SACHS RCS 184 O7.8 Tarcza sprzęgła wyczynowego R88186499D088
Organiczna tarcza sprzęgła o grubości okładziny 7,8 mm do sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 184
Organiczna tarcza sprzęgła SACHS RCS 184 O7.8 R88186499D088 od ZF Motorsport to wysokiej jakości tarcza zabierakowa do modułowych wielotarczowych sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 184. Łączy średnicę 184 mm z grubością okładziny 7,8 mm oraz organicznym materiałem ciernym, zapewniając dobrze dozowane załączanie, kontrolowane przenoszenie siły i zachowanie przyjazne dla układu napędowego.
Ta wersja jest przeznaczona do zastosowań, w których prowadzenie, modulacja i powtarzalne wyczucie pedału są ważniejsze niż agresywna reakcja tarczy sprzęgła z metalu spiekanego lub Sinter Pad. Organiczny materiał cierny załącza łagodniej i bardziej przewidywalnie oraz może redukować szczytowe obciążenia w układzie napędowym.
Format 184 mm stanowi praktyczny kompromis między bardzo kompaktową RCS 140 a dużą RCS 200. W porównaniu z RCS 140, RCS 184 zapewnia większą powierzchnię tarcia, pozostając jednocześnie bardziej kompaktową i responsywną niż wersja 200 mm. Dzięki temu ta organiczna tarcza sprzęgła szczególnie dobrze nadaje się do zastosowań trackday, clubsport, slalom, youngtimer i historic.
Nr art. R88186499D088 identyfikuje konkretnie wybraną wersję z odpowiednim profilem piasty do danego wałka wejściowego skrzyni biegów. Tarcza sprzęgła jest przeznaczona do stosowania w zatwierdzonych konfiguracjach sprzęgła SACHS RCS 184.
Wersje
Nr art.: R88186499D088
System: wielotarczowe sprzęgło wyczynowe SACHS RCS 184
Element: tarcza sprzęgła / tarcza zabierakowa
Materiał cierny: organiczny materiał cierny
Grubość okładziny: 7,8 mm
Wersja: sztywna tarcza sprzęgła
Profil piasty: dopasowany do pojazdu i skrzyni biegów, odpowiedni do wałka wejściowego skrzyni biegów
Uwaga: Nr art. R88186499D088 identyfikuje konkretnie wybraną organiczną tarczę sprzęgła SACHS RCS 184 O7.8. Przed montażem należy porównać numer artykułu, profil piasty, wersję długości piasty oraz zatwierdzoną konfigurację sprzęgła RCS 184 z istniejącą konfiguracją pojazdu i skrzyni biegów.
Zalety w skrócie
Organiczny materiał cierny dla kontrolowanego i dobrze dozowanego załączania
Przenoszenie siły przyjazne dla układu napędowego w porównaniu z agresywnymi wersjami spiekanymi
Rozmiar 184 mm jako równowaga między kompaktową konstrukcją a powierzchnią tarcia
Grubość okładziny 7,8 mm dla stabilnego działania i solidnej rezerwy materiału
Harmonijne wyczucie pedału i dobrze kontrolowane ruszanie
Odpowiednia do zastosowań trackday, clubsport, slalom, youngtimer i historic
Profil piasty specyficzny dla pojazdu do danego wałka wejściowego skrzyni biegów
Pasuje do modułowych sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 184 od ZF Motorsport
Technika
Organic 7,8 mm
Organiczna tarcza sprzęgła SACHS RCS 184 O7.8 R88186499D088 została zaprojektowana pod kątem kontrolowanego przenoszenia siły, dobrej dozowalności i harmonijnego charakteru załączania. Organiczny materiał cierny pracuje łagodniej niż metal spiekany i nadaje się do zastosowań, w których najważniejsze są prowadzenie i ochrona materiału.
Grubość okładziny 7,8 mm oferuje solidną rezerwę materiału do zastosowań trackday, clubsport, slalom i historic. W porównaniu z tarczami sprzęgła Sinter Pad wersja organiczna załącza mniej agresywnie i umożliwia dokładniejszą modulację podczas ruszania, manewrowania oraz przy niskich prędkościach.
Dzięki średnicy 184 mm system sprzęgła pozostaje bardziej kompaktowy i responsywny niż duża wersja 200 mm. Jednocześnie RCS 184 zapewnia większą powierzchnię tarcia niż mniejsze systemy 140 mm, oferując zrównoważoną bazę dla przyjaznych dla kierowcy sprzęgieł wyczynowych.
Profil piasty
Profil piasty organicznej tarczy sprzęgła SACHS RCS 184 O7.8 R88186499D088 jest dopasowany do odpowiedniego wałka wejściowego skrzyni biegów. Dzięki temu powstaje precyzyjne połączenie między tarczą sprzęgła a skrzynią biegów, kluczowe dla czystego przenoszenia siły i wysokiego bezpieczeństwa eksploatacji w zastosowaniach motorsportowych i performance.
Przy wymianie zużytej tarczy sprzęgła należy dokładnie zachować dotychczasową wersję długości piasty sprzęgła SACHS RCS 184. Przy nowej budowie, przebudowie lub indywidualnym zestawieniu pakietu sprzęgła RCS 184 wolno stosować wyłącznie kombinacje długości piasty zatwierdzone przez ZF Race Engineering dla danej konfiguracji sprzęgła.
Przed montażem należy porównać profil piasty z istniejącym wałkiem wejściowym skrzyni biegów, a także z obudową sprzęgła, płytami pośrednimi, dociskiem i zatwierdzoną konfiguracją RCS 184.
System SACHS RCS 184
Jako element modułowego systemu sprzęgła SACHS RCS 184 organiczna tarcza sprzęgła jest łączona z zatwierdzonymi dociskami, płytami pośrednimi i obudowami sprzęgła. Decydujące znaczenie mają liczba tarcz, grubość okładziny, wysokość montażowa oraz właściwe dopasowanie całego pakietu sprzęgła.
Nr art. R88186499D088 identyfikuje konkretną wersję tej organicznej tarczy sprzęgła SACHS RCS 184 O7.8. Dla bezpiecznego działania tarcza sprzęgła, partnerzy cierni, obudowa sprzęgła, docisk, płyty pośrednie i wymiary montażowe muszą być traktowane jako cały system.
Obszary zastosowania
ZASTOSOWANIA DROGOWE
GLP Nürburgring,
Youngtimer Trophy, CSCC, RCN, Time Attack itd.
SAMOCHODY ZABYTKOWE
Masters Historic Racing
Goodwood Revival, Mille Miglia, Nürburgring Classic, Silverstone Festival itd.
SLALOM
FIA CEZ Slalom,
ADAC DMSB Slalom, MCS/WPS Slalom, EASC itd.
Opis
Dokumenty PDF
Producent
