Swedish
Beskrivning
Tillverkare
Produkttaggar
Designad för att göra
skillnad
SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.
SACHS Kolfiber-motorsportkoppling
FIA Formula 2 – Dallara F2 2024
The Clutch of Competence
Fordonsspecifikt anpassad till Dallara F2 2024 enhetschassi (från 2024): SACHS RCC 4/140 kolfiberkoppling kombinerar minimal kopplingsdiameter med mycket låg roterande massa och utmärkt termisk stabilitet – idealiskt för Mecachrome 3,4-L V6-turbo (~620 hk) och Hewland 6-stegs sekventiell låda.
ZF Race Engineering överför toppteknik från Formel 1, Super GT och WRC till FIA F2-applikationen. Fokus: lägsta vikt, lågt tröghetsmoment och konsekvent friktion över ett brett temperaturområde – för reproducerbara starter, precisa växlingar och stabil fart i Sprint- och Feature-lopp.
RCC 4/140 klarar de höga kontinuerliga belastningarna i F2-kalendern: startstabilitet, snabb varvtalsutjämning vid växling och robust prestanda. Systemvikt 2,44 kg, 0,00768 kg·m² – en mätbar fördel i respons och effektivitet.
Fördelar
maximal värmetålighet - kolfiberkvalitet från Formel 1
mycket låg vikt och minimalt tröghetsmoment
mjuk och bekväm start
ingen slitage på svänghjulet
extrem hållbarhet - upp till 4x längre än konventionella sinter-racingkopplingar
Lägsta massa
En av kolfiberkopplingens stora styrkor är den låga massan och därmed lågt tröghetsmoment.
De är konstruerade för så låg massa som möjligt med målet att överföra motorns vridmoment till växellådan så snabbt och direkt som möjligt.
Lättning av vevpartiet som minskar tröghetsmomentet ger påtagligt bättre acceleration på låga växlar.
Snabbare acceleration
Om kopplingen t.ex. har ett tröghetsmoment (Mtm) på 0,061 kgm2 verkar detta vid en utväxling 13,4:1 (1:a växeln) på drivhjulet med 180-gånger värdet (13,42). Om Mtm räknas om till fordonsmassa ger det i 1:a växeln ca 145 kg extra massa att accelerera.
Tack vare den mycket låga trögheten i SACHS kolfiberkoppling förkortas växeltiderna markant och bilen accelererar snabbare.
Maximal livslängd
För kolfiberkopplingar finns paket med tryckplattor och shim som kompenserar för kolfiberslitage. Med dessa kompensations-tryckplattor kan kopplingen återställas till nyskick - vilket ger avsevärt längre livslängd.
Varje enhet genomgår strikta kvalitetskontroller och testas och mäts individuellt före leverans. Förspänningskraft, inbyggnadshöjd och urkopplingskaraktär dokumenteras. Även förmonterad kolfiberstapeltjocklek registreras - det bifogade dokumentet stödjer underhåll och shimming-process (kompensations-tryckplattor för renovering).
Teknik
RCC 4/140 – Tekniska data
-
Fordon:
Dallara F2 2024 (FIA Formula 2, från 2024) - Motor / drivlina: Mecachrome 3,4 L V6 turbo
Hewland 6-växlad sekventiell - Urkopplingsdiameter [mm]: 38
- Urkopplingskraft [N]: 4 800
- Urkopplingsväg [mm]: 4,5 + 0,5
- Massa [kg]: 2,44
- Tröghetsmoment [kg·m²]: 0,00768
Kopplingskåpa
Högfast smitt aluminium – optimerad för maximal styvhet vid minimal vikt. Geometrin stödjer värmeavledning och stabiliserar temperaturfönstret – avgörande för F2-driftens kontinuerliga belastningar (minimivikt 795 kg inkl. förare/bränsle).
Material: Kolfiber
Kolfiber ger hög temperaturtålighet och jämn friktion över ett brett arbetsfönster. Låg densitet minskar roterande massa och tröghet; god termisk egenskap möjliggör snabb stabilisering – perfekt för upprepade starter, tuffa depåstopp och aggressiva out-laps.
Navsplines
Denna RCC 4/140 levereras med korrekt navprofil för Dallara F2 2024 – exakt anpassad till ingående axel på Hewland-transaxeln. Resultat: maximal passnoggrannhet, tillförlitlig vridmomentöverföring och lång livslängd. Särlösningar på begäran.
Leveransinnehåll
RCS 140Y kopplingskåpa (HA184), aluminium
4 × RCS 140Y drivna kolfiberskivor
5 × RCS 140Y kolfiber-tryckplattor
1 × RCS 140Y nav, stål
1 × RCS 140Y bottenplatta, stål
1 × RCS 140Y tryckring, stål
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år hört till teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av kolfiberbaserade racingkopplingar. Högmoderna tillverkningsmetoder, de högsta kvalitetsstandarderna och motorsportteknik gör kolfiberkopplingarna till förstahandsvalet för maximal prestanda och driftsäkerhet - på bana liksom i rally, formel och endurance.
Användningsområden
Europa
FIA Formula 2 Championship (från 2024, inom F1-ramen):
Imola, Monaco, Barcelona, Spielberg/Red Bull Ring, Silverstone, Budapest/Hungaroring, Spa-Francorchamps, Monza.
Asien / Stillahavsområdet & Mellanöstern
Bahrain (premiär), Jeddah, Melbourne, Baku, Lusail/Qatar, Abu Dhabi (final).
Amerika
Kalendern 2024 innehåller inga lopp i Amerika; fokus Europa, Mellanöstern och Asien/Stillahavsområdet.
Partners till ZF Race Engineering
