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Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Embraiagem de competição SACHS
RCS 2/184 S2.6
Metal sinterizado 2,6 mm, versão rígida
A embraiagem de competição SACHS RCS 2/184 de duas placas, com forro sinterizado de 2,6 mm da ZF Motorsport, combina elevada capacidade de binário com massa rotativa muito baixa. Dois discos de fricção oferecem - com a mesma força de aperto e coeficiente de fricção - elevada capacidade de transmissão, enquanto a menor espessura do forro permite resposta direta e tempos de reação curtos. Ideal para turismos de alta performance, rali e utilizações em circuito e time-attack, onde são exigidos acoplamento preciso e elevada repetibilidade.
O material de fricção em metal sinterizado trabalha estável no intervalo de rotações relevante e garante um acoplamento rápido e bem definido. A configuração de 2,6 mm reduz o momento de inércia do conjunto da embraiagem - o motor sobe de rotações mais livremente, o ponto de pressão permanece preciso e reproduzível. Em paralelo, a configuração de duas placas distribui o trabalho de fricção por duas superfícies de contato, reduzindo a pressão específica e suavizando picos de temperatura.
Esta configuração atinge até 1.308 Nm de binário máximo do motor e, em combinação com carcaça rígida e prato de pressão/placa intermédia em aço de alta resistência, forma um sistema robusto e repetível para utilização consistente em competição.
Vantagens
elevado volume de desgaste
elevada resistência à temperatura
vida útil prolongada
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
A tecnologia
Dados técnicos RCS 2/184:
- Binário máximo do motor [Nm] : 1.308
- Diâmetro de desacoplamento [mm] : 49 / 44
- Força de atuação [N] : 4.300 / 3.900 (∅ 44)
- Curso de atuação [mm] : 5.0 +0.5
- Massa (peso) [kg] : 3.11 / 3.12 (∅ 44)
- Momento de inércia [kgm2] : 0.017218 / 0.017167
Carcaça da embraiagem
A carcaça da embraiagem SACHS RCS 184 da ZF Motorsport é fabricada em alumínio forjado de alta resistência e foi concebida para máxima rigidez com peso mínimo. A geometria específica da carcaça promove dissipação térmica eficiente e estabiliza a janela de temperatura do conjunto da embraiagem.
Um elemento central é o revestimento patenteado extremamente resistente ao desgaste. Este revestimento duro de cobertura total reduz o desgaste por fricção e ajuste, protege contra corrosão e assegura elevada durabilidade.
Forro - metal sinterizado
A RCS 2/184 utiliza forros sinterizados de 2,6 mm aplicados diretamente: o forro de fricção é ligado diretamente ao disco suporte (sem pastilhas). Isso reduz o número de componentes e a massa, aumenta a rigidez do par de fricção e minimiza a compressibilidade do forro. O resultado é um ponto de pressão muito preciso, tempos de resposta curtos e acoplamento bem definido.
A reduzida espessura do forro diminui o momento de inércia rotativa do conjunto - o motor sobe de rotações mais livremente e as variações de carga são executadas com maior prontidão. A transferência direta de calor para o disco suporte acelera a evacuação da energia térmica gerada, o que melhora a repetibilidade em sequências de arranque.
Cubo SACHS RCS
As embraiagens de competição SACHS RCS 2/184 S2.6 da ZF Motorsport estão disponíveis com diferentes perfis de cubo, ajustados com precisão ao veio primário da caixa de velocidades. Isso garante máxima precisão de montagem, transmissão fiável de binário e durabilidade máxima em uso severo de competição.
Existem ainda várias versões de comprimento do cubo (curto, médio, longo). Assim, a embraiagem pode ser adaptada ao espaço disponível e garantir um acionamento correto. O sistema modular RCS 184 da ZF Motorsport permite configurar uma embraiagem de competição ajustada à aplicação, com performance máxima, elevada resistência térmica e longa vida útil. Versão padrão da embraiagem RCS 2/184 (salvo especificação em contrário): comprimento do cubo longo-longo.
Conteúdo da entrega
Carcaça da embraiagem RCS 184 (HA184), alumínio
1x Prato de pressão RCS 184 (PP184), aço
1x Placa intermédia RCS 184 (IP184), aço
2x Disco de embraiagem RCS 184, sinter 2.6
Comprimento do cubo : longo longo
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Áreas de aplicação
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FÓRMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instruções de instalação:
Uma vez que as embraiagens SACHS RCS não foram desenvolvidas especificamente para um veículo, mas são independentes do veículo, o veículo deve ser adaptado à embraiagem (ver documentos PDF acima). O contorno do volante, a posição, o curso e a forma do mecanismo de desengate, bem como o espaço máximo disponível para a instalação devem ser verificados e adaptados, se necessário.
Informações necessárias:
Ao encomendar a sua embraiagem SACHS RCS, deve ser especificado o perfil necessário do veio de entrada da transmissão. Os diferentes perfis oferecidos estão listados em "perfil do cubo". Se tiver alguma questão sobre o produto, não hesite em contactar-nos através do E-Mail ou por telefone através do número +49 (0)40 / 3999 211.
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