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Progettato per fare la
differenza
Da decenni le frizioni da competizione SACHS di ZF Race Engineering rappresentano la massima qualità nel motorsport internazionale. L'obiettivo: miglioramento continuo e volontà di spingere sempre più in là i limiti. Dalla frizione più leggera usata in Formula 1 ai sistemi bi-disco e multidisco collaudati in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rally Dakar - la tecnologia ZF Motorsport è parte integrante di molte vetture vincenti nel mondo.
Disco frizione
SACHS RCS 140 5.2
Sinterizzato 5,2 mm, mozzo rigido
Il disco frizione sinterizzato SACHS RCS 140 5.2 nasce per carichi termici estremi e lunga durata. Con diametro 140 mm e spessore pad 5,2 mm offre alta coppia trasmissibile con massa contenuta - perfetto per rally, pista e partenze gara ripetute.
Rispetto ai dischi RCS da 2,6 mm e 3,4 mm, qui la frizione è ottenuta da pad sinterizzati separati ribattuti sul supporto (stile paddle), non da un sottile rivestimento. La soluzione aumenta riserva d'usura, capacità termica e stabilità del coefficiente d'attrito sotto sollecitazioni ripetute.
In confronto a una versione 7,8 mm, la 5,2 mm mantiene un momento d'inerzia più basso per una risposta più pronta. Consente inoltre pacchi multi-disco come la tripla (RCS 3/140 5.2) per coppie estreme in ingombri compatti.
Il materiale d'attrito sinterizzato ad alta temperatura assicura grip e μ stabile per partenze aggressive e modulazione precisa. Con mozzo rigido l'innesto è diretto - massime prestazioni racing senza compromessi.
Vantaggi a colpo d'occhio:
Alta coppia trasmissibile
Elevata resistenza termica
Grande riserva d'usura
Bassa massa e inerzia
Elevata resistenza allo sporco
Lunga durata
La tecnica
Materiale d'attrito - sinterizzato
Il disco sinterizzato SACHS RCS 140 5.2 di ZF Motorsport è la scelta racing per massima robustezza. Rispetto agli organici resiste meglio a temperatura e giri ed è meno sensibile a sporco e olio.
I pad sinterizzati offrono bite deciso e innesto rapido in partenza, con trasferimento di coppia superiore - ideale per vetture ad alte prestazioni.
Elemento del sistema modulare SACHS RCS 140, è calibrato per rally, autocross e pista.
Mozzo SACHS RCS
I dischi RCS 140 5.2 sono disponibili con diversi profili scanalati per l'albero primario, garantendo accoppiamento preciso e trasferimento di coppia affidabile in uso competizione.
Mozzi in varie lunghezze (extra corto, corto, medio, lungo) facilitano il montaggio e la corretta cinematica di disinnesto. Il concetto modulare RCS 140 permette una frizione racing a bassa inerzia, performante e duratura.
Qualità Made in Germany
ZF Race Engineering è da anni tra i leader tecnologici del motorsport. Il know-how riunito dalle massime categorie confluisce direttamente nello sviluppo delle frizioni da competizione RCS. Metodi produttivi all'avanguardia, i più elevati standard di qualità e tecnologie del motorsport rendono le frizioni ZF Motorsport la prima scelta per massime prestazioni e affidabilità - in pista come nel rally, nelle competizioni turismo e nell'endurance.
Applicazioni
PISTA / TURISMO
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge ecc.
ENDURANCE
Serie 24 ore,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series ecc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
Campionato Europeo Rallycross, CEAX, SCCA Solo ecc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC ecc.