Vår service Hotline: (Mo-Fr 09:30-17:00 CET) +49 40 3999 2118
Racingkoppling SACHS RCS 3/184 - 1962Nm

Artikelnummer: RCS3_184-H-S2.6-S-XX

Nabenprofil
Ausrückdurchmesser

Mastercard Visacard American Express PayPal Sofortüberweisung
 
1.450,61 €

inkl. 19% Moms., fraktfri leverans

Tillverkarens RRP: 1.450,61 €
tillgänglig nu

Leveranstid: 1 - 2 Arbetsdagar

NON-EU CUSTOMERS

With your order 19% VAT will be deducted.



SACHS RCS Racing Clutch Systems

SACHS RCS 3/184 koppling
3-lamell Sintrade 2.6, 1962 Nm.

PPå grund av de mycket lätta kopplingslamellerna används RCS-sinter vanligen i banracing med formel-fordon, touring -och rallybilar.


Användningsexempel
  • Banlopp
  • Formel och Standardvagnar
  • Rally

Fördelar
  • lätt
  • låg höjd
  • låg massa och tröghet

Tekniska data.

  • Överförbart vridmoment [Nm]: 1962
  • Material hos anläggningsplattan: stål
  • Massa beroende på utförande [Kg]: 4,111
  • Masströghet [kgm2]: 0,022852
  • Urkopplingsavstånd [mm]: 5,0 + 0,5
     

Racingkoppling från ZF SACHS.
Lita på största motorsportexpertis.

SACHS erbjuder direktkompetens som kan konfigureras individuellt för alla racesportserier i SACHS Racing Clutch System (RCS). Teknikpartner för VW, BMW och Porsche Motorsport samt en kopplingsleverantör i DTM, WRC och Formula 1.

SACHS Performance Kupplung von ZF-Motorsport in der DTM.

Snabbare acceleration.

SACHS RCS Racing Clutches Diagram

Om exempelvis kopplingen har ett masströghetsmoment på 0,061 kgm2, så påverkar detta vid en utväxling av 13,4:1 (utväxlingsförhållande i första växeln) på drivhjulet med 180-faldiga beloppet (13,42). Räknar man om masströghetsmomentet till fordonsmassa, så ger detta i första växeln en tilläggsvikt på ca. 145 kg som måste accelereras.

Den låga masströgheten hos SACHS RCS-kopplingen ger en betydande förkortning av växlingstider samt en snabbare acceleration av fordonet.

Mindre massa.

SACHS RCS Racing Clutch Types

SACHS RCS-motorsportskopplingar är konstruerade för minsta möjliga massa och strävar efter att leda vidare motorns vridmoment till transmissionen så snabbt och direkt som möjligt.

Med åtgärder för reducering av massan hos vevaxeln, vilket minskar tröghetsmomentet, förbättras accelerationsbeteendet hos fordonet betydligt i de lägre växlarna.

Installationsanvisningar.

På grund av att SACHS RCS-kopplingar inte har utformats speciellt för ett fordon, utan har utvecklats fordonsoberoende, måste fordonet anpassas till kopplingen (se PDF-dokument ovan).

Konturen hos svänghjulet, urtrampningens position, rörelse och form, samt det maximalt tillgängliga installationsutrymmet måste kontrolleras och justeras vid behov.


Uppgifter som krävs för beställning

Vid beställning av din SACHS RCS-koppling måste den önskade profilen hos växellådans ingående axel anges. De olika erbjudna profilerna listas under "navprofiler".

Sachs RCS PDFMonteringsanvisningSachs RCS PDFDatablad

Leveransomfång - SACHS RCS 3/184 koppling.

  • 1x RCS hus, höghållfast aluminium med en speciell värmebeständig aluminiumlegering
  • 1x RCS tryckplatta
  • 2x RCS mellanplatta
  • 3x RCS 184mm kopplingslamell, sintrade 2.6mm
    Navkombination (navhalslängd): lång - medellång - lång

Partner av ZF SACHS Race Engineering

SACHS-BMW MotorsportSACHS VW MotorsportSACHS Porsche MotorsportSACHS Toyota HybridSACHS Super GTSACHS DTMSACHS TudorSACHS Honda Racing