Tecnología de embragues de ZF SACHS en Rally Motorsport.

10/05/2016

El amortiguador de rally en diseño de doble tubo fue celebrado como un estreno mundial por ZF SACHS Race Engineering en el mundo del automovilismo. Por primera vez, hay un amortiguador para vehículos de rally en serie que es 4 veces más potente y ajustable. A la hora de desarrollar el chasis, ZF SACHS Race Engineering se ha fijado como objetivo ofrecer la gama más amplia posible de aplicaciones.

La elección de los materiales de los amortiguadores de rally se basó en un compromiso óptimo entre peso y estabilidad: las piezas individuales están hechas de aluminio o acero de alta resistencia con recubrimientos y juntas especiales optimizados para la fricción.

Los rendimientos de amortiguación son ajustables en el rango de velocidad de compresión baja y alta, independientemente tanto en la compresión como en la etapa de rebote. En el eje delantero, donde los amortiguadores también actúan como puntales de resorte, la curvatura también es variable.

Dependiendo de la versión, el peso de un amortiguador de rally es de entre 2,8 kg y 6,2 kg. Los amortiguadores SACHS ofrecen un rendimiento óptimo tanto en condiciones de frío extremo, como en Escandinavia, como con calor extremo, como en zonas tropicales.

De los deportes de élite a la carretera

Nuestros clientes también se benefician de nuestra experiencia en automovilismo: ofrecemos amortiguadores SACHS Performance para muchas marcas y modelos de automóviles.

Aquí encontrará información sobre la suspensión roscada SACHS Performance para su vehículo.

Si necesita amortiguadores para deportes de motor para uso individual, escríbanos un correo electrónico y estaremos encantados de ayudarle.