Dempertechnologie van ZF SACHS in Rally-motorsport.

10.05.2016

Het rallychassis in dual tube-design werd als wereldprimeur van ZF SACHS Race Engineering in de motorsportwereld gevierd. Voor het eerst is er een chassis voor rallywagens die dicht bij de serieproductie staan dat viervoudig instelbaar is op het vlak van prestaties. Bij de ontwikkeling van het chassis stelde ZF SACHS Race Engineering het doel om te zorgen voor een zo breed mogelijke waaier aan toepassingen.

Bij de materiaalkeuze van de rallydempers lag de focus op het optimaliseren van de balans tussen gewicht en stabiliteit: de individuele onderdelen zijn gemaakt van aluminium of hoogwaardig staal met speciale wrijving geoptimaliseerde coatings en afdichtingen.

De dempingsprestaties zijn instelbaar in het lage en in het hoge compressiesnelheidsbereik, onafhankelijk zowel in de drukfase als bij de uitgaande demping. Aan de vooras, waar de schokdempers ook als schokbrekers fungeren, is de latei bovendien variabel.

Afhankelijk van de versie ligt het gewicht van een rallyschokdemper tussen 2,8 en 6,2 kg. De SACHS-dempers bieden optimale prestaties, of dat nu in het ijskoude Scandinavië of in de extreme hitte in tropische gebieden is.

Van topsport tot op de weg

Onze klanten profiteren ook van de ervaring die is opgedaan in de motorsport: om deze reden bieden wij SACHS Performance-schokdempers voor vele automerken en modellen.

Informatie over het SACHS Performance-coilover-chassis voor uw voertuig vindt u hier.

Als u motorsportschokdempers nodig hebt voor individueel motorsportgebruik, stuur ons dan een e-mail en we helpen u graag verder.