Swedish
Beskrivning
PDF-Dokumente
 | |
| Einbauanleitung | Service Information |
Tillverkare
Produkttaggar
Designad för att göra
skillnad
SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.
Racingkoppling SACHS
RCS 2/184 S2.6
Sinterbeläggning 2,6 mm, styv utförande
Den tvåskiviga SACHS RCS 2/184 racingkopplingen med 2,6 mm sinterbeläggning från ZF Motorsport kombinerar hög vridmomentskapacitet med mycket låg roterande massa. Två friktionsskivor ger hög överföringsförmåga vid samma klämkraft och friktionskoefficient, medan den tunna beläggningen ger direkt respons och korta reaktionstider. Idealisk för kraftfulla touringbilar, rally samt ban- och time-attack-användning där exakt modulering och repeterbarhet krävs.
Sintermaterialet arbetar varvtalsstabilt inom relevant arbetsområde och ger en tydlig, snabb inkoppling. 2,6 mm-specifikationen sänker tröghetsmomentet i kopplingspaketet - motorn varvar friare och bettpunkten förblir precis och reproducerbar. Samtidigt fördelar tvåskivskonfigurationen friktionsarbetet på två kontaktytor, vilket minskar specifikt ytryck och dämpar temperaturtoppar.
Denna konfiguration klarar upp till 1.308 Nm maximalt motorvrid och bildar tillsammans med styv kopplingskåpa samt tryckplatta och mellanplatta i höghållfast stål ett robust och repeterbart system för konsekvent racingbruk.
Fördelar
Hög förslitningsvolym
hög temperaturbeständighet
lång livslängd
Mindre massa
En av de största styrkorna hos "RCS-Sinter"-kopplingen är den låga massan och den därmed sammanhängande låga trögheten.
SACHS RCS-motorsportskopplingar är konstruerade för minsta möjliga massa och strävar efter att leda vidare motorns vridmoment till transmissionen så snabbt och direkt som möjligt.
Med åtgärder för reducering av massan hos vevaxeln, vilket minskar tröghetsmomentet, förbättras accelerationsbeteendet hos fordonet betydligt i de lägre växlarna.
Snabbare acceleration
Om exempelvis kopplingen har ett masströghetsmoment på 0,061 kgm2, så påverkar detta vid en utväxling av 13,4:1 (utväxlingsförhållande i första växeln) på drivhjulet med 180-faldiga beloppet (13,42). Räknar man om masströghetsmomentet till fordonsmassa, så ger detta i första växeln en tilläggsvikt på ca. 145 kg som måste accelereras.
Den låga masströgheten hos SACHS RCS-kopplingen ger en betydande förkortning av växlingstider samt en snabbare acceleration av fordonet.
Tekniken
Tekniska data RCS 2/184:
- Max motorvrid [Nm] : 1.308
- Frikopplingsdiameter [mm] : 49 / 44
- Frikopplingskraft [N] : 4.300 / 3.900 (⌀ 44)
- Frikopplingsväg [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 3.11 / 3.12 (⌀ 44)
- Tröghet [kgm2] : 0.017218 / 0.017167
Kopplingskåpa (housing)
SACHS RCS 184 kopplingskåpa från ZF Motorsport är tillverkad i höghållfast smitt aluminium och utformad för maximal styvhet vid minimal vikt. Den särskilda geometrin stödjer effektiv värmeavledning och stabiliserar kopplingspaketets temperaturfönster.
En viktig detalj är den extremt slitstarka, patenterade aluminiumytan. Den helttäckande hårdskiktningen minskar friktions- och passningsslitage, skyddar mot korrosion och ger lång livslängd.
Friktionsbelägg - sinter
RCS 2/184 använder påsintrade 2,6 mm sinterbeläggningar: friktionsbelägget är direkt bundet till bärarplattan (inga pads). Det minskar antalet komponenter och massa, ökar styvheten i friktionsparet och minimerar beläggets kompressibilitet. Resultatet är mycket exakt bettpunkt, korta svarstider och tydlig inkoppling.
Den låga beläggtjockleken sänker kopplingspaketets roterande tröghet; motorn varvar friare och lastväxlingar sker mer spontant. Den direkta värmeöverföringen till bärarplattan leder snabbt bort friktionsvärme och förbättrar repeterbarheten vid startsekvenser.
SACHS RCS nav
SACHS RCS 2/184 S2.6 racingkopplingar från ZF Motorsport finns med olika navprofiler exakt anpassade till respektive växellådans ingående axel. Det säkerställer hög passningsprecision, tillförlitlig kraftöverföring och maximal hållbarhet i krävande racingbruk.
Naven finns även i flera längder (kort, mellan, lång). Därmed kan kopplingen optimeras för tillgängligt utrymme och korrekt manövrering säkerställas. Det modulära RCS 184-systemet från ZF Motorsport möjliggör en skräddarsydd racingkoppling med maximal prestanda, termisk robusthet och livslängd. Standardutförande för RCS 2/184 (om inget annat anges): navlängd lång-lång.
Leveransinnehåll
RCS 184 kopplingskåpa (HA184), aluminium
1x RCS 184 tryckplatta (PP184), stål
1x RCS 184 mellanplatta (IP184), stål
2x RCS 184 lamell, sinter 2.6
Navlängd : lång lång
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.
Användningsområden
BANA / TOURINGBIL
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FORMEL
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Monteringsanvisningar:
Eftersom SACHS RCS-kopplingar inte har utvecklats specifikt för ett fordon, utan är fordonsoberoende, måste fordonet anpassas till kopplingen (se PDF-dokument ovan). Svänghjulets kontur, positionen, slaglängden och formen på utlösningsmekanismen samt det maximalt tillgängliga monteringsutrymmet måste kontrolleras och anpassas vid behov.
Obligatorisk information:
När du beställer din SACHS RCS-koppling måste du ange vilken profil som krävs för transmissionens ingående axel. De olika profilerna som erbjuds finns listade under "navprofil". Om du har några frågor om produkten är du välkommen att kontakta oss via E-Post eller per telefon +49 (0)40 / 3999 211.
Partners till ZF Race Engineering
