Spanish
Placa intermedia de embrague SACHS RCS 140 003019000224
Placa intermedia (floater) para embragues de competición multidisco SACHS RCS 140
La placa intermedia SACHS RCS 140 003019000224 de ZF Motorsport actúa como floater de acero entre los discos de fricción sinterizados del embrague multidisco de 140 mm. Genera superficies de fricción adicionales por las que se transmite el par del motor y canaliza los esfuerzos mediante lengüetas exteriores hacia la carcasa de embrague RCS. Así se reparte el trabajo de fricción en varios planos y la RCS 140 puede transmitir altos pares con una altura de montaje compacta.
Fabricada en acero de alta resistencia con superficies de fricción mecanizadas con precisión, la placa está ajustada a la geometría del embrague de competición SACHS RCS 140. En combinación con el plato de presión correspondiente y los discos sinterizados homologados, forma un paquete de fricción rígido y térmicamente resistente con respuesta predecible en circuito.
En operaciones de revisión, el diseño modular RCS permite sustituir selectivamente la placa. Se recomienda inspeccionar conjuntamente placas intermedias y discos de fricción y sustituirlos cuando se superen las tolerancias admisibles de alabeo/desgaste, para mantener a largo plazo la capacidad de par, el tacto de pedal y la precisión de cambio del SACHS RCS 140.
Ventajas de un vistazo:
Superficies de fricción adicionales para sistemas multidisco de 140 mm con alto par
Geometría ajustada específicamente al embrague SACHS RCS 140
Placa intermedia de acero de alta resistencia para gran resistencia térmica y a la fatiga
Superficies de contacto mecanizadas con precisión para una característica de embrague constante y modulable
Fácil mantenimiento – sustituible como módulo individual
Técnica
Placa intermedia RCS 140
Función: En el embrague de competición SACHS RCS 140, la placa se sitúa entre dos discos sinterizados y ofrece superficies activas por ambos lados a través de las cuales se transmite el par entre discos y carcasa. Gracias a estas superficies adicionales, el embrague multidisco puede manejar más par, a igual diámetro, que un sistema monodisco.
Construcción: Acero de alta resistencia con superficies finamente rectificadas, lengüetas/dientes exteriores para guiado positivo en la carcasa RCS 140. Dimensionada para cargas mecánicas y térmicas típicas (circuito, rally, GT y turismos) y para un desgaste homogéneo del paquete de fricción.
Compatibilidad: La placa 003019000224 está prevista para configuraciones multidisco RCS 140 homologadas por SACHS. Usar con discos sinterizados RCS 140 especificados y plato de presión correspondiente. Combinaciones no especificadas pueden afectar negativamente la capacidad de par y el tacto de pedal.
Nota de servicio: En cada revisión, comprobar alabeo (runout), espesor y estado superficial. Si el desgaste o la deformación superan los límites, sustituir junto con los discos sinterizados para restablecer el rendimiento original del SACHS RCS 140.
Socios de ZF Race Engineering
