Designad för att göra
skillnad

SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.

Kopplingslamell
SACHS RCS 184 7.8

Sintermetall 7,8 mm, stum navutförande

SACHS RCS 184 med sinterpads kombinerar hög hållbarhet med rätt balans mellan byggmått, massa och termisk marginal. Med 184 mm diameter placerar den sig mellan 140 mm och 200 mm - för rally, bana och långlopp med högt vridmoment.

Jämfört med RCS 140 erbjuder 184 mm klart högre termisk kapacitet och slitagemarginal. Prestandan håller över långa stinter och livslängden ökar. Mot RCS 200 är paketet kompaktare, tröghetsmomentet lägre och responsen snabbare - perfekt när robusthet och rörlighet måste balanseras (TCR/tävlingsvagnar, GT).

7,8 mm tjocka sinterpads ger stor slitbredd. Tunnare varianter som 2,6 mm eller 5,2 mm ger extremt låg tröghet och skarpt bett men mindre materialreserv. 7,8 mm-utförandet håller för upprepade startmoment och långa värmelaster och minskar serviceintervallen - avgörande i långlopp.

Sinterpads som nitats på bärarplattan ger jämna friktionsvärden och säker vridmomentsöverföring under extrema förhållanden. Temperaturtoppar dämpas, fading och skivskevhet minimeras. Resultatet är exakt bettpunkt och förutsägbar kopplingskänsla, även vid upprepad full belastning.

RCS 184 är därför rätt val när mer termisk säkerhet och livslängd krävs än med 140 mm, utan att ge upp kompakt bygge och snabb respons hos tyngre 200 mm-lösningar.

Fördelar i korthet:

Hög överförbar vridmomentkapacitet

Hög termisk tålighet

Stort slitagemått

Låg massa och tröghet

Mycket smutsresistent

Lång livslängd

Teknik

Kvalitet Made in Germany

Användningsområden