Portuguese
Descrição
Binário transmissível [Nm]: 530
Disco de embraiagem de torção por mola com pastilha Sinterpad
Referência cruzada fabricante
ALPINA
2120619
BMW
1 203 621
1 203 653
1 205 309
1 205 324
1 223 007
1 223 008
1 223 042
1 223 058
1 223 073
1 223 120
1 223 121
1 223 124
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1 223 128
1 223 129
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1 225 659
1 225 660
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1 250 309
1 252 955
1 253 355
2 120 619
2 225 146
2 225 148
2 226 420
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21 21 2 226 594
FERRARI
374640105
LAMBORGHINI
2109862
MASERATI
374640105
STEYR
7121160062
7122160062
7123160062
Fabricante
Etiquetas de produto
Designed to make a
difference
A filosofia e a chave do sucesso da ZF SACHS Race Engineering tem sido a procura constante de melhorias e a vontade de ultrapassar os limites do que é possível. A engenharia precisa e a qualidade resultaram no facto de as embraiagens e suspensões da SACHS Performance se terem tornado parte integrante dos carros de corrida mais bem sucedidos do mundo.
Disco de embraiagem
SACHS Racing
Metal sinterizado, mola de torção
Os discos de embraiagem sinterizados estão sujeitos a cargas muito elevadas e são componentes complexos com um design compacto. Para além da transmissão de binário, cumprem tarefas adicionais como o amortecimento de vibrações de torção e uma resistência ao calor extremamente elevada. Os discos de embraiagem com molas de torção também actuam como amortecedores de vibrações entre o motor e a transmissão.
Vantagens num relance:
Binário transmissível elevado
Maior capacidade de carga térmica do que os revestimentos de fricção orgânicos
Maior velocidade de rebentamento
Leveza, portanto menor massa e inércia
O amortecedor de torção tem um binário de paragem superior: capacidade de carga máxima do amortecedor de torção antes da paragem do bloco
Elevada resistência à sujidade
Comportamento agressivo no arranque
Substituição simples do disco de embraiagem standard
A tecnologia
Disco de embraiagem - metal sinterizado
O disco de embraiagem SACHS Racing metal sinterizado 881861.000028 tem uma maior capacidade de carga térmica e uma maior resistência à velocidade do que os discos de embraiagem padrão orgânicos e é particularmente resistente à sujidade e ao óleo. Permite um arranque mais difícil, ou seja, um engate brusco da embraiagem, e podem ser transmitidos binários significativamente mais elevados. Em combinação com o prato de pressão SACHS Performance, o resultado é uma embraiagem ideal para utilização em desportos motorizados. - Beneficie da mais elevada qualidade aliada a uma sólida experiência em desportos motorizados.
Amortecedor de torção
Os discos de embraiagem com mola SACHS Racing estão equipados com amortecedores de torção mais fortes para poderem transmitir um binário máximo do motor mais elevado. O amortecedor de torção SACHS Racing 881861.000028 amortece as vibrações do motor e protege a transmissão do seu veículo graças à sua conceção reforçada. Os amortecedores de torção SACHS são personalizados de acordo com as características específicas de cada combinação de motor e veículo. Este sistema de amortecimento é composto por um dispositivo de fricção e por um conjunto de molas para a condução e o ralenti. As molas helicoidais permitem uma torção limitada entre a cambota e o veio de entrada da transmissão. Os amortecedores de torção do disco de embraiagem metal sinterizado da SACHS Racing têm um binário de paragem mais elevado e oferecem uma capacidade de carga máxima dos amortecedores de torção antes da paragem do bloco.
Suspensão do disco de embraiagem
A suspensão do revestimento melhora o conforto do arranque e assegura um apoio uniforme dos revestimentos. As molas das almofadas são segmentos de placas de molas onduladas com um curso de mola de até aprox. 1 mm, que são rebitadas na placa de suporte do disco de embraiagem no lado da caixa de velocidades. No caso dos discos de embraiagem de alto desempenho da SACHS Racing, esta suspensão do revestimento é por vezes omitida em favor de um binário transmissível mais elevado em comparação com o disco de embraiagem padrão.
Qualidade "Made in Germany"
O know-how, a gestão de qualidade, bem como as tecnologias e métodos de fabrico do desporto motorizado integram-se nos produtos para utilização em estrada.
O ZF Race Engineering é um parceiro de tecnologia de todas as equipas de desporto motorizado de renome, desde a Fórmula 1, DTM até aos diversos prémios mono-marca e os mais importantes fabricantes exclusivos de veículos.
Domínios de aplicação
TUNING
Chip tuning,
Conversões de turbo e sobrealimentador
CURTAS DISTÂNCIAS
Corridas de 1/4 de milha,
corridas de aceleração
COMPETIÇÕES
Rali
(por exemplo, Grupo N)
CIRCUITO
Corridas de resistência,
desporto de clube e autocross
EVENTOS
Subidas de montanha, slalom,
drift