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Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Disco de embraiagem
SACHS RCS 184 7.8
Metal sinterizado 7,8 mm, cubo rígido
O disco de embraiagem com pastilhas sinterizadas SACHS RCS 184 combina grande robustez com o melhor compromisso entre dimensões, massa e reserva térmica. Com 184 mm de diâmetro posiciona-se entre os 140 mm compactos e os 200 mm, cobrindo rally, pista e carros de resistência de alto binário.
Face aos RCS 140, a versão 184 mm oferece capacidade térmica e reserva de desgaste claramente superiores, mantendo a performance estável em stints longos e aumentando a vida útil. Em relação ao RCS 200, destaca-se pelo conjunto mais compacto, menor momento de inércia e respostas mais rápidas - ideal quando é preciso equilibrar robustez e agilidade (TCR/Turismos, GT).
Outro ponto forte é a ampla espessura das pastilhas de 7,8 mm. Opções mais finas (2,6 mm ou 5,2 mm) brilham pela inércia muito baixa e mordida imediata, mas oferecem menos reserva de material. A versão 7,8 mm permanece consistente em vários arranques e ciclos térmicos prolongados, reduzindo intervalos de serviço - decisivo na resistência.
As pastilhas sinterizadas rebitadas ao suporte asseguram coeficientes de atrito consistentes e transferência de binário fiável sob condições extremas. Os picos de temperatura são absorvidos, minimizando fading e empeno do disco. Resultado: ponto de mordida preciso e acoplamento previsível mesmo sob carga máxima repetida.
A RCS 184 é a solução ideal para quem precisa de mais segurança térmica e durabilidade do que a série 140 mm, sem abdicar da compacidade e da resposta rápida face a soluções 200 mm mais pesadas.
Vantagens em resumo:
Alto binário transmissível
Elevada resistência térmica
Grande volume de desgaste
Baixa massa e inércia
Muito resistente à sujidade
Longa vida útil
Tecnologia
Revestimento - metal sinterizado
O SACHS RCS 184 7,8 em metal sinterizado foi concebido para desempenho máximo. Face aos orgânicos suporta temperaturas mais altas, regimos superiores e é menos sensível a poeiras e óleo.
O material sinterizado confere mordida agressiva para arranques fortes e engate rápido, permitindo transmitir binários muito superiores - perfeito para carros de competição potentes.
Elemento central do sistema modular SACHS RCS 184, está ajustado ao motorsport - do rally e autocross à pista.
Cubo SACHS RCS
Os discos SACHS RCS 184 7,8 estão disponíveis com vários perfis de estrias, combinados ao veio primário da caixa, garantindo encaixe perfeito, transferência segura de binário e máxima durabilidade.
Os cubos têm diferentes comprimentos (curto, médio, longo) para otimizar a integração e a comanda de desembreagem. O conceito modular RCS 184 permite uma embraiagem de competição sob medida, baixa inércia, máxima performance e longa vida.
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
RESISTÊNCIA
Séries 24h,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS / AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.