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Descripción
Máx. par motor trasmisible: 1931 Nm
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Etiquetas del producto
Diseñado para marcar
la diferencia
Los embragues de competición SACHS de ZF Race Engineering representan desde hace décadas la máxima calidad en el automovilismo internacional. La meta: mejora continua y voluntad de superar los límites. Desde el embrague más ligero usado en Fórmula 1 hasta sistemas bidisco y multidisco probados en WRC, DTM, NASCAR, Le Mans y el Rally Dakar - la tecnología ZF Motorsport es parte esencial de numerosos coches ganadores en todo el mundo.
Embrague de competición SACHS
RCS 4/140 S2.6
Metal sinterizado 2,6 mm, versión rígida
Compacto y muy dispuesto a subir de vueltas: el SACHS RCS 4/140 S2.6 de cuatro discos utiliza un pequeño diámetro de fricción de 140 mm para un momento de inercia muy bajo del conjunto de embrague y ventanas de cambio cortas. El motor sube de rpm más libremente, las masas giratorias en la transmisión se reducen y los cambios de carga se traducen mucho más rápido. El diseño multidisco reparte el trabajo de fricción y la temperatura en varias superficies de contacto, aumenta la capacidad de par transmisible y lo hace con altura mínima. Ideal para fórmulas, prototipos y configuraciones GT de sprint con espacio limitado.
El forro sinterizado de 2,6 mm (sinterizado sobre el disco portador) prioriza baja masa giratoria y rápida disipación de calor. Resultado: respuesta muy directa, rápida igualación de rpm y un tacto de pedal constante - especialmente valioso en secuencias con cambios frecuentes. Frente a pastillas de 5,2 mm, 2,6 mm ofrece menor inercia térmica y más agilidad; 3,4 mm queda como compromiso con algo más de reserva térmica y mayor masa.
Esta configuración transmite hasta 1.910 Nm de par motor máximo. La carcasa del embrague de aluminio forjado combina alta rigidez con bajo peso y favorece la evacuación de calor; el plato de presión y el plato intermedio en acero de alta resistencia garantizan resistencia en salidas y en uso prolongado - diseñados para un rendimiento repetible en competición.
Ventajas
ligero
baja altura
baja masa e inercia
Masa reducida
Uno de los mayores puntos fuertes del embrague "RCS-Sinter" es su baja masa y la baja inercia de masa asociada.
Los embragues para carreras SACHS RCS están diseñados para tener una masa muy baja y persiguen el objetivo de proporcionar el par motor lo más rápido y directo posible a la transmisión.
Mediante la reducción de peso del cigüeñal, que a su vez reduce el momento de inercia, la respuesta en la aceleración del vehículo aumenta de manera significativa en las marchas más bajas.
Aceleración más rápida
Si, por ejemplo, el embrague tiene un momento de inercia (MI) de 0,061 kgm2, ataca con una relación de transmisión a los engranajes de 13,4: 1 (relación para la primera marcha), en la rueda motriz con una cantidad 180 veces mayor (13,42). Agregando a la MI la masa del vehículo, resulta en primera marcha un peso adicional de alrededor de 145 kg, que hay que acelerar.
Debido a la baja inercia del embrague SACHS RCS se consigue un acortamiento considerable de los tiempos de respuesta y una aceleración más rápida de su vehículo.
Tecnología
Datos técnicos RCS 4/140:
- par motor máximo [Nm] : 1.910
- diámetro de desembrague [mm] : 49 / 38
- fuerza de desembrague [N] : 4.900 / 4.200 (∅ 38)
- recorrido de desembrague [mm] : 4.0 +0.5 / 4.5 +0.5 (∅ 38)
- masa (peso) [kg] : 3.52 / 3.57 (∅ 38)
- momento de inercia [kgm2] : 0.011207 / 0.011214
Carcasa del embrague
La RCS 140 está fabricada en aluminio forjado de alta resistencia, diseñada para máxima rigidez con peso mínimo. La geometría favorece la disipación eficiente del calor y estabiliza la ventana de temperatura del paquete de embrague. Un recubrimiento duro resistente al desgaste reduce el desgaste por fricción y ajuste y aumenta la vida útil.
Forro - metal sinterizado
Los forros de metal sinterizado ofrecen alta resistencia a la temperatura, muy buena conductividad térmica y resistencia al fading - ideales para uso en seco y alta carga. El espesor de 2,6 mm prioriza baja inercia y respuesta rápida; 3,4 mm aporta más reserva térmica con algo más de masa, 5,2 mm maximiza reservas y durabilidad pero responde más lento.
Buje SACHS RCS
El embrague de competición RCS 4/140 S2.6 está disponible con diferentes perfiles estriados de buje, ajustados con precisión al eje primario de la caja de cambios. Esto garantiza alta precisión de ajuste, transmisión de par fiable y máxima durabilidad en motorsport. Las longitudes de buje (corta, media, larga) permiten una integración óptima y una actuación correcta. El sistema modular RCS 140 permite un ajuste individual para rendimiento, robustez térmica y vida útil. Configuración estándar (salvo indicación contraria): longitud de buje corto-corto-corto-corto.
Contenido del suministro
Carcasa RCS 140 (HA140), aluminio
1x plato de presión RCS 140 (PP140), acero
3x plato intermedio RCS 140 (IP140), acero
4x disco de embrague RCS 140, sinterizado 2.6
Longitud de buje: corto-corto-corto-corto
Calidad Made in Germany
ZF Race Engineering lleva años entre los líderes tecnológicos del motorsport. El conocimiento combinado de las categorías de alto nivel se traslada directamente al desarrollo de los embragues de competición RCS. Métodos de fabricación de última generación, los máximos estándares de calidad y tecnologías de competición hacen de los embragues ZF Motorsport la primera elección para obtener el máximo rendimiento y fiabilidad - en circuito, así como en rally, turismos y resistencia.
Aplicaciones
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FÓRMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instrucciones de montaje:
Dado que los embragues SACHS RCS no se han desarrollado específicamente para un vehículo, sino que son independientes del vehículo, éste debe adaptarse al embrague (véanse los documentos PDF anteriores). Debe comprobarse el contorno del volante de inercia, la posición, el recorrido y la forma del mecanismo de desembrague, así como el espacio máximo de montaje disponible, y adaptarse en caso necesario.
Información obligatoria:
Al realizar el pedido de su embrague SACHS RCS, debe especificarse el perfil requerido del eje de entrada de la transmisión. Los diferentes perfiles ofrecidos se enumeran en "perfil del cubo". Si tiene alguna pregunta sobre el producto, no dude en ponerse en contacto con nosotros por correo electrónico en o por teléfono en el +49 (0)40 / 3999 211.
Socios de ZF Race Engineering
