Polish
Opis
Tarcza sprzęgła z metalowymi płytkami spiekanymi
Numery producenta pojazdu
BMW
0 670 024
0 670 025
1 203 149
1 203 696
1 203 996
1 204 034
1 205 295
1 207 321
1 207 454
1 207 540
1 207 545
1 207 546
1 208 951
1 223 041
1 223 052
1 223 097
1 223 098
1 223 114
1 223 115
1 223 117
1 223 118
1 223 136
1 223 137
1 223 174
1 223 175
1 223 671
1 225 046
1 225 199
1 225 215
1 225 380
1 225 562
1 225 563
1 225 622
1 225 677
1 225 678
1 225 679
1 225 680
1 225 781
1 225 782
1 225 936
1 226 171
12 11 6 012 022
2 225 618
2 225 816
2 226 447
2 226 448
2 226 664
2 226 665
2 226 841
21 21 0 670 024
21 21 0 670 025
21 21 1 203 149
21 21 1 203 696
21 21 1 203 996
21 21 1 204 034
21 21 1 205 295
21 21 1 207 321
21 21 1 207 540
21 21 1 207 545
21 21 1 207 546
21 21 1 223 041
21 21 1 223 052
21 21 1 223 097
21 21 1 223 098
21 21 1 223 114
21 21 1 223 115
21 21 1 223 117
21 21 1 223 118
21 21 1 223 136
21 21 1 223 137
21 21 1 223 174
21 21 1 223 175
21 21 1 223 671
21 21 1 225 046
21 21 1 225 199
21 21 1 225 215
21 21 1 225 380
21 21 1 225 562
21 21 1 225 563
21 21 1 225 622
21 21 1 225 677
21 21 1 225 678
21 21 1 225 679
21 21 1 225 680
21 21 1 225 781
21 21 1 225 782
21 21 1 225 936
21 21 2 225 618
21 21 2 225 816
21 21 2 226 447
21 21 2 226 448
21 21 2 226 664
21 21 2 226 665
21 21 2 226 841
33 10 1 207 454
6 012 022
Producent
Produkt
Designed to make a
difference
Filozofią i kluczem do sukcesu ZF SACHS Race Engineering jest ciągłe poszukiwanie ulepszeń i chęć przekraczania granic tego, co możliwe. Precyzyjna inżynieria i jakość zaowocowały tym, że sprzęgła i zawieszenia SACHS Performance stały się integralną częścią najbardziej udanych samochodów wyścigowych na świecie.
SACHS Racing
Tarcza sprzęgła
Spiekany metal, sztywna konstrukcja
Spiekane tarcze sprzęgła są poddawane bardzo wysokim obciążeniom i stanowią złożone komponenty o zwartej konstrukcji. Oprócz przenoszenia momentu obrotowego, spełniają one dodatkowe zadania, takie jak tłumienie drgań skrętnych i wyjątkowo wysoka odporność na ciepło. Sztywne tarcze sprzęgła mają mniej elementów niż wersja sprężynowa i są mniej podatne na usterki w zakresach granicznych, a jednocześnie oferują wyższe możliwości przenoszenia momentu obrotowego.
Zalety w skrócie:
Wysoki przenoszony moment obrotowy
Wyższa obciążalność termiczna niż w przypadku tarcz ciernych organicznych
Wyższa prędkość rozerwania
Lekkość, a zatem niska masa i bezwładność
Wysoka odporność na zabrudzenia
Agresywne zachowanie podczas rozruchu
Prosta wymiana standardowej tarczy sprzęgła
Technologia
Tarcza sprzęgła - spiekany metal
Tarcza sprzęgła SACHS Racing spiekanym metalu 881864.999739 ma wyższą obciążalność termiczną i wyższą odporność na prędkość niż organiczne standardowe tarcze sprzęgła i jest szczególnie odporna na brud i olej. Umożliwia trudniejszy rozruch, tj. gwałtowne załączanie sprzęgła i przenoszenie znacznie wyższych momentów obrotowych. W połączeniu z tarczą dociskową SACHS Performance, otrzymujemy idealne sprzęgło do sportów motorowych i pojazdów o ekstremalnych osiągach. - Skorzystaj z najwyższej jakości w połączeniu z solidną wiedzą z zakresu sportów motorowych.
Zawieszenie okładzin sprzęgła
Zawieszenie okładzin poprawia komfort ruszania i zapewnia równomierne podparcie okładzin. Sprężyny okładzinowe to faliste segmenty płyt sprężynowych o skoku sprężyny do ok. 1 mm, które są przynitowane do płyty nośnej tarczy sprzęgła po stronie skrzyni biegów. W przypadku wysokowydajnych tarcz sprzęgła SACHS Racing, to zawieszenie okładzin jest zazwyczaj pomijane na rzecz wyższego przenoszonego momentu obrotowego w porównaniu do standardowej tarczy sprzęgła.
Jakość "Made in Germany"
Sachs Race Engineering (SRE) jest partnerem technologicznym wszystkich znanych zespołów wyścigowych, od Formuły1, DTM aż do pojedyńczych pucharów i najważniejszych ekskluzywnych producentów samochodów.
Obszary zastosowań
TUNING
Chip tuning,
Konwersje turbo i doładowania
SPRINTY
Wyścigi na 1/4 mili,
wyścigi z przyspieszeniem
ZAWODY
Rajdy
(np. Grupa N)
AUTODROM
Wyścigi wytrzymałościowe,
sport klubowy i autocross
WYDARZENIA
Podjazdy pod górę, slalom,
drift