Racingkoppling Porsche 997 | 883082001534

Beskrivning

Tillverkare

Tillverkare: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Produkttaggar

Designad för att göra
skillnad

SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.

SACHS Motorsport-koppling
för Porsche 997 GT3 R

RCS 3/140 S3.4 - Sintermetall 3,4 mm

Utvecklad för krävande GT-program: den tredubbla SACHS RCS 3/140 S3.4 passar med sin friktionsdiameter på 140 mm perfekt i det begränsade installationsutrymmet i Porsche 997 GT3 R samt 997 GT3 Cup. Det låga tröghetsmomentet stödjer snabb varvmatchning, korta växelfönster och fin känsla vid start och uppväxling.

Den 3,4 mm sintrade beläggningen ger en robust värme- och slitagemarginal utan onödig massa. Jämfört med 2,6 mm-uppsättningar erbjuds större termisk marginal och livslängd; jämfört med 5,2 mm paddesigner förblir enheten mer agil med snabbare temperaturstabilisering. Resultatet är konstant bitpunkt under långa stintar, ren frånkoppling och repeterbara starter – perfekt för sprint och endurance i 997 GT3 R och GT3 Cup.

Det smidda aluminiumhuset kombinerar hög styvhet med kompakt bygghöjd. Tryck- och mellanplattor av höghållfast stål säkrar start- och uthållighetsstyrka. Pedalkänslan är tydlig och lätt att dosera – idealisk för precisa, repeterbara växlingar i märkescup och GT3.

SACHS RCS 3/140 S3.4 – sintermetall 3,4 mm – Porsche 997 GT3 R / 991 Cup racerkoppling

Fördelar

lätt

låg höjd

låg massa och tröghet

Mindre massa

En av de största styrkorna hos "RCS-Sinter"-kopplingen är den låga massan och den därmed sammanhängande låga trögheten.

SACHS RCS-motorsportskopplingar är konstruerade för minsta möjliga massa och strävar efter att leda vidare motorns vridmoment till transmissionen så snabbt och direkt som möjligt.

Med åtgärder för reducering av massan hos vevaxeln, vilket minskar tröghetsmomentet, förbättras accelerationsbeteendet hos fordonet betydligt i de lägre växlarna.

Snabbare acceleration

Om exempelvis kopplingen har ett masströghetsmoment på 0,061 kgm2, så påverkar detta vid en utväxling av 13,4:1 (utväxlingsförhållande i första växeln) på drivhjulet med 180-faldiga beloppet (13,42). Räknar man om masströghetsmomentet till fordonsmassa, så ger detta i första växeln en tilläggsvikt på ca. 145 kg som måste accelereras.

Den låga masströgheten hos SACHS RCS-kopplingen ger en betydande förkortning av växlingstider samt en snabbare acceleration av fordonet.

Racingkoppling Porsche 997 | 883082001534 - 883082997P34

Teknik

Tekniska data RCS 3/140:

Maximalt motorvridmoment [Nm] : 1 430
Rekommenderat max. motorvridmoment [Nm] : 775
Utkopplingsdiameter [mm] : 38
Utkopplingskraft [N] : 4 200
Utkopplingsväg [mm] : 4,5 +0,5
Massa (vikt) [kg] : 2,915
Tröghetsmoment [kgm2] : 0,00917

Kopplingshus

RCS-140-huset är tillverkat av höghållfast, smitt aluminium och är utformat för maximal styvhet vid minimalt installationsutrymme. Geometrin främjar värmeavledning och stabiliserar temperaturfönstret för kopplingspaketet i 997 GT3 R och GT3 Cup. En slitstark hårdbeläggning minskar friktions- och passningsslitage och ökar livslängden.

Belägg – sintermetall

Sintermetall ger hög temperaturbeständighet, stabil friktion och fade-resistens vid torra höglastapplikationer. Tjockleken 3,4 mm ger en balanserad mix av värmebuffert, livslängd och låg roterande massa – idealiskt för frekventa lastväxlingar, depåstoppcykler och upprepade starter i GT3- och Cup-drift.

Navprofil

RCS 3/140 S3.4 levereras med passande navsplines för växellådans ingående axel i Porsche 997 GT3. Hög passningsprecision säkerställer tillförlitlig kraftöverföring och maximal hållbarhet.

Leveransomfattning

RCS 140 kopplingshus (HA140), aluminium

1x RCS 140 tryckplatta (PP140), stål

2x RCS 140 mellanplatta (IP140), stål

3x RCS 140 kopplingslamell, sinter 3.4

Navlängd: kort-kort-kort

Kvalitet Made in Germany

ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.