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Kit di spessori frizione 003074000356
Pacchetto spessori per frizione in carbonio SACHS RCC 140
Prestazioni costanti tra gli interventi: lo shim kit SACHS RCC 140 003074000356 di ZF Motorsport compensa l’usura del pacco in carbonio e ripristina la cinematica originale della molla a diaframma. La capacità di coppia della frizione racing da 140 mm resta stabile – con feeling del pedale pulito e carico di serraggio ripetibile.
Contenuto del kit: 11 anelli di pressione con passi fini (incrementi da 0,25 mm) per setup di servizio precisi.
Compensazione massima dell’usura: fino a 4,00 mm (tramite anelli singoli idonei, vedi tabella).
Vantaggi
Kit completo per massima compensazione dell’usura
Massima durata dello stack in carbonio
Capacità di coppia stabile lungo tutto il ciclo
Regolazione fine dell’altezza di installazione
Qualità costruttiva superiore
Facile manutenzione, setup ripetibili
Tecnica
Shim kit RCC 140
Funzione: compensazione mirata dell’usura dello stack in carbonio regolando la quota di fulcro/serraggio sulla piastra base frizione. Se si supera il limite d’usura, la capacità di coppia cala rapidamente (slittamento, surriscaldamento, corsa di disinnesto eccessiva). Gli anelli di pressione del kit ripristinano con precisione l’altezza di installazione e la cinematica originale.
Passi: incrementi da 0,25 mm per un ripristino esatto dell’altezza.
Shim kit: 11 anelli nel set; compensazione fino a 4,00 mm con anelli singoli idonei (vedi tabella).
Materiale: acciaio bonificato ad alta resistenza, brunito; resistenza a temperatura e cicli di carico.
Standard qualità: produzione secondo specifica ZF Motorsport; tolleranze strette di planarietà e spessore.
Pratica / note di montaggio
Misurare la stack height: determinare il pacco in carbonio (dischi d’attrito e intermedi) secondo la specifica di serie.
Confronto obiettivo/reale: usare la tabella usura RCC 140; la differenza definisce il passo dell’anello richiesto.
Scelta anello: selezionare l’anello di pressione SACHS RCC 140 che mantenga l’altezza nell’intervallo nominale; evitare sovracompensazioni.
Limite d’usura: se superato, sostituire il pacco in carbonio – il solo cambio dell’anello non basta.
Tabella di compensazione usura
| Altezza stack carbonio | Anello di pressione / n. parte | Compensazione |
|---|---|---|
| Nuovo – 21,75 mm | 003002001729 | 0,00 mm* |
| 22,75 – 21,75 mm | 003002001922 | 0,25 mm |
| 22,50 – 21,25 mm | 003002001730 | 0,50 mm |
| 22,25 – 21,00 mm | 003002001923 | 0,75 mm |
| 22,00 – 20,75 mm | 003002001731 | 1,00 mm |
| 21,75 – 20,50 mm | 003002001924 | 1,25 mm |
| 21,50 – 20,25 mm | 003002001732 | 1,50 mm |
| 21,25 – 20,00 mm | 003002001925 | 1,75 mm |
| 21,00 – 19,75 mm | 003002001733 | 2,00 mm |
| 20,75 – 19,50 mm | 003002001920 | 2,25 mm |
| 20,50 – 19,25 mm | 003002001734 | 2,50 mm |
| 20,25 – 19,00 mm | 003002001927 | 2,75 – 4,00 mm |
* Anello di riferimento (nuovo), senza compensazione.
Partner di ZF Race Engineering
