ZAPROJEKTOWANA, ABY ROBIĆ RÓŻNICĘ
Oryginalne sprzęgło Renault Sport w najnowszej wersji z okładzą performance. Aktualna rewizja OE ma fabrycznie montaż okładziny o wysokim współczynniku tarcia, wcześniej znanej jako późniejsza modyfikacja tuningowa. Efekt: charakter performance z pewnością OE – zgodnie z najnowszą specyfikacją producenta i dopasowane do Twojego pojazdu.
6 MOCNYCH POWODÓW
Większy przenoszony moment vs. wcześniejsze wersje seryjne
Fabrycznie: najnowsza okładzina OE performance o większej rezerwie cieplnej
Zoptymalizowana prędkość rozerwania i trwałość dzięki aktualnej rewizji
Dłuższa żywotność w wymagającym użytkowaniu
Wymiana 1:1 – łatwy zastęp seryjnego sprzęgła
Kompletny zestaw – gotowy do montażu
*Zdjecie poglądowe
Dane techniczne
WYSOKA ODPORNOŚĆ
Najnowsza rewizja OE Renault Sport wykorzystuje organiczną okładzinę performance o wyższym współczynniku tarcia, bardzo dobrej odporności na fading i zredukowanym zużyciu. Dostarczamy wyłącznie tę zatwierdzoną rewizję – charakterystyka performance bez dodatkowych modyfikacji.
WYSOKI MOMENT PRZENOSZONY
W porównaniu z wcześniejszymi seriami aktualna okładzina umożliwia większy przenoszony moment przy stabilnym punkcie zadziałania – idealna do lekkiego podniesienia mocy (np. optymalizacja oprogramowania), holowania i dużych przebiegów.
NA CO DZIEń
Ruszanie pozostaje zbliżone do seryjnego i łatwe do dozowania. Korzyści z wydajności wzmocnionego układu z komfortem sprzęgła OE najnowszej generacji.
Tarcza dociskowa sprzęgła XTend
Tarcza dociskowa z automatyczną kompensacją zużycia oddziela zużycie okładziny od ruchu sprężyny membrany. Mechanizm wyrównujący stale rejestruje redukcję okładziny i niezawodnie kompensuje lukę, obracając pierścień regulacyjny. W rezultacie stosunek sił pozostaje stały, a żywotność jest wydłużona, ponieważ okładziny mogą się dalej zużywać.
Quality Made in Germany
Okładzina performance ma warstwową konstrukcję cierną zbrojoną włóknem szklanym i wzmocnieniem miedzianym. Spoiwo elastomer/żywica jest zestrojone z modyfikatorami tarcia i wypełniaczami – dla stałego tarcia, mniejszego fadingu i wysokiego komfortu w całym oknie zużycia.
Zużycie:
Współczynnik tarcia:
Komfort:
Prędkość rozerwania:
Fading:
Montaż
Otrzymasz nowy, zmodernizowany zestaw sprzęgła. Zwrot starych części nie jest wymagany. Prosta wymiana ze starym sprzęgłem, oryginalne koło zamachowe nadal będzie używane.
Obszary zastosowania
Chip Tuning
Operacje holownicze, pojazdy użytkowe
Pojazdy z maksymalnym załadunkiem i dużym obciążeniem
Części kierowcy, taksówki, pogotowie lekarskie, szkoły jazdy itp.
Opis
Producent