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Plaque intermédiaire d’embrayage SACHS RCS 200 003019000380
Plaque intermédiaire (floater) pour embrayages compétition multidisques SACHS RCS 200
La plaque intermédiaire SACHS RCS 200 003019000380 de ZF Motorsport agit comme un floater en acier au sein du paquet de friction des embrayages RCS 200 mm. Elle offre des faces de friction bilatérales pour disques frittés ou organiques et transmet le couple entre disques garnis et carter. Avec ces plans de friction supplémentaires, on gère nettement plus de couple à diamètre égal qu’avec un monodisque.
Réalisée en acier à haute résistance avec des faces de friction usinées avec précision, la plaque est adaptée à la géométrie des embrayages de compétition SACHS RCS 200. Associée à la plaque de pression correspondante et aux disques RCS 200 homologués (frittés ou organiques), elle forme un paquet de friction rigide et thermiquement robuste à la caractéristique modulable et reproductible pour le GT, le tourisme et l’endurance.
La plateforme modulaire RCS permet un remplacement ciblé des plaques lors d’une révision. Il est pertinent de contrôler ensemble plaques intermédiaires et disques de friction et de les renouveler en jeu en cas de dépassement des tolérances d’usure ou de faux-rond afin de préserver capacité de couple, ressenti à la pédale et précision de passage des rapports de la SACHS RCS 200.
Avantages en un coup d’œil :
Plans de friction supplémentaires pour embrayages multidisques 200 mm à fort couple
Géométrie adaptée à la plateforme SACHS RCS 200
Plaque en acier à haute résistance pour forte tenue thermique et en fatigue
Surfaces de contact usinées avec précision pour une caractéristique constante et bien contrôlable
Module orienté service – remplacement ciblé sans changer le carter
Technique
Plaque intermédiaire RCS 200
Fonction : Dans la SACHS RCS 200, la plaque se situe entre deux disques. Elle présente des faces de friction bilatérales et transfère le couple du moteur vers le carter via les disques. Plusieurs plaques intermédiaires, selon le nombre de disques, augmentent la densité de couple sans accroître le diamètre extérieur.
Conception : Acier à haute résistance avec faces finement usinées, languettes/dents périphériques pour guidage positif dans le carter RCS 200. Conçue pour les charges mécaniques et thermiques du sport auto, elle favorise un profil d’usure homogène avec les disques RCS 200 correspondants.
Compatibilité : Plaque 003019000380 prévue pour configurations multidisques RCS 200 homologuées avec garnissages frittés ou organiques. À utiliser exclusivement avec les disques RCS 200 spécifiés et la plaque de pression correspondante. Des associations non homologuées peuvent altérer capacité de couple, comportement thermique et ressenti à la pédale.
Note de service : À chaque révision, contrôler faux-rond, épaisseur et état de surface. En cas de dépassement des limites ou de marques thermiques marquées, remplacer en jeu avec les disques afin de retrouver la performance d’origine.