Carbon Koppeling Ferrari 458 GT2/GTLM

Ontworpen om het
verschil te maken

SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.

SACHS carbon racekoppeling
Ferrari 458 GT2 / GTLM

The Clutch of Competence

Voertuigspecifiek voor de Ferrari 458 GT2 / GTLM (2011–2015): de driediscs SACHS RCC 3/140 carbon racekoppeling levert maximale circuitprestaties met minimale diameter en zeer laag massatraagheidsmoment - ideaal voor LM GTE/GT2-reglement, strakke pitstop-cycli en het hoogtoerig karakter van de 4,5 L V8.

ZF Race Engineering brengt toonaangevende technologie uit Formule 1, Super GT en WRC naar de GT2/GTE-toepassing. Focus: laag gewicht, laagste traagheid en hoge temperatuurbestendigheid - voor constante, reproduceerbare performance over lange stints in WEC/ELMS en ALMS/IMSA GTLM.

De RCC 3/140 voldoet aan de hoge eisen van de 458 GT2 / 458 GTE / 458 GTLM: precieze respons bij launch en schakelen, stabiele wrijvingswaarden bij hoge temperaturen en ruime reserves voor endurance-gebruik.

Systeemmassa van slechts 2,17 kg en traagheidsmoment van 0,00687 kg·m² ondersteunen snel toerenmatchen en korte schakelfensters. In deze uitvoering is tot 1.000 Nm overdraagbaar - perfect passend bij het koppelprofiel van de 4,5 L V8 zonder turbo in de 458 GT2/GTLM.

SACHS RCC 3/140 carbon racekoppeling voor Ferrari 458 GT2 / GTLM (2011–2015) - 2,17 kg, 0,00687 kg·m², tot 1.000 Nm

Voordelen

maximale thermische belastbaarheid - carbonkwaliteit uit de Formule 1

zeer laag gewicht en minimale traagheid

soepel en comfortabel wegrijden

geen slijtage aan het vliegwiel

extreme levensduur - tot 4x langer dan conventionele sinter-racekoppelingen

Laagste massa

Een van de grootste sterke punten van een carbon racekoppeling is de lage massa en de daaruit voortkomende lage massatraagheid.

Ze zijn ontworpen op zo laag mogelijke massa met als doel het motorkoppel zo snel en direct mogelijk naar de versnellingsbak over te brengen.

Lichtmaatregelen aan de krukas die het traagheidsmoment verlagen, verbeteren de acceleratie merkbaar in de lage versnellingen.

SACHS racekoppelingstypes - carbon koppeling, racing clutch

Snellere acceleratie

Heeft de koppeling bijv. een traagheidsmoment (Mtm) van 0,061 kgm2, dan werkt dit bij een overbrengingsverhouding van 13,4:1 (1e versnelling) op het aandrijfwiel met de 180-voudige waarde (13,42). Omgerekend naar voertuigmassa betekent dit in de 1e versnelling ca. 145 kg extra massa die geaccelereerd moet worden.

Dankzij de extreem lage traagheid van de SACHS carbon racekoppeling worden schakeltijden duidelijk verkort en accelereert het voertuig sneller.

Carbon Koppeling Ferrari 458 GT2/GTLM - 883082001519

Maximale levensduur

Voor carbonkoppelingen zijn pakketten met drukplaten en vulringen beschikbaar die de slijtage van het carbon compenseren. Met deze compenserende drukplaten kan de koppeling naar nieuwstaat worden teruggebracht - de levensduur neemt zo aanzienlijk toe.

Elke unit doorloopt strenge kwaliteitscontroles en wordt voor levering afzonderlijk getest en gemeten. Voorspan-kracht, inbouwhoogte en ontkoppelkarakteristiek worden gedocumenteerd. Ook de voorgeïnstalleerde carbon stapdikte wordt vastgelegd - het bijgevoegde document ondersteunt onderhoud en shimming-proces (compenserende drukplaten voor revisie).

Kwaliteitscontrole Carbon Koppeling Ferrari 458 GT2/GTLM bij ZF Race Engineering - carbon racekoppeling

Techniek

Technische gegevens RCC 3/140

Voertuig:
Ferrari 458 GT2 4,5 L V8 (2011–2015)
Ferrari GTE/LM Pro/Am (2011–2015)
maximaal motorkoppel [Nm] : 950
ontkoppelingsdiameter [mm] : 38
ontkoppelingskracht [N] : 4.800
ontkoppelingsweg [mm] : 4.5 + 0.5
massa [kg] : 2.17
massatraagheid [kg·m²] : 0.00687

Koppelingshuis

Hoogsterk gesmeed aluminium, ontwikkeld voor maximale stijfheid bij minimaal gewicht. De geometrie bevordert efficiënte warmteaftoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingspakket - passend bij de thermische lasten in GTE-endurance (WEC/ELMS, Sebring, Le Mans).

Materiaal: carbon

Carbon blinkt uit in endurance door hoge temperatuurbestendigheid, constante wrijvingswaarden over een breed venster en fijn doseerbare respons zelfs bij hoge schijftemperaturen. De lage dichtheid reduceert traagheid en sleepmoment; goede warmtegeleiding versnelt temperatuurstabilisatie - voordelen bij sprints, krappe circuits en 24-uursraces.

Naaf-splineprofiel

Voertuigspecifiek naafprofiel: de RCC 3/140 wordt geleverd met het juiste naaf-splineprofiel voor de Ferrari 458 GT2 / GTLM - exact afgestemd op de ingaande versnellingsbakas. Dit garandeert perfecte passing, betrouwbare krachtoverdracht en maximale duurzaamheid in competitie. Maatwerk op aanvraag.

Leveromvang

RCS 140Y koppelingshuis (HA140), aluminium

3 × RCS 140Y carbon aangedreven platen

4 × RCS 140Y carbon drukplaten

1 × RCS 140Y naaf, staal

1 × RCS 140Y basisplaat, staal

1 × RCS 140Y drukring, staal

Kwaliteit Made in Germany

ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklasse stroomt rechtstreeks door naar de ontwikkeling van carbon racekoppelingen. Ultramoderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken de carbon koppelingen de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, formule en endurance.