Polish
Opis
PDF Dokumenty
 | |
| Instrukcje Instalacji | Serwis informacyjny |
Producent
Produkt
Zaprojektowany, by robić różnicę
difference
Sprzęgła wyczynowe SACHS od ZF Race Engineering od dekad są synonimem najwyższej jakości w międzynarodowym motorsporcie. Cel: nieustanne udoskonalanie i przesuwanie granic możliwości. Od najlżejszego sprzęgła w Formule 1 po sprawdzone układy dwutarczowe i wielotarczowe w WRC, DTM, NASCAR, Le Mans czy Rajdzie Dakar - technologia ZF Motorsport stanowi kluczowy element wielu zwycięskich samochodów na świecie.
SACHS Sprzęgło Wycynowe
RCS 1/184 S2.6
Spiek metaliczny 2,6 mm, wersja sztywna
SACHS RCS 1/184 S2.6 to jednotarczowe sprzęgło wyczynowe zapewniające maksymalną zwinność: minimalna masa wirująca, błyskawiczna reakcja i wyraźnie zdefiniowany punkt złapania przy masie całkowitej jedynie 2,25 kg. Format 184 mm utrzymuje kompaktową wysokość zabudowy i niskie momenty oporowe - idealne do lekkich pojazdów, slalomu, górskich oraz sprintowych konfiguracji torowych.
Okładzina spiekowa o grubości 2,6 mm jest bezpośrednio spiekana z tarczą nośną. Zmniejsza to liczbę elementów i ściśliwość, zwiększa sztywność pary ciernej oraz poprawia odprowadzanie ciepła. Efekt: szybkie wyrównanie obrotów, powtarzalny punkt nacisku i stałe odczucie pedału - stabilność nawet przy długotrwałym obciążeniu termicznym.
Wysoka siła wysprzęglania 4.300 N oznacza mocną sprężynę talerzową i umożliwia w tej konfiguracji do 654 Nm maksymalnego momentu silnika. W połączeniu ze sztywną kutą aluminiową obudową sprzęgła i stalowym dociskiem powstaje precyzyjnie modulowany, powtarzalny układ do bezkompromisowej rywalizacji.
Zalety
wysoka odporność na ścieranie
stabilność w wysokiej temperaturze
dłuższa żywotność
Mniejsza masa
Jedną z największych zalet sprzęgła RCS-Sinter jest jego niska masa i związana z nią niska bezwładność.
Sprzęgła motocyklowe SACHS RCS zostały zaprojektowane z myślą o jak najmniejszej masie i mają na celu jak najszybsze i bezpośrednie przeniesienie momentu obrotowego silnika na skrzynię biegów.
Poprzez zastosowanie uproszczeń w mechanizmie tłokowo-korbowym, które redukują moment bezwładności masy, wyraźnie rośnie przyspieszenie pojazdu na niższych przełożeniach.
Szybsze przyspieszenie
Na przykład jeśli sprzęgło ma moment bezwładności masy (mbm) 0,061 kgm2 , to przy przełożeniu 13,4:1 (stosunek przełożenia na 1. biegu) działa na koło napędowe z 180-krotną wartością (13,42). Po przeliczeniu mbm na masę pojazdu masa na 1. biegu jest o ok. 145 kg większa, co wpływa na przyspieszenie.
Dzięki małej bezwładności masowej sprzęgła SACHS RCS możliwe jest znaczne skrócenie czasów przestawiania i szybsze przyspieszenie pojazdu.
Technika
Dane techniczne RCS 1/184:
- Maksymalny moment silnika [Nm] : 654
- Średnica wysprzęglania [mm] : 49
- Siła wysprzęglania [N] : 4.300
- Skok wysprzęglania [mm] : 5.0 +0.5
- Masa [kg] : 2.25
- Bezwładność [kgm2] : 0.012568
Obudowa Sprzęgła
Obudowa sprzęgła SACHS RCS 184 firmy ZF Motorsport wykonana jest z wysokowytrzymałego kute-go aluminium i zaprojektowana pod maksymalną sztywność przy minimalnej masie. Specjalna geomet-ria obudowy wspiera efektywne odprowadzanie ciepła i stabilizuje okno temperaturowe pakietu.
Kluczowym elementem jest ekstremalnie odporna na zużycie, opatentowana powłoka aluminiowa. To twarde pokrycie całej powierzchni ogranicza zużycie cierne i pasowania, chroni przed korozją i zapewnia długą żywotność.
Okładzina - Spiek Metaliczny
RCS 1/184 korzysta z bezpośrednio spiekanych okładzin 2,6 mm: okładzina cierna jest łączona bezpośrednio z tarczą nośną (bez padów). Zmniejsza to liczbę części i masę, zwiększa sztywność pary ciernej i minimalizuje ściśliwość. Efektem jest bardzo precyzyjny punkt złapania, krótkie czasy reakcji i wyraźnie zdefiniowane załączenie.
Mała grubość okładziny obniża moment bezwładności pakietu; silnik wchodzi na obroty swobodniej, a zmiany obciążenia są bardziej spontaniczne. Bezpośredni przepływ ciepła do tarczy nośnej szybko odprowadza temperaturę tarcia, poprawiając powtarzalność startów.
Piasta SACHS RCS
Sprzęgła wyczynowe SACHS RCS 1/184 S2.6 od ZF Motorsport dostępne są z różnymi profilami piasty, dokładnie dopasowanymi do wałka sprzęgłowego skrzyni biegów. Gwarantuje to najwyższą dokładność pasowania, niezawodne przenoszenie momentu i trwałość w wymagającym sporcie.
Dostępne są również różne długości piast (krótka, średnia, długa). Pozwala to optymalnie dopasować sprzęgło do przestrzeni montażowej i zapewnia prawidłowe sterowanie. Modułowy system RCS 184 ZF Motorsport umożliwia indywidualnie zestrojone sprzęgło wyczynowe o maksymalnych osiągach, stabilności termicznej i żywotności. Specyfikacja standardowa RCS 1/184 (o ile nie określono inaczej): długość piasty Long.
Zestaw dostawczy
Obudowa RCS 184 (HA184), aluminium
1x Docisk RCS 184 (PP184), stal
1x Tarcza RCS 184, spiek 2.6
Długość piasty : Long
Jakość Made in Germany
ZF Race Engineering od lat należy do liderów technologicznych w motorsporcie. Skoncentrowana wiedza z najwyższych klas wyścigowych trafia bezpośrednio do rozwoju sprzęgieł wyczynowych RCS. Najnowocześniejsze metody produkcji, najwyższe standardy jakości i technologie motorsportowe sprawiają, że sprzęgła ZF Motorsport są pierwszym wyborem dla maksymalnych osiągów i niezawodności - na torach, jak również w rajdach, wyścigach turystycznych i endurance.
Zastosowania
TOR / SAMOCHODY TURYSTYCZNE
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FORMUŁA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RAJDY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instrukcje montażu:
Ponieważ sprzęgła SACHS RCS nie zostały opracowane specjalnie dla danego pojazdu, ale są niezależne od pojazdu, pojazd musi być dostosowany do sprzęgła (patrz dokumenty PDF powyżej). Kontur koła zamachowego, położenie, skok i kształt mechanizmu zwalniającego, a także maksymalna dostępna przestrzeń montażowa muszą zostać sprawdzone i w razie potrzeby dostosowane.
Wymagane informacje:
Przy zamawianiu sprzęgła SACHS RCS należy określić wymagany profil wału wejściowego skrzyni biegów. Różne oferowane profile są wymienione w sekcji "Profil piasty". W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących produktu, prosimy o kontakt E-Mail lub telefoniczny pod numerem +49 (0)40 / 3999 211.
Partnerzy ZF Race Engineering
