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Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Embraiagem de competição SACHS
RCS 4/140 S2.6
Metal sinterizado 2,6 mm, versão rígida
Compacta e muito rápida a subir de rotação: a SACHS RCS 4/140 S2.6 de quatro discos utiliza um pequeno diâmetro de fricção de 140 mm para um momento de inércia muito baixo do conjunto da embraiagem e janelas de mudança curtas. O motor sobe de rotações de forma mais livre, as massas rotativas no trem de transmissão são reduzidas e as variações de carga são traduzidas muito mais depressa. O desenho multidisco distribui o trabalho de fricção e a temperatura por várias superfícies de contacto, aumenta a capacidade de binário transmissível e faz isso com altura mínima. Ideal para fórmulas, protótipos e GT de sprint com pouco espaço.
O forro sinterizado de 2,6 mm (sinterizado no disco suporte) privilegia baixa massa rotativa e rápida dissipação de calor. Resultado: resposta muito direta, rápido acerto de rotação e sensação de pedal constante - especialmente valioso em sequências com mudanças frequentes. Em comparação com as pastilhas de 5,2 mm, 2,6 mm oferece menor inércia térmica e maior agilidade; 3,4 mm fica no meio, acrescentando amortecimento térmico com massa um pouco maior.
Esta especificação transmite até 1 910 Nm de binário máximo do motor. A carcaça da embraiagem em alumínio forjado combina elevada rigidez com baixo peso e ajuda na dissipação de calor; o prato de pressão e a placa intermédia em aço de alta resistência asseguram robustez de arranque e de resistência - concebidos para performance repetível em competição.
Vantagens
leve
baixa altura
baixa massa e inércia
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
Tecnologia
Dados técnicos RCS 4/140:
- binário máximo do motor [Nm] : 1 910
- diâmetro de desengate [mm] : 49 / 38
- força de desengate [N] : 4 900 / 4 200 (∅ 38)
- curso de desengate [mm] : 4.0 +0.5 / 4.5 +0.5 (∅ 38)
- massa (peso) [kg] : 3.52 / 3.57 (∅ 38)
- momento de inércia [kgm2] : 0.011207 / 0.011214
Carcaça da embraiagem
A RCS 140 é fabricada em alumínio forjado de alta resistência, projetada para máxima rigidez com peso mínimo. A geometria apoia a dissipação eficiente de calor e estabiliza a janela térmica do conjunto da embraiagem. Um revestimento duro resistente ao desgaste reduz o desgaste por atrito e por ajuste e aumenta a vida útil.
Forro - metal sinterizado
Os forros em metal sinterizado oferecem elevada resistência à temperatura, muito boa condutividade térmica e resistência ao fading - ideais para uso a seco e alta carga. A espessura de 2,6 mm prioriza baixa inércia e resposta rápida; 3,4 mm acrescenta reserva térmica com massa ligeiramente maior, 5,2 mm maximiza reservas e durabilidade mas reage mais lentamente.
Cubo SACHS RCS
A embraiagem de competição RCS 4/140 S2.6 está disponível com diferentes perfis estriados de cubo, ajustados com precisão ao veio primário da caixa. Isto garante elevada precisão de encaixe, transferência de binário fiável e máxima durabilidade no desporto motorizado. Comprimentos de cubo (curto, médio, longo) permitem integração ideal e atuação correta. O sistema modular RCS 140 permite afinação individual de desempenho, robustez térmica e vida útil. Configuração padrão (salvo especificação em contrário): comprimento do cubo curto-curto-curto-curto.
Conteúdo da entrega
Carcaça RCS 140 (HA140), alumínio
1x prato de pressão RCS 140 (PP140), aço
3x placa intermédia RCS 140 (IP140), aço
4x disco de embraiagem RCS 140, sinterizado 2.6
Comprimento do cubo: curto-curto-curto-curto
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicacoes
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FÓRMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instruções de instalação:
Uma vez que as embraiagens SACHS RCS não foram desenvolvidas especificamente para um veículo, mas são independentes do veículo, o veículo deve ser adaptado à embraiagem (ver documentos PDF acima). O contorno do volante, a posição, o curso e a forma do mecanismo de desengate, bem como o espaço máximo disponível para a instalação devem ser verificados e adaptados, se necessário.
Informações necessárias:
Ao encomendar a sua embraiagem SACHS RCS, deve ser especificado o perfil necessário do veio de entrada da transmissão. Os diferentes perfis oferecidos estão listados em "perfil do cubo". Se tiver alguma questão sobre o produto, não hesite em contactar-nos através do E-Mail ou por telefone através do número +49 (0)40 / 3999 211.
Parceiros da ZF Race Engineering
