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Criado para fazer
a diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering têm garantido desempenho de topo no desporto motorizado há décadas - sempre a evoluir e a ultrapassar limites. Desde a embraiagem racing mais leve na Formula 1 até aos sistemas multi-disco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rali Dakar, a tecnologia ZF Motorsport equipa viaturas vencedoras em todo o mundo. Em paralelo, a SACHS é há muitos anos fornecedor OE de embraiagens orgânicas para os principais construtores - know-how real aplicado em cada embraiagem de competição.
Embraiagem de competição SACHS
RCS 2/184 O7.8
Orgânico 7,8 mm, versão rígida
A SACHS RCS 2/184 de duas discos com forro orgânico de 7,8 mm combina elevada durabilidade com excelente modulação. O material orgânico envolve de forma suave e previsível, reduz picos de carga na transmissão e oferece um pedal consistente e repetível - ideal para slalom, rali e trackdays exigentes.
A maior espessura do forro cria reserva de desgaste adicional e estabiliza o ponto de acoplamento ao longo de várias variações de temperatura e carga no seu intervalo de trabalho. Nesta configuração são possíveis até 519 Nm de binário máximo. A carcaça em alumínio forjado de alta resistência combina baixo peso com elevada rigidez e favorece a dissipação de calor.
O prato de pressão e o prato intermédio são fornecidos exclusivamente em aço de alta resistência. face ao ferro fundido, o aço resiste melhor a picos mecânicos e térmicos e é totalmente robusto em arranques - ideal para arranques parados, ciclos intensivos de boxes e cargas repetidas a pleno gás.
Vantagens
Protege a transmissão
Comportamento de emgrenagem macio
Protege a superfície de atrito do volante de inércia
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
Tecnologia
Dados técnicos RCS 2/184:
- Binário máximo [Nm] : 519
- Diâmetro de desacoplamento [mm] : 49
- Força de atuação [N] : 2.400
- Curso de desacoplamento [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 3.34
- Momento de inércia [kgm2] : 0.019597
Carcaça da embraiagem
A carcaça RCS 184 da ZF Motorsport é produzida em alumínio forjado de alta resistência e otimizada para máxima rigidez com massa reduzida. A geometria favorece a evacuação de calor e estabiliza a janela térmica do conjunto da embraiagem.
Destaque para o revestimento patenteado extremamente resistente ao desgaste. O tratamento integral de superfície reduz o desgaste por atrito e por ajuste, protege contra corrosão e aumenta a vida útil.
Forro da embraiagem - orgânico
O material orgânico privilegia a condução precisa: constrói a aderência de forma progressiva, permite uma modulação fina e reduz NVH (ruído/vibrações/aspereza). O resultado é um ponto de acoplamento calmo e repetível, com gestão de escorregamento precisa - ideal para saídas limpas, tração em curvas lentas e voltas consistentes.
A matriz mais macia e reforçada com fibras reduz picos de carga no trem de força. Caixa de velocidades, diferencial e juntas são menos solicitados, os pneus sofrem menos choques de binário. Dentro da janela térmica prevista, o coeficiente de atrito mantém-se estável e o pedal conserva a sensação ao longo de muitos ciclos - perfeito para trackday, clubesport e endurance com foco no controlo.
Cubo SACHS RCS
As embraiagens SACHS RCS 2/184 O7.8 estão disponíveis com vários perfis de cubo, ajustados ao veio primário de cada caixa. Garante-se assim o melhor ajuste, transmissão fiável de binário e máxima durabilidade em competição.
Existem ainda várias composições de comprimento de cubo (curto, médio, longo), permitindo adaptar a embraiagem ao espaço disponível e assegurar uma atuação correta. O sistema modular RCS 200 possibilita uma embraiagem de competição afinada ao detalhe com desempenho, resistência térmica e vida útil máximos. Versão padrão RCS 2/184 (salvo indicação): comprimento do cubo longo-longo.
Conteúdo do fornecimento
Carcaça da embraiagem RCS 184 (HA184), alumínio
1x Prato de pressão RCS 184 (PP184), aço
1x Prato intermédio RCS 184 (IP184), aço
2x Disco de embraiagem RCS 184, orgânico 7.8
Comprimento do cubo: longo-longo
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
APLICAÇÕES DE ESTRADA
GLP Nürburgring,
Youngtimer Trophy, CSCC, RCN, Time Attack etc.
CLÁSSICOS
Masters Historic Racing
Goodwood Revival, Mille Miglia, Nürburgring Classic, Silverstone Festival etc.
SLALOM
FIA CEZ Slalom,
ADAC DMSB Slalom, MCS/WPS Slalom, EASC etc.
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instruções de instalação:
Uma vez que as embraiagens SACHS RCS não foram desenvolvidas especificamente para um veículo, mas são independentes do veículo, o veículo deve ser adaptado à embraiagem (ver documentos PDF acima). O contorno do volante, a posição, o curso e a forma do mecanismo de desengate, bem como o espaço máximo disponível para a instalação devem ser verificados e adaptados, se necessário.
Informações necessárias:
Ao encomendar a sua embraiagem SACHS RCS, deve ser especificado o perfil necessário do veio de entrada da transmissão. Os diferentes perfis oferecidos estão listados em "perfil do cubo". Se tiver alguma questão sobre o produto, não hesite em contactar-nos através do E-Mail ou por telefone através do número +49 (0)40 / 3999 211.
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