Polish
Opis
Maks. przenoszony moment obrotowy silnika: 1910 Nm
PDF Dokumenty
 | |
| Instrukcje Instalacji | Serwis informacyjny |
Sprzęgło SACHS RCS 4/140
Spiek 4-tarczowy 3.4, 1910 Nm.
Ze względu na bardzo lekkie tarcze sprzęgła, RCS-Sinter jest stosowany głównie w wyścigach obwodowych samochodów recepturowych, turystycznych i rajdowych.
Przykłady zastosowań
- Trasa
- Formuła
- Samochody turystyczne
- Rajdy samochodowe
Zalety
- lekki
- niska wysokość zabudowy
- niska bezwładność masowa i bezwładność masowa
Mniejsza masa.
Sprzęgła motocyklowe SACHS RCS zostały zaprojektowane z myślą o jak najmniejszej masie i mają na celu jak najszybsze i bezpośrednie przeniesienie momentu obrotowego silnika na skrzynię biegów.
Poprzez zastosowanie uproszczeń w mechanizmie tłokowo-korbowym, które redukują moment bezwładności masy, wyraźnie rośnie przyspieszenie pojazdu na niższych przełożeniach.
Szybsze przyspieszenie.
Na przykład jeśli sprzęgło ma moment bezwładności masy (mbm) 0,061 kgm2 , to przy przełożeniu 13,4:1 (stosunek przełożenia na 1. biegu) działa na koło napędowe z 180-krotną wartością (13,42). Po przeliczeniu mbm na masę pojazdu masa na 1. biegu jest o ok. 145 kg większa, co wpływa na przyspieszenie.
Dzięki małej bezwładności masowej sprzęgła SACHS RCS możliwe jest znaczne skrócenie czasów przestawiania i szybsze przyspieszenie pojazdu.
Dane techniczne.
- Przekazywalny moment obrotowy [Nm]: 1910
- Materiał płytki dociskowej: stal
- Waga w zależności od wersji [Kg]: 3,615 - 3,675
- Bezwładność masowa [kgm2]: 0,0011390 - 0011500
- Skok zwalniający [mm]: 5,0 + 0,5
Sprzęgło SACHS RCS 4/140.
- 1x obudowa RCS, wysokowytrzymałe aluminium z odpornym na wysoką temperaturę stopem aluminium
- 1x płytka dociskowa RCS
- 3x płytka pośrednia RCS
- 4x RCS 140mm tarcza sprzęgła, spiekana 3.4mm
Typ piasty (długość szyjki piasty): krótka - krótka - krótka - krótka
Wskazówki montażu.
Ponieważ sprzęgła SACHS RCS nie zostały opracowane specjalnie dla pojazdu, ale niezależnie od pojazdu, pojazd musi być przystosowany do sprzęgła (patrz dokumenty PDF poniżej).
Należy sprawdzić kontur koła zamachowego, położenie, skok i kształt mechanizmu zwalniającego, jak również maksymalną dostępną przestrzeń montażową i w razie potrzeby wyregulować.
Wymagane informacje dla zamówienia
Przy zamawianiu sprzęgła SACHS RCS należy podać żądany profil wałka atakującego przekładni. Poszczególne oferowane profile są wymienione w części "Profil koncentratora".
Partner ZF SACHS Race Engineering
