Dutch
Beschrijving
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
SACHS Carbon Racekoppeling
FIA Formule 2 – Dallara F2 2024
The Clutch of Competence
Voertuigspecifiek afgestemd op het Dallara F2 2024 spec-chassis (vanaf 2024): de SACHS RCC 4/140 carbon racekoppeling combineert een minimale koppelingsdiameter met zeer lage roterende massa en uitstekende thermische stabiliteit – ideaal voor de Mecachrome 3,4-L V6-turbo (~620 pk) en de Hewland 6-bak sequentieel.
ZF Race Engineering brengt toonaangevende technologie uit Formule 1, Super GT en WRC naar de FIA-F2-toepassing. Focus: laagst mogelijk gewicht, laag traagheidsmoment en constante wrijving over een breed temperatuurbereik – voor reproduceerbare starts, precieze schakelacties en een stabiel tempo in Sprint en Feature.
De RCC 4/140 weerstaat de hoge continue belastingen van de F2-kalender: startvastheid, snelle toerentalafstemming bij schakelen en robuuste performance. Systeemgewicht 2,44 kg, 0,00768 kg·m² – een meetbaar voordeel voor respons en efficiëntie.
Voordelen
maximale thermische belastbaarheid - carbonkwaliteit uit de Formule 1
zeer laag gewicht en minimale traagheid
soepel en comfortabel wegrijden
geen slijtage aan het vliegwiel
extreme levensduur - tot 4x langer dan conventionele sinter-racekoppelingen
Laagste massa
Een van de grootste sterke punten van een carbon racekoppeling is de lage massa en de daaruit voortkomende lage massatraagheid.
Ze zijn ontworpen op zo laag mogelijke massa met als doel het motorkoppel zo snel en direct mogelijk naar de versnellingsbak over te brengen.
Lichtmaatregelen aan de krukas die het traagheidsmoment verlagen, verbeteren de acceleratie merkbaar in de lage versnellingen.
Snellere acceleratie
Heeft de koppeling bijv. een traagheidsmoment (Mtm) van 0,061 kgm2, dan werkt dit bij een overbrengingsverhouding van 13,4:1 (1e versnelling) op het aandrijfwiel met de 180-voudige waarde (13,42). Omgerekend naar voertuigmassa betekent dit in de 1e versnelling ca. 145 kg extra massa die geaccelereerd moet worden.
Dankzij de extreem lage traagheid van de SACHS carbon racekoppeling worden schakeltijden duidelijk verkort en accelereert het voertuig sneller.
Maximale levensduur
Voor carbonkoppelingen zijn pakketten met drukplaten en vulringen beschikbaar die de slijtage van het carbon compenseren. Met deze compenserende drukplaten kan de koppeling naar nieuwstaat worden teruggebracht - de levensduur neemt zo aanzienlijk toe.
Elke unit doorloopt strenge kwaliteitscontroles en wordt voor levering afzonderlijk getest en gemeten. Voorspan-kracht, inbouwhoogte en ontkoppelkarakteristiek worden gedocumenteerd. Ook de voorgeïnstalleerde carbon stapdikte wordt vastgelegd - het bijgevoegde document ondersteunt onderhoud en shimming-proces (compenserende drukplaten voor revisie).
Techniek
RCC 4/140 – Technische gegevens
-
Voertuig:
Dallara F2 2024 (FIA Formula 2, vanaf 2024) - Motor / aandrijving: Mecachrome 3,4 L V6 turbo
Hewland 6-versnellingen sequentieel - Ontkoppelingsdiameter [mm]: 38
- Ontkoppelingskracht [N]: 4.800
- Ontkoppelingsweg [mm]: 4,5 + 0,5
- Massa [kg]: 2,44
- Traagheidsmoment [kg·m²]: 0,00768
Koppelingshuis
Hoogsterk gesmeed aluminium – geoptimaliseerd voor maximale stijfheid bij minimaal gewicht. De geometrie ondersteunt warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het pakket – essentieel voor de continue F2-belastingen (minimumgewicht 795 kg incl. rijder/brandstof).
Materiaal: Carbon
Carbon biedt hoge temperatuurbestendigheid en constante wrijving over een breed inzetgebied. De lage dichtheid verlaagt roterende massa en traagheid; het thermisch gedrag maakt snelle stabilisatie mogelijk – ideaal voor reproduceerbare starts, zware pitstopcycli en agressieve out-laps.
Naafvertanding
Deze RCC 4/140 wordt geleverd met de juiste naafvertanding voor de Dallara F2 2024 – precies passend op de ingaande as van de Hewland transaxle-bak. Resultaat: maximale passing, betrouwbare koppeloverdracht en lange levensduur. Specials op aanvraag.
Leveromvang
RCS 140Y koppelingshuis (HA184), aluminium
4 × RCS 140Y carbon frictieschijven
5 × RCS 140Y carbon drukplaten
1 × RCS 140Y naaf, staal
1 × RCS 140Y bodemplaat, staal
1 × RCS 140Y drukring, staal
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklasse stroomt rechtstreeks door naar de ontwikkeling van carbon racekoppelingen. Ultramoderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken de carbon koppelingen de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, formule en endurance.
Toepassingen
Europa
FIA Formula 2 Championship (vanaf 2024, op het F1-programma):
Imola, Monaco, Barcelona, Spielberg/Red Bull Ring, Silverstone, Boedapest/Hungaroring, Spa-Francorchamps, Monza.
Azië / Pacific & Midden-Oosten
Bahrein (seizoensopener), Jeddah, Melbourne, Bakoe, Lusail/Qatar, Abu Dhabi (finale).
Amerika
De kalender 2024 bevat geen Amerika-rondes; focus op Europa, Midden-Oosten en Azië/Pacific.
Partners van ZF Race Engineering
