Dutch
Beschrijving
Overeenkomend fabrieks nummer
AUDI
03L 105 266 AB
03L 105 266 AC
03L 105 266 BQ
03L 105 266 BR
03L105266AB
03L105266AC
03L105266BQ
03L105266BR
04L 105 266 B
04L 105 266 C
04L105266B
04L105266C
SEAT
03L 105 266 AB
03L 105 266 AC
03L 105 266 BQ
03L105266AB
03L105266AC
03L105266BQ
04L 105 266 B
04L105266B
SKODA
03L 105 266 AB
03L 105 266 BQ
03L105266AB
03L105266BQ
04L 105 266 B
04L105266B
VW
03L 105 266 AB
VW
03L 105 266 AC
VW
03L 105 266 BQ
VW
03L 105 266 BR
VW
03L105266AB
VW
03L105266AC
VW
03L105266BQ
VW
03L105266BR
VW
04L 105 266 AF
VW
04L 105 266 B
VW
04L 105 266 C
VW
04L105266AF
VW
04L105266B
VW
04L105266C
Fabrikant
Producttags
Vliegviel VAG 04L105266C - 415058310
De Vliegviel VAG 04L105266C - 415058310 draagt het motorkoppel over naar de drukplaat en koppelingsplaat en vermindert de in de aandrijflijn opgewekte rotatie-onregelmatigheden.
Bij moderne motoren leiden hoger koppel, hogere verbrandingsdrukken en strengere emissie-eisen tot sterkere rotatie-onregelmatigheden en daarmee tot grotere vibratieopwekking in de aandrijflijn. Hogere eisen aan comfort en looprust, evenals bescherming van de versnellingsbak, vragen om zeer capabele torsiedempers.
De DMF 415.0583.10 blinkt uit door een modulair samengesteld drukkverenpakket om uiteenlopende torsietrillingsproblemen in uw voertuig op te lossen. Aangevuld met een toerentaladaptieve absorber worden de door de verbrandingsmotor veroorzaakte torsietrillingen uitstekend geïsoleerd.
Voordelen
Lager brandstofverbruik dankzij lagere stationair toerentallen en probleemloos rijden bij lage rpm
Hoge schakelcomfort doordat de schakelkracht lager is door het kleinere traagheidsmoment van de koppelingsplaat zonder torsiedemper
Uitstekend rijcomfort door sterke trillingsdemping bij lastwisselklappen
Hoog geluidscomfort dankzij optimale trillingontkoppeling over het gehele toerentalbereik
Probleemloos start-stopsysteem
Lange levensduur
De techniek
Het vliegwiel wordt in de aandrijflijn tussen motor en versnellingsbak gemonteerd, bij handgeschakelde transmissies samen met drukplaat en koppelingsplaat. De primaire zijde van het vliegwiel is spelingsvrij aan de krukas geflensd en draagt de startkrans. Primaire en secundaire zijde zijn ten opzichte van elkaar verdraaibaar gelagerd. Het modulaire verenpakket maakt een flexibele en optimale karakteristiekinstelling mogelijk.
Alle vliegwielen hebben een meertraps verdraaiingskarakteristiek. Hiervoor worden drukveren met verschillende stijfheid en aantal gecombineerd. De eerste trap met zachte veren zorgt voor uitstekend start- en stopgedrag van de motor. De daaropvolgende stijvere trappen realiseren een zeer goede torsietrillingsontkoppeling en een overbelastingsbeveiliging tijdens het rijden.
