Dutch
Beschrijving
PDF Documents
 | |
| Installatie instructies | Service Informatie |
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
SACHS Motorsportkoppeling
RCS 2/200 S7.8
Sintermetaal 7,8 mm, starre uitvoering
De tweeschijfs SACHS RCS 2/200 motorsportkoppeling van ZF Motorsport staat voor hoge duurbelasting, precieze modulatie en constante rondetijden. De behuizing van hoogwaardig gesmeed aluminium combineert laag gewicht met hoge stijfheid en stabiele bedrijfstemperaturen - ideaal voor langeafstanden, rally en veeleisende trackday-setups.
Gemonteerd zijn 7,8-mm sinterpad-koppelingsplaten met 200 mm diameter. Het grote wrijvingsoppervlak en de ruime slijtagemarge verhogen koppelcapaciteit en thermische stabiliteit, dempen temperatuurschommelingen en houden het drukpunt nauwkeurig over veel race-starts en lange stints. Deze configuratie draagt tot 1.665 Nm maximaal motorkoppel over en maakt reproduceerbaar, fijn doseerbaar aangrijpen onder extreembelasting mogelijk.
Drukplaat en tussenplaat worden uitsluitend in hoogvast staal geleverd. Vergeleken met gietwerk weerstaat staal mechanische en thermische pieken duidelijk beter en is onbeperkt startvast - ideaal voor staande starts, intensieve pitstop-cycli en herhaalde vollast.
Voordelen
hoog slijtagevolume
hoge temperatuurbestendigheid
lange levensduur
Lagere massa
Een van de sterkste punten van de "RCS-Sinter" koppeling is de lage massa en de daarmee gepaard gaande lage massatraagheid.
De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.
Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.
Snellere acceleratie
Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.
Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.
De techniek
Technische gegevens RCS 2/200:
- Maximaal motorkoppel [Nm] : 1.665
- Uitrukdiameter [mm] : 49
- Uitrukkracht [N] : 3.700
- Uitrukweg [mm] : 5.0 +0.5
- Massa (gewicht) [kg] : 4.52
- Massatraagheid [kgm2] : 0.02956
Koppelingsbehuizing
De RCS 200 koppelingsbehuizing van ZF Motorsport is vervaardigd uit hoogvast, gesmeed aluminium en geoptimaliseerd voor maximale stijfheid bij minimaal gewicht. De specifieke behuizingsgeometrie ondersteunt efficiënte warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingspakket.
Een kernfeature is de extreem slijtvaste, gepatenteerde aluminiumcoating. Deze volledige hardcoating reduceert wrijvings- en passing-slijtage, beschermt tegen corrosie en zorgt voor hoge levensduur.
Koppelingsvoering - sintermetaal
De sinterpad-platen van de SACHS RCS 2/200 maken gebruik van sintermetaal met 7,8 mm voeringdikte. De hogere voeringsdikte vergroot slijtagebreedte en warmtecapaciteit van het wrijvingssysteem. Daardoor dalen lokale temperatuurpieken, neemt het risico op thermische instabiliteit (fading, hotspots, vervorming) af en blijft de wrijvingscoëfficiënt stabiel over langere belastingscycli.
Het sintermetaal zorgt voor zeer directe respons: hard wegrijden en snel, duidelijk gedefinieerd aangrijpen bij de race-start.
SACHS RCS naaf
De SACHS RCS 2/200 S7.8 motorsportkoppelingen zijn leverbaar met verschillende naafprofielen, exact passend op de betreffende ingaande as van de versnellingsbak. Dat garandeert hoogste passingnauwkeurigheid, betrouwbare krachtoverdracht en maximale duurzaamheid in racetoepassingen.
Daarnaast zijn naven in verschillende lengtes (kort, middel, lang) beschikbaar. Zo laat de koppeling zich optimaal aan de beschikbare inbouwruimte aanpassen en is correcte bediening geborgd. Het modulaire RCS 200 systeem maakt een op maat afgestemde motorsportkoppeling mogelijk met maximale performance, thermische belastbaarheid en levensduur. Standaardconfiguratie (tenzij anders gespecificeerd): naaflengte lang-lang.
Leveromvang
RCS 200 koppelingsbehuizing (HA200), aluminium
1x RCS 200 drukplaat (PP200), staal
1x RCS 200 tussenplaat (IP200), staal
2x RCS 200 koppelingsplaat, sinterpad 7.8
Naaflengte: lang-lang
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
CIRCUIT / TOURENWAGENS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
LANGEAFSTANDEN
24-uurs-series,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Installatie-instructies:
Aangezien SACHS RCS-koppelingen niet specifiek voor een voertuig zijn ontwikkeld, maar voertuigonafhankelijk zijn, moet het voertuig worden aangepast aan de koppeling (zie PDF-documenten hierboven). De contour van het vliegwiel, de positie, de slag en de vorm van het ontkoppelingsmechanisme en de maximaal beschikbare inbouwruimte moeten worden gecontroleerd en indien nodig aangepast.
Vereiste informatie:
Bij het bestellen van uw SACHS RCS-koppeling moet het vereiste profiel van de transmissie-ingangsas worden opgegeven. De verschillende aangeboden profielen staan vermeld onder "naafprofiel". Als u vragen hebt over het product, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via E-Mail of telefonisch op +49 (0)40 / 3999 211.
Partners van ZF Race Engineering
