Italian
Descrizione
Produttore
Tag sui prodotti
Kit di spessori frizione 003074000244
Pacchetto di spessori per frizione in carbonio SACHS RCS 2/184
Prestazioni costanti tra gli interventi: lo shim kit SACHS RCS 2/184 003074000244 di ZF Motorsport compensa l’usura del pacco in carbonio e ripristina il punto di lavoro originario della molla a diaframma. La capacità di coppia della frizione racing da 184 mm resta stabile – con feeling del pedale pulito e carico di serraggio ripetibile.
Contenuto del kit: 3 piastre base + 3 anelli di pressione con spessori finemente graduati per setup precisi.
Compensazione massima dell’usura: fino a 4,75 mm (tramite combinazioni idonee secondo tabella usura).
Vantaggi
Kit completo per massima compensazione dell’usura
Massima durata dello stack in carbonio
Capacità di coppia stabile lungo tutto l’impiego
Regolazione fine dell’altezza di installazione
Alta qualità costruttiva, tolleranze di spessore ridotte
Facile manutenzione, setup ripetibili
Tecnica
Shim kit RCC 2/184
Funzione: compensazione mirata dell’usura dello stack in carbonio. Le piastre base ripristinano la quota statica dello stack, mentre gli anelli di pressione rifiniscono il punto di fulcro/serraggio sulla piastra base della frizione. Insieme riportano l’area di lavoro della molla a diaframma al valore nominale – per carico di serraggio costante, corsa di disinnesto controllata e slittamento ridotto.
Passi: incrementi fini da 0,25 mm per ripristinare con precisione l’altezza di installazione e la cinematica risultante.
Concetto shim: 3 piastre base + 3 anelli di pressione; compensazione fino a 4,75 mm tramite combinazioni idonee (vedi tabella).
Materiale: acciaio bonificato ad alta resistenza con trattamento superficiale; resistenza a temperatura e cicli di carico.
Standard qualità: conforme alla specifica ZF Motorsport; tolleranze strette di eccentricità e spessore.
Pratica / note di montaggio
Misurare l’altezza dello stack: rilevare il pacco in carbonio (dischi d’attrito e intermedi) secondo le referenze RCS 2/184.
Confronto obiettivo/reale: utilizzare i valori di usura di serie; la differenza definisce la compensazione richiesta.
Scelta anelli/piastre: selezionare la combinazione che mantenga l’altezza nel range target; evitare sovracompensazioni.
Limite d’usura: se superato, sostituire il pacco in carbonio RCS 2/184 – il solo cambio di anelli/piastre non è sufficiente.
Tabella di compensazione usura
Per frizione in carbonio RCC 2/184
| Altezza stack carbonio | Piastra base / anello di pressione | Compensazione |
|---|---|---|
| Nuovo – 19,75 mm | Piastra base: 003002002457 * 003002002134 * | 0,00 mm * |
| 19,75 – 19,50 mm | 003002002135 | 0,25 mm |
| 19,50 – 19,25 mm | 003002002136 | 0,50 mm |
| 19,25 – 19,00 mm | 003002002137 | 0,75 mm |
| 19,00 – 18,75 mm | Piastra base I: 003002002458 003002002134 | 1,00 mm |
| 18,75 – 18,50 mm | 003002002135 | 1,25 mm |
| 18,50 – 18,25 mm | 003002002136 | 1,50 mm |
| 18,25 – 18,00 mm | 003002002137 | 1,75 mm |
| 18,00 – 17,75 mm | Piastra base II: 003002002459 003002002134 | 2,00 mm |
| 17,75 – 17,50 mm | 003002002135 | 2,25 mm |
| 17,50 – 17,25 mm | 003002002136 | 2,50 mm |
| 17,25 – 17,00 mm | 003002002137 | 2,75 mm |
| 17,00 – 16,75 mm | Piastra base III: 003002002460 003002002134 | 3,00 mm |
| 16,75 – 16,50 mm | 003002002135 | 3,25 mm |
| 16,50 – 16,25 mm | 003002002136 | 3,25 mm |
| 16,25 – 15,25 mm | 003002002137 | 3,75 – 4,75 mm |
* Piastra/anello di riferimento (nuovo), senza compensazione.
Partner di ZF Race Engineering
