Garniture d'embrayage - métal fritté

Le disque d'embrayage SACHS Racing métal fritté 881861.000028 a une capacité de charge thermique et une résistance au régime plus élevées que les disques d'embrayage organiques de série et est particulièrement insensible à la saleté et à l'huile. Il permet un démarrage plus brutal, c'est-à-dire une prise brusque de l'embrayage, et permet en outre de transmettre des couples nettement plus élevés. Combiné avec le plateau de pression SACHS Performance, il en résulte un embrayage idéal pour une utilisation en sport automobile. - Profitez d'une qualité supérieure associée à un savoir-faire approfondi en matière de sport automobile.

Amortisseurs de torsion

Les disques d'embrayage à ressort SACHS Racing sont équipés d'amortisseurs de torsion plus puissants afin de pouvoir transmettre un couple moteur maximal plus élevé. L'amortisseur de torsion SACHS Racing 881861.000028 amortit les vibrations du moteur et, grâce à sa structure d'amortisseur renforcée, protège la boîte de vitesses de votre véhicule. Chez SACHS Kupplungen, les amortisseurs de torsion sont adaptés individuellement aux caractéristiques particulières de chaque combinaison de moteur et de véhicule. Ce système d'amortissement se compose d'un dispositif de friction ainsi que d'un jeu de ressorts pour le fonctionnement en marche et au ralenti. Les ressorts hélicoïdaux permettent une rotation limitée entre le vilebrequin et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Les amortisseurs de torsion du disque d'embrayage SACHS Racing métal fritté disposent d'un couple de butée plus élevé et offrent une capacité de charge maximale des amortisseurs de torsion avant la butée de bloc.

Suspension des garnitures d'embrayage

Les ressorts de garniture améliorent le confort de démarrage et assurent un support uniforme des garnitures. Les ressorts de garniture sont des segments de tôle à ressort ondulés avec une course de ressort jusqu'à environ 1 mm, qui sont rivetés côté boîte de vitesses sur la tôle d'entraînement du disque d'embrayage. Sur les disques d'embrayage SACHS Racing hautement performants, ces ressorts de garniture sont en partie supprimés au profit d'un couple transmissible plus élevé par rapport au disque d'embrayage de série.

TUNING

Réglage des puces,
Conversion de turbocompresseurs et de surcompresseurs

COURTES DISTANCES

Courses de 1/4 de mile,
courses d'accélération

COMPÉTITIONS

Rallye
(par exemple, Groupe N)

CIRCUIT

Courses d'endurance,
sport de club et autocros

ÉVÉNEMENTS

Courses de côte, slalom,
drift