Kolo zamachowe VAG 04L105266C - 415058310

Kolo zamachowe VAG 04L105266C - 415058310 przenosi moment silnika na docisk i tarczę sprzęgła oraz ogranicza wprowadzane do układu napędowego nierówności obrotowe.

We współczesnych silnikach wyższy moment, większe ciśnienia spalania i ostrzejsze normy emisji powodują silniejsze nierówności obrotowe, a co za tym idzie większe pobudzenie drgań układu napędowego. Wyższe wymagania dotyczące komfortu i kultury pracy oraz ochrona skrzyni biegów wymagają bardzo wydajnych tłumików skrętnych.

DMF 415.0583.10 wyróżnia się modularnym pakietem sprężyn dociskowych, zaprojektowanym do rozwiązywania różnych problemów drgań skrętnych w pojeździe. Uzupełniony o adaptacyjny do prędkości absorber, znakomicie izoluje drgania skrętne generowane przez silnik spalinowy.

Technologia

Koło zamachowe jest montowane między silnikiem a skrzynią biegów w układzie napędowym, a w przekładniach manualnych wraz z dociskiem i tarczą sprzęgła. Strona pierwotna koła jest sztywno przykręcona do wału korbowego i posiada wieniec rozrusznika. Strona pierwotna i wtórna są ułożyskowane z możliwością wzajemnego skrętu. Modułowy pakiet sprężyn umożliwia elastyczne i optymalne kształtowanie charakterystyki.

Wszystkie koła zamachowe posiadają wielostopniową charakterystykę skrętu. W tym celu łączy się sprężyny o różnej sztywności i liczbie. Pierwszy stopień z miękkimi sprężynami zapewnia doskonałe zachowanie przy rozruchu i wyłączaniu silnika. Kolejne, sztywniejsze stopnie zapewniają znakomite odsprzęglenie drgań skrętnych oraz ochronę przed przeciążeniem w trakcie jazdy.