Zaprojektowany, by robić różnicę
difference

Sprzęgła wyczynowe SACHS od ZF Race Engineering od dekad są synonimem najwyższej jakości w międzynarodowym motorsporcie. Cel: nieustanne udoskonalanie i przesuwanie granic możliwości. Od najlżejszego sprzęgła w Formule 1 po sprawdzone układy dwutarczowe i wielotarczowe w WRC, DTM, NASCAR, Le Mans czy Rajdzie Dakar - technologia ZF Motorsport stanowi kluczowy element wielu zwycięskich samochodów na świecie.

Tarcza sprzęgła
SACHS RCS 184 7.8

Organiczny 7,8 mm, sztywna piasta

SACHS RCS 184 z organiczną okładziną cierna to właściwy wybór, gdy liczy się prowadzenie i ochrona podzespołów. Średnica 184 mm łączy kompaktowe wymiary i niską bezwładność z dużą powierzchnią tarcia – idealnie na track day, klubowy motorsport, slalom oraz do aut wymagających progresywnego czucia pedału.

W porównaniu z rozwiązaniami spiekanymi okładzina organiczna zazębia się wyraźnie łagodniej i przewidywalniej. Ogranicza to udary w układzie napędowym, chroni skrzynię biegów i przeguby oraz poprawia trakcję przy starcie i wyjściu z wolnych zakrętów. Poziom hałasu i drgań jest niższy, a punkt łapania pozostaje powtarzalny przez wiele stintów.

Termicznie materiał organiczny jest bardziej zachowawczy niż spiek, ale platforma 184 mm zapewnia rezerwę dzięki większej powierzchni tarcia i równomiernemu dociskowi. Przy umiarkowanych średnich temperaturach oferuje stabilny, precyzyjnie dawkowany przekaz momentu bez agresji typowej dla spieku.

Okładziny są trwale zamocowane do tarczy nośnej, gwarantując stały współczynnik tarcia w odpowiednim oknie temperaturowym. Podsumowanie: RCS 184 Organic – zbalansowane sprzęgło dla kierowców stawiających na kontrolowane ruszanie, ochronę opon i układu napędowego oraz stałą wydajność zamiast maksymalnej agresji startowej.