Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Embraiagem de competição SACHS
RCS 3/200 S2.6
Metal sinterizado 2,6 mm, cubo rígido
A embraiagem de três discos SACHS RCS com forro de metal sinterizado de 2,6 mm alia capacidade máxima de binário a mínima massa em rotação. Três superfícies de atrito aumentam a carga transmissível com a mesma força de aperto, enquanto a espessura reduzida garante resposta imediata e passagens curtas - ideal para sprints, qualificações, time attack e viaturas de alto desempenho.
O material sinterizado trabalha estável em rotação e temperatura e proporciona um engate directo e preciso. Face a forros mais espessos, a solução 2,6 mm reduz o momento de inércia do conjunto - o motor sobe de rotação com mais liberdade e o ponto de mordida mantém-se consistente. A configuração de 3 discos distribui o trabalho térmico e melhora a consistência nos arranques.
Este conjunto suporta até 2 497 Nm de binário máximo do motor, com ampla margem para motores sobrealimentados e de grande cilindrada. Com a carcaça RCS rígida e leve e os pratos de pressão/intermédios em aço, obtém-se um sistema robusto e repetível para competição.
Vantagens
leve
baixa altura
baixa massa e inércia
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
Tecnologia
Dados técnicos RCS 3/200:
- Binário máximo [Nm] : 2 497
- Diâmetro de desembrague [mm] : 49
- Força de desembrague [N] : 3.700
- Curso de desembrague [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 5.28
- Inércia [kgm2] : 0.03398
Carcaça da embraiagem
A carcaça SACHS RCS 200 em alumínio forjado de alta resistência maximiza a rigidez com mínima massa. A geometria ajuda a dissipar o calor e estabiliza a janela térmica do conjunto.
Destaque para o hard-coat patenteado, extremamente resistente ao desgaste, que reduz desgaste por atrito/encaixe, protege contra corrosão e aumenta a durabilidade.
Revestimento de atrito - sinterizado
A RCS 3/200 utiliza forros sinterizados 2,6 mm aplicados directamente no suporte (sem pastilhas separadas). Menos peças e massa, maior rigidez do conjunto e mínima compressibilidade - ponto de mordida muito preciso e resposta rápida.
A baixa espessura reduz a inércia do pack; a transferência directa de calor melhora a repetibilidade nos arranques.
Cubo SACHS RCS
As embraiagens SACHS RCS 3/200 S2.6 estão disponíveis com vários perfis de estrias ajustados ao veio primário.
Comprimentos de cubo: curto, médio e longo para melhor integração e acciona-mento correcto. Especificação padrão RCS 3/200 (salvo indicação): longo-médio-longo.
Conteúdo do fornecimento
Carcaça RCS 200 (HA200), alumínio
1x Prato de pressão RCS 200 (PP200), aço
2x Placa intermédia RCS 200 (IP200), aço
3x Disco conduzido RCS 200, sinter 2.6
Comprimento do cubo: longo-médio-longo
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
CIRCUITO/TURISMO
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
MONOLUGAR
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instruções de instalação:
Uma vez que as embraiagens SACHS RCS não foram desenvolvidas especificamente para um veículo, mas são independentes do veículo, o veículo deve ser adaptado à embraiagem (ver documentos PDF acima). O contorno do volante, a posição, o curso e a forma do mecanismo de desengate, bem como o espaço máximo disponível para a instalação devem ser verificados e adaptados, se necessário.
Informações necessárias:
Ao encomendar a sua embraiagem SACHS RCS, deve ser especificado o perfil necessário do veio de entrada da transmissão. Os diferentes perfis oferecidos estão listados em "perfil do cubo". Se tiver alguma questão sobre o produto, não hesite em contactar-nos através do E-Mail ou por telefone através do número +49 (0)40 / 3999 211.
Parceiros da ZF Race Engineering
Descrição
Documentos PDF
Fabricante
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