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Kit d'embrayage compétition SACHS RCS 3/200 - 2497Nm

Numéro d'article: RCS3_200-N-S2.6-S-49

Cannelure du moyeu

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Prix recommandé du fabricant: 1.717,17 EUR
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SACHS RCS Racing Clutch Systems

SACHS RCS 3/200 embrayage
à 3 disques fritté 2.6, 2497 Nm.

Le frittage RCS est habituellement utilisé en raison de plaques d'embrayage très légères dans les circuits de course de véhicules de formule, de tourisme et de voitures de rallye.


Exemples d'application
  • Piste de course
  • Formule
  • Voiture de tourisme
  • Rallye automobile

Advantages
  • léger
  • hauteur de construction réduite
  • faible masse et inertie de masse

Données techniques.

  • Moment de rotation transmissible [Nm]: 2497
  • Matériau des plateaux de pression: métal
  • Poids selon la version [kg]: 5,288
  • Inertie [kgm²]: 0,03402
  • Désengagement [mm]: 5,0 + 0,5
     

SACHS course d'embrayage.
Faites confiance en l'expertise de ZF SACHS la plus élevée du sport automobile.

La confiance dans l'expertise du sport automobile le plus élevée : les produits de la marque allemande traditionnelle SACHS roulent sur d'innombrables pistes de course à travers le monde Partenaire technologique de VW, BMW et Porsche Motorsport et fournisseur d'embrayage d' DTM, WRC et Formule 1.

SACHS Performance Kupplung von ZF-Motorsport in der DTM.

Accélération plus rapide.

SACHS RCS Racing Clutches Diagram

Si, par exemple, l'embrayage a un moment d'inertie (MoI) de 0,061 kgm², celui-ci fonctionne avec un rapport de démultiplication de 13,4: 1 (rapport en 1ère vitesse) sur la roue motrice avec une quantité de 180 fois (13,42). SI on compte le Mtm en masse du véhicule, on obtient en 1ère vitesse un poids supplémentaire d'environ 145 kg, qui compte pour accélérer.

En raison de la faible inertie de l'embrayage SACHS RCS, il permet un raccourcissement considérable des temps de réponse et une accélération plus rapide de votre véhicule.

Masse réduite.

SACHS RCS Racing Clutch Types

Les embrayages SACHS RCS Motorsport sont conçus pour une masse très faible et poursuivent l'objectif de transmettre la rotation du moteur le plus tôt possible et directement à la transmission.

Grâce à des mesures d'allègement du vilebrequin, qui réduisent le moment d'inertie, le comportement à l'accélération du véhicule augmente pour les vitesses inférieures de manière significative.

Instructions d'installation

Les embrayages SACHS RCS n'ont pas été conçus spécifiquement pour un véhicule, mais indépendamment du véhicule, le véhicule doit être adapté à l'embrayage (voir le document PDF ci-dessus).

Le contour du volant, la position, la manière, la forme du désengagement et le maximum d'espace d'installation disponible doivent être vérifiés et ajustés au besoin.


Informations indispensables à la commande

Lors de la commande de votre embrayage SACHS RCS, le profil souhaité de l'arbre d'entrée de transmission doit être spécifié. Les différents profils proposés sont répertoriés par "profiles du moyeu".

Sachs RCS PDFInstructions d´installationSachs RCS PDFFiche technique

Contenu de la livraison - SACHS RCS 3/200 Embrayage.

  • 1x boîtier RCS, aluminium haute résistance avec un alliage spécial résistant à la chaleur en aluminium
  • 1x plaque de pression RCS
  • 2x plaque intermédiaire
  • 3x disque d'embrayage RCS 200, Sinter 2.6 mm
    Combinaison de moyeux (longueur du col du moyeu) : long - middle - long

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