Description
Disque d'embrayage rigide avec surface de frottement cera-métallique
Références constructeurs comparables
BMW
0 670 024
0 670 025
1 203 149
1 203 696
1 203 996
1 204 034
1 205 295
1 207 321
1 207 454
1 207 540
1 207 545
1 207 546
1 208 951
1 223 041
1 223 052
1 223 097
1 223 098
1 223 114
1 223 115
1 223 117
1 223 118
1 223 136
1 223 137
1 223 174
1 223 175
1 223 671
1 225 046
1 225 199
1 225 215
1 225 380
1 225 562
1 225 563
1 225 622
1 225 677
1 225 678
1 225 679
1 225 680
1 225 781
1 225 782
1 225 936
1 226 171
12 11 6 012 022
2 225 618
2 225 816
2 226 447
2 226 448
2 226 664
2 226 665
2 226 841
21 21 0 670 024
21 21 0 670 025
21 21 1 203 149
21 21 1 203 696
21 21 1 203 996
21 21 1 204 034
21 21 1 205 295
21 21 1 207 321
21 21 1 207 540
21 21 1 207 545
21 21 1 207 546
21 21 1 223 041
21 21 1 223 052
21 21 1 223 097
21 21 1 223 098
21 21 1 223 114
21 21 1 223 115
21 21 1 223 117
21 21 1 223 118
21 21 1 223 136
21 21 1 223 137
21 21 1 223 174
21 21 1 223 175
21 21 1 223 671
21 21 1 225 046
21 21 1 225 199
21 21 1 225 215
21 21 1 225 380
21 21 1 225 562
21 21 1 225 563
21 21 1 225 622
21 21 1 225 677
21 21 1 225 678
21 21 1 225 679
21 21 1 225 680
21 21 1 225 781
21 21 1 225 782
21 21 1 225 936
21 21 2 225 618
21 21 2 225 816
21 21 2 226 447
21 21 2 226 448
21 21 2 226 664
21 21 2 226 665
21 21 2 226 841
33 10 1 207 454
6 012 022
Fabricant
Marqueurs de produit
Designed to make a
difference
La philosophie et la clé du succès de ZF SACHS Race Engineering ont été la recherche constante d'améliorations et la volonté de repousser les limites du possible. La précision de l'ingénierie et la qualité ont permis aux embrayages et aux suspensions SACHS Performance de faire partie intégrante des voitures de course les plus performantes au monde.
Disque d'embrayage
SACHS Racing
Métal fritté, version rigide
Les disques d'embrayage à métal fritté es sont soumis à de très fortes contraintes et sont des composants coûteux pour une construction compacte. Outre la transmission du couple, ils remplissent des tâches supplémentaires telles que l'amortissement des vibrations de torsion et une résistance à la chaleur extrêmement élevée. Les disques d'embrayage rigides disposent de moins de composants que la version à ressort et sont moins sujets aux pannes dans les zones limites tout en offrant des capacités de transmission de couple plus élevées.

Les avantages en un coup d'œil :
Couple transmissible élevé
Capacité de charge thermique plus élevée que celle d'une garniture de friction organique
Vitesse d'éclatement plus élevée
Léger, donc masse et inertie réduites
Très résistant à la saleté
Comportement agressif au démarrage
Remplacement facile du disque d'embrayage de série




La technique
Plaquette d'embrayage - métal fritté
Le disque d'embrayage SACHS Racing métal fritté 881864.999739 a une capacité de charge thermique et une résistance au régime plus élevées que les disques d'embrayage organiques de série et est particulièrement insensible à la saleté et à l'huile. Il permet un démarrage plus brutal, c'est-à-dire une prise brusque de l'embrayage, et permet en outre de transmettre des couples nettement plus élevés. Combiné avec le plateau de pression SACHS Performance, il en résulte un embrayage idéal pour une utilisation en sport automobile et pour des véhicules extrêmement performants. - Profitez d'une qualité supérieure associée à un savoir-faire approfondi en matière de sport automobile.
Suspension des garnitures d'embrayage
La suspension des garnitures améliore le confort de démarrage et assure un support régulier des garnitures. Les ressorts de garniture sont des segments de tôle à ressort ondulés avec une course de ressort jusqu'à environ 1 mm, qui sont rivetés côté boîte de vitesses sur la tôle d'entraînement du disque d'embrayage. Sur les disques d'embrayage SACHS Racing hautement performants, ces ressorts de garniture sont généralement supprimés au profit d'un couple transmissible plus élevé par rapport au disque d'embrayage de série.
Qualité "Made in Germany"
SACHS est le partenaire technologique de toutes les équipes de sports automobiles majeures de la Formule 1, DTM, jusqu'aux différentes coupes et grands constructeurs de véhicules exclusifs.
Domaines d'application
TUNING
Réglage des puces,
Conversion de turbocompresseurs et de surcompresseurs
COURTES DISTANCES
Courses de 1/4 de mile,
courses d'accélération
COMPÉTITIONS
Rallye
(par exemple, Groupe N)
CIRCUIT
Courses d'endurance,
sport de club et autocros
ÉVÉNEMENTS
Courses de côte, slalom,
drift
French



