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Embrague de competición SACHS RCS 3/184 - 1962Nm

Número de artículo: RCS3_184-H-S2.6-S-XX

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SACHS RCS Racing Sistemas de embrague

Embrague SACHS RCS 3/184
3 discos sinterizado 2.6, 1962 Nm.

La sinterización RCS se utiliza generalmente debido a sus platos de embrague muy ligeros, en los circuitos para las carreras de Fórmula 1, turismos y coches de rali.


Ejemplos de aplicación
  • Circuitos cerrados
  • Fórmula
  • Turismos
  • Rali

Ventajas
  • ligero
  • baja altura
  • baja masa e inercia

Datos técnicos.

  • Par motor transferible [Nm]: 1962
  • Material del plato de presión: Acero
  • Masa, dependiendo de la versión [kg]: 4,111
  • Momento de inercia [kgm2]: 0,022852
  • Separación [mm]: 5,0 + 0,5
     

Embragues de competición de ZF SACHS.
Confíe en la más alta experiencia del mundo del automovilismo.

Desde la temporada 2012, las marcas de gama alta Audi, BMW y Mercedes-Benz confían en todos sus vehículos para el DTM exclusivamente en los sistemas de embrague de ZF.

Embrague SACHS Performance RCS3_184-H-S2.6-S-XX de ZF-Motorsport en la DTM

Aceleración más rápida.

Gráfico embragues de competición RCS3_184-H-S2.6-S-XX

Si, por ejemplo, el embrague tiene un momento de inercia (MI) de 0,061 kgm2, ataca con una relación de transmisión a los engranajes de 13,4: 1 (relación para la primera marcha), en la rueda motriz con una cantidad 180 veces mayor (13,42). Agregando a la MI la masa del vehículo, resulta en primera marcha un peso adicional de alrededor de 145 kg, que hay que acelerar.

Debido a la baja inercia del embrague SACHS RCS se consigue un acortamiento considerable de los tiempos de respuesta y una aceleración más rápida de su vehículo.

Masa reducida.

Tipos Embragues de competición RCS3_184-H-S2.6-S-XX

Los embragues para carreras SACHS RCS están diseñados para tener una masa muy baja y persiguen el objetivo de proporcionar el par motor lo más rápido y directo posible a la transmisión.

Mediante la reducción de peso del cigüeñal, que a su vez reduce el momento de inercia, la respuesta en la aceleración del vehículo aumenta de manera significativa en las marchas más bajas.

Instrucciones de instalación.

Puesto que los embragues SACHS RCS no han sido creados específicamente para un vehículo en particular, sino que se han diseñado de manera independiente, se deben adaptar al vehículo en concreto que los vaya a utilizar (véase el documento PDF arriba).

El contorno del volante de inercia, la posición, el recorrido, la forma de la separación y el máximo espacio de instalación disponible, debe comprobarse y ajustarse si es necesario.


Informaciones necesarias para el pedido

Cuando ordene su embrague SACHS RCS, el perfil deseado del eje motriz de la transmisión debe ser especificado. Los diferentes perfiles que se ofrecen se listan bajo "Perfiles del núcleo".

Sachs RCS PDFInstrucciones de instalaciónSachs RCS PDFHoja de datos

Contenido del envío - Embrague - SACHS RCS 3/184.

  • 1x Alojamiento RCS, aluminio de alta resistencia con una aleación especial de aluminio resistente al calor
  • 1x Plato de presión RCS
  • 1x Platos intermedios RCS
  • 3x Disco de embrague RCS 184mm, sinterizado amortiguado de 2.6mm
    Combinación del núcleo (longitud del eje del núcleo): largo - medio - largo

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