Swedish
Beskrivning
PDF-Dokumente
 | |
| Einbauanleitung | Service Information |
Tillverkare
Produkttaggar
Designad för att göra
skillnad
SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.
Racingkoppling SACHS
RCS 4/184 S2.6
Sinterbeläggning 2,6 mm, styv utförand
Den fyrskiviga SACHS RCS 4/184 racingkopplingen med 2,6 mm sinterbeläggning kombinerar maximal vridmomentkapacitet med mycket låg roterande massa. Fyra friktionsskivor ökar den överförbara kraften vid samma klämkraft och friktionsnivå, medan den tunna beläggningen ger extremt direkt respons och korta reaktionstider. Idealisk för kraftfulla standardvagnar samt ban- och time-attack-bruk där exakt modulerbarhet och hög repeterbarhet krävs.
Sintermaterialet arbetar stabilt inom relevant varvtalsområde och ger ett tydligt definierat, snabbt ingrepp. 2,6 mm-specifikationen sänker tröghetsmomentet i kopplingspaketet - motorn varvar friare och bettpunkten förblir exakt och reproducerbar. Samtidigt fördelar fyrskivskonfigurationen friktionsarbetet på flera kontaktytor vilket minskar specifikt yttryck och dämpar temperaturtoppar.
Detta utförande klarar upp till 2.616 Nm maximalt motorvridmoment och bildar tillsammans med styv kopplingskåpa samt tryck- och mellanplattor i höghållfast stål ett driftsäkert, repeterbart system för konsekvent motorsportanvändning.
Fördelar
lätt
låg höjd
låg massa och tröghet
Mindre massa
En av de största styrkorna hos "RCS-Sinter"-kopplingen är den låga massan och den därmed sammanhängande låga trögheten.
SACHS RCS-motorsportskopplingar är konstruerade för minsta möjliga massa och strävar efter att leda vidare motorns vridmoment till transmissionen så snabbt och direkt som möjligt.
Med åtgärder för reducering av massan hos vevaxeln, vilket minskar tröghetsmomentet, förbättras accelerationsbeteendet hos fordonet betydligt i de lägre växlarna.
Snabbare acceleration
Om exempelvis kopplingen har ett masströghetsmoment på 0,061 kgm2, så påverkar detta vid en utväxling av 13,4:1 (utväxlingsförhållande i första växeln) på drivhjulet med 180-faldiga beloppet (13,42). Räknar man om masströghetsmomentet till fordonsmassa, så ger detta i första växeln en tilläggsvikt på ca. 145 kg som måste accelereras.
Den låga masströgheten hos SACHS RCS-kopplingen ger en betydande förkortning av växlingstider samt en snabbare acceleration av fordonet.
Teknik
Tekniska data RCS 4/184:
- Maximalt motorvridmoment [Nm] : 2.616
- Utlösningsdiameter [mm] : 49
- Utlösningskraft [N] : 4.300
- Utlösningsväg [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 4.94
- Tröghetsmoment [kgm2] : 0.027736
Kopplingskåpa
SACHS RCS 184 kopplingskåpa från ZF Motorsport är tillverkad i höghållfast smitt aluminium och konstruerad för maximal styvhet med minimal vikt. Den särskilda geometrin stödjer effektiv värmeavledning och stabiliserar kopplingspaketets temperaturfönster.
En nyckelfunktion är den extremt slitstarka, patenterade aluminiumytbehandlingen. Denna heltäckande hårdcoating minskar friktions- och passningsslitage, skyddar mot korrosion och ger lång livslängd.
Beläggning - sinter
RCS 4/184 använder påsintrade 2,6 mm sinterbeläggningar: friktionsbeläggningen är direkt förbunden med bärarplattan (inga pads). Det minskar antalet komponenter och massa, ökar styvheten i friktionsparet och minimerar beläggningens kompressibilitet. Resultatet är mycket exakt bettpunkt, korta svarstider och tydligt definierat ingrepp.
Den låga beläggningstjockleken sänker kopplingspaketets roterande tröghet; motorn varvar friare och lastskiften sker mer spontant. Den direkta värmeöverföringen till bärarplattan leder bort friktionsvärme snabbt, vilket förbättrar repeterbarheten vid startmoment. Tillsammans med fyra friktionsskivor erhålls stor vridmomentsreserv vid lågt specifikt yttryck.
SACHS RCS nav
SACHS RCS 4/184 S2.6 racingkopplingar från ZF Motorsport finns med olika navprofiler som är exakt matchade till respektive växellådans ingående axel. Det ger hög passningsprecision, säker kraftöverföring och maximal hållbarhet i krävande racingbruk.
Nav finns också i olika längder (kort, medium, lång). Därmed kan kopplingen optimeras för tillgängligt utrymme och korrekt funktion säkras. ZF Motorsports modulära RCS 184-system möjliggör en exakt anpassad racingkoppling med maximal prestanda, termisk robusthet och livslängd. Standardutförande av RCS 4/184 (om inget annat anges): navlängd kort-kort-kort-kort.
Leveransinnehåll
RCS 184 kopplingskåpa (HA184), aluminium
1x RCS 184 tryckplatta (PP184), stål
3x RCS 184 mellanplatta (IP184), stål
4x RCS 184 kopplingsskiva, sinter 2.6
Navlängd: kort-kort-kort-kort
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.
Användningsområden
BANA / TOURING
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FORMEL
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Monteringsanvisningar:
Eftersom SACHS RCS-kopplingar inte har utvecklats specifikt för ett fordon, utan är fordonsoberoende, måste fordonet anpassas till kopplingen (se PDF-dokument ovan). Svänghjulets kontur, positionen, slaglängden och formen på utlösningsmekanismen samt det maximalt tillgängliga monteringsutrymmet måste kontrolleras och anpassas vid behov.
Obligatorisk information:
När du beställer din SACHS RCS-koppling måste du ange vilken profil som krävs för transmissionens ingående axel. De olika profilerna som erbjuds finns listade under "navprofil". Om du har några frågor om produkten är du välkommen att kontakta oss via E-Post eller per telefon +49 (0)40 / 3999 211.
Partners till ZF Race Engineering
