Kupplung Shim Kit 003074000244
Ausgleichsplatten-Paket für SACHS Carbon-Kupplung RCS 2/184
Konstante Performance über die Serviceintervalle: Das SACHS RCS 2/184 Shim Kit 003074000244 von ZF Motorsport kompensiert den Verschleiß des Carbon-Kupplungspakets und stellt den ursprünglichen Arbeitspunkt der Tellerfeder wieder her. So bleibt die Drehmomentkapazität der 184-mm-Carbon-Motorsportkupplung stabil – mit sauberem Pedalgefühl und reproduzierbarer Klemmlast.
Shim Kit Inhalt: 3 Grundplatten + 3 Anpressringe in fein abgestuften Stärken für passgenaue Service-Setups.
Maximaler Verschleißausgleich: bis 4,75 mm (über passende Kombinationen gemäß Verschleißtabelle).
Vorteile auf einem Blick:
Komplettes Paket für maximalen Verschleißausgleich
Maximale Standzeit des Carbon-Pakets
Stabile Drehmomentkapazität über den gesamten Einsatzzeitraum
Feinstufige Anpassung der Installationshöhe
Höchste Fertigungsqualität, enge Dickentoleranzen
Servicefreundlich, reproduzierbare Setups
Technik
Shim Kit RCC 2/184
Funktion: Gezielte Verschleißkompensation des Carbon-Stacks. Grundplatten stellen primär die statische Stack-Höhe wieder her, während Anpressringe den Fulcrum-/Anpresspunkt an der Kupplungs-Grundplatte feinjustieren. Zusammen wird der Arbeitsbereich der Tellerfeder zurück in den Sollbereich gebracht - für konstante Klemmlast, kontrollierten Ausrückweg und minimierten Schlupf.
Abstufungen: fein abgestuft in 0,25-mm-Schritten zur exakten Rückstellung der Installationshöhe und der resultierenden Kinematik.
Shim-Konzept: 3 Grundplatten + 3 Anpressringe im Set; Verschleißausgleich bis max. 4,75 mm über passende Kombinationen (siehe Tabelle für Verschleißausgleich).
Werkstoff: Hochfester Vergütungsstahl, oberflächenbehandelt für Temperatur- und Druckwechselbeständigkeit.
Qualitätsstandard: Fertigung nach ZF-Motorsport-Spezifikation; enge Planlauf- und Dickentoleranzen für reproduzierbare Ergebnisse.
Praxis / Einbauhinweise
Stack-Höhe ermitteln: Carbon-Paket (Reib- und Zwischenplatten) gemäß Baureihenvorgabe messen. Referenzmaße für RCS 2/184 verwenden.
Soll-/Ist-Abgleich: Baureihenspezifische Verschleißwerte heranziehen; die Differenz definiert das benötigte Kompensationsmaß.
Ring-/Plattenwahl: Kombination so wählen, dass die Installationshöhe im Zielbereich liegt. Eine Überkompensation ist zu vermeiden.
Verschleißgrenze beachten: Bei Überschreitung das RCS 2/184-Carbon-Paket ersetzen - alleiniger Ring-/Plattenwechsel ist dann nicht ausreichend.
Tabelle für Verschleißausgleich
Für RCC 2/184 Carbon-Kupplung
| Carbonhöhe | Grundplatte / Anpressring | Verschleiß-Ausgleich |
|---|---|---|
| Neu - 19.75 mm | Grundplatte: 003002002457 *) 003002002134 *) |
0.00 mm *) |
| 19.75 - 19.50 mm | 003002002135 | 0.25 mm |
| 19.50 - 19.25 mm | 003002002136 | 0.50 mm |
| 19.25 - 19.00 mm | 003002002137 | 0.75 mm |
| 19.00 - 18.75 mm | Grundplatte I: 003002002458 003002002134 |
1.00 mm |
| 18.75 - 18.50 mm | 003002002135 | 1.25 mm |
| 18.50 - 18.25 mm | 003002002136 | 1.50 mm |
| 18.25 - 18.00 mm | 003002002137 | 1.75 mm |
| 18.00 - 17.75 mm | Grundplatte II: 003002002459 003002002134 |
2.00 mm |
| 17.75 - 17.50 mm | 003002002135 | 2.25 mm |
| 17.50 - 17.25 mm | 003002002136 | 2.50 mm |
| 17.25 - 17.00 mm | 003002002137 | 2.75 mm |
| 17.00 - 16.75 mm | Grundplatte III: 003002002460 003002002134 |
3.00 mm |
| 16.75 - 16.50 mm | 003002002135 | 3.25 mm |
| 16.50 - 16.25 mm | 003002002136 | 3.25 mm |
| 16.25 - 15.25 mm | 003002002137 | 3.75 - 4.75 mm |
*) Referenzring/Grundplatte (Neuzustand) ohne Verschleißkompensation.
Partners of ZF Race Engineering
Beschreibung
Hersteller