Technologie d’amortisseur ZF SACHS dans le sport automobile de rallye.

10/05/2016

La suspension du rallye en conception à deux tubes a été présentée comme une première mondiale par ZF SACHS Race Engineering dans le monde du sport automobile. Pour la première fois, une suspension réglable à 4 vitesses est disponible pour les voitures de rallye proches de la série. En concevant la suspension, ZF SACHS Race Engineering s’est fixé pour objectif d’offrir la gamme d’applications la plus large possible.

Le choix des matériaux pour les amortisseurs de rallye s’est basé sur un compromis optimal entre poids et stabilité : les différentes pièces sont en aluminium ou en acier à haute résistance, avec des revêtements et des joints spéciaux optimisés pour le frottement.

Les performances d’amortissement sont réglables dans la plage de vitesse basse et haute à un seul ressort, indépendamment dans les phases de compression et de détente. Sur l’essieu avant, où les amortisseurs servent également de jambes de force, le carrossage peut aussi être modifié.

Selon la version, le poids d’un amortisseur de rallye est compris entre 2,8 kg et 6,2 kg. Les amortisseurs SACHS offrent une performance optimale, que ce soit dans des conditions de froid glacial en Scandinavie ou de chaleur extrême dans les régions tropicales.

Du sport de haut niveau à la route

Nos clients bénéficient également de l’expérience acquise dans le sport automobile : c’est pourquoi nous proposons des amortisseurs SACHS Performance pour plusieurs marques et modèles de voitures.

Vous trouverez ici des informations sur le combiné fileté SACHS Performance pour votre véhicule.

Si vous avez besoin d’amortisseurs de sport automobile pour un usage individuel, envoyez-nous un courriel et nous serons ravis de vous aider.