Zestaw podkładek regulacyjnych sprzęgła 003074000356
Pakiet podkładek do karbonowego sprzęgła SACHS RCC 140
Stała wydajność między przeglądami: shim kit SACHS RCC 140 003074000356 od ZF Motorsport kompensuje zużycie pakietu karbonowego i przywraca pierwotną kinematykę sprężyny talerzowej. Zdolność przenoszenia momentu 140 mm karbonowego sprzęgła wyścigowego pozostaje stabilna – z precyzyjnym wyczuciem pedału i powtarzalną siłą docisku.
Zawartość zestawu: 11 pierścieni dociskowych w drobnych krokach (co 0,25 mm) do precyzyjnych ustawień serwisowych.
Maksymalna kompensacja zużycia: do 4,00 mm (przez odpowiednie pojedyncze pierścienie – patrz tabela).
Zalety
Kompletny pakiet do maksymalnej kompensacji zużycia
Maksymalna żywotność stosu karbonowego
Stabilna pojemność momentowa w całym okresie eksploatacji
Drobnostopniowa regulacja wysokości montażowej
Najwyższa jakość wykonania
Przyjazny serwis, powtarzalne ustawienia
Technika
Shim kit RCC 140
Funkcja: celowa kompensacja zużycia stosu karbonowego poprzez dostosowanie wymiaru podparcia/docisku na płycie bazowej sprzęgła. Po przekroczeniu dopuszczalnego zużycia pojemność momentowa szybko spada (poślizg, przegrzewanie, nadmierny skok wysprzęglania). Pierścienie dociskowe z zestawu precyzyjnie przywracają wysokość montażową i pierwotną kinematykę.
Stopniowanie: przyrosty co 0,25 mm dla dokładnego odtworzenia wysokości.
Shim kit: 11 pierścieni w zestawie; kompensacja do 4,00 mm z użyciem odpowiednich pojedynczych pierścieni (zob. tabela).
Materiał: wysokowytrzymała stal ulepszana cieplnie, brunatniona; odporność na temperaturę i cykle obciążeń.
Standard jakości: produkcja wg specyfikacji ZF Motorsport; wąskie tolerancje bicia i grubości.
Praktyka / wskazówki montażowe
Pomiar wysokości stosu: określić pakiet karbonowy (tarcze cierne i międzytarczowe) wg specyfikacji serii.
Porównanie cel/rzeczywistość: użyć tabeli zużycia RCC 140; różnica definiuje wymagany stopień pierścienia.
Dobór pierścienia: wybrać pierścień dociskowy SACHS RCC 140 tak, by wysokość mieściła się w zakresie nominalnym; unikać nadkompensacji.
Limit zużycia: po przekroczeniu należy wymienić pakiet karbonowy – sama wymiana pierścienia nie wystarczy.
Tabela kompensacji zużycia
| Wysokość pakietu | Pierścień dociskowy / nr kat. | Kompensacja |
|---|---|---|
| Nowy – 21,75 mm | 003002001729 | 0,00 mm* |
| 22,75 – 21,75 mm | 003002001922 | 0,25 mm |
| 22,50 – 21,25 mm | 003002001730 | 0,50 mm |
| 22,25 – 21,00 mm | 003002001923 | 0,75 mm |
| 22,00 – 20,75 mm | 003002001731 | 1,00 mm |
| 21,75 – 20,50 mm | 003002001924 | 1,25 mm |
| 21,50 – 20,25 mm | 003002001732 | 1,50 mm |
| 21,25 – 20,00 mm | 003002001925 | 1,75 mm |
| 21,00 – 19,75 mm | 003002001733 | 2,00 mm |
| 20,75 – 19,50 mm | 003002001920 | 2,25 mm |
| 20,50 – 19,25 mm | 003002001734 | 2,50 mm |
| 20,25 – 19,00 mm | 003002001927 | 2,75 – 4,00 mm |
* Pierścień referencyjny (stan nowy), bez kompensacji.
Partnerzy ZF Race Engineering
Opis
Producent