paddle-stijl) in plaats van een dunne toplaag. Dit zorgt voor extra slijtage-reserve, meer thermische capaciteit en stabiele wrijvingswaarden bij maximale belasting.
Vergeleken met een 7,8 mm pad blijft het massatraagheidsmoment lager, wat de respons versnelt. De 5,2 mm-variant maakt bovendien meerschijfsconfiguraties mogelijk (RCS 3/140 5.2) voor extreem hoge koppelwaarden bij een compacte bouw.
Het hittebestendige sintermateriaal levert een sterke bite en constante μ voor agressieve starts en precieze dosering. Met starre naaf koppelt de plaat zeer direct - voor compromisloze motorsport-prestaties.
Voordelen in één oogopslag:
Hoog overdraagbaar koppel
Hoge thermische bestendigheid
Grote slijtage-reserve
Laag gewicht en traagheid
Zeer vuilbestendig
Lange levensduur
Techniek
Wrijvingsmateriaal - sinter
De sinter koppelingsplaat SACHS RCS 140 5.2 van ZF Motorsport is de race-oplossing voor maximale robuustheid. Ten opzichte van organisch materiaal verdraagt hij hogere temperatuur en toerental en is hij minder gevoelig voor vuil of olie.
De sinterpads geven een felle bite met direct aangrijpen bij de start en laten duidelijk meer koppel toe - passend bij krachtige raceauto's.
Als kern van het modulaire SACHS RCS 140-systeem is hij afgestemd op rally, autocross en circuitgebruik.
SACHS RCS-naaf
RCS 140 5.2-platen zijn leverbaar met diverse spie- en splineprofielen voor perfecte passing op de ingangsas en betrouwbare koppeloverdracht in de racerij.
Naven in meerdere lengtes (extra kort, kort, middel, lang) zorgen voor optimale inbouw en vrijloop. Het modulaire RCS 140-concept maakt een low-inertia racekoppeling met maximale performance en levensduur mogelijk.
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
CIRCUIT / TOURENWAGEN
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge enz.
ENDURANCE
24-uurs series,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series enz.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo enz.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC enz.